FREEWHEEL FOR A VEHICLE, VEHICLE HAVING A FREEWHEEL, AND INSTALLATION METHOD
Die Erfindung betrifft einen Freilauf für ein Fahrzeug, umfassend einen Außenring (15) und einen hierzu koaxial angeordneten Innenring (16), wobei zwischen dem Außenring (15) und dem Innenring (16) ein Hohlraum (17) vorhanden ist, in dem ein Innenlager (18), ein Stützlager (19) und dazwischen ein Sp...
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| Hauptverfasser: | , |
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
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| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
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| creator | GROSSGEBAUER, Uwe BODENSTAB, Robert |
| description | Die Erfindung betrifft einen Freilauf für ein Fahrzeug, umfassend einen Außenring (15) und einen hierzu koaxial angeordneten Innenring (16), wobei zwischen dem Außenring (15) und dem Innenring (16) ein Hohlraum (17) vorhanden ist, in dem ein Innenlager (18), ein Stützlager (19) und dazwischen ein Sperrring (20) angeordnet sind und der Hohlraum (17) mit einem Schmiermittel verfüllt ist. Der Innenring (16) und der Außenring (15) weisen jeweils eine einander zugewandte, geschlossene Stirnseite auf, so dass sich der Hohlraum (17) zwischen den geschlossenen Stirnseiten erstreckt. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem eben beschriebenen Freilauf, wobei sich der Freilauf vorzugsweise an einer Seitenwelle zwischen einem Differentialgetriebe und einem Antriebsrad des Fahrzeugs befindet. Zuletzt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines solchen Freilaufs.
The invention relates to a freewheel for a vehicle, comprising an outer ring (15) and an inner ring (16) which is coaxial with the outer ring, wherein, between the outer ring (15) and the inner ring (16), there is a cavity (17) in which an inner bearing (18), a support bearing (19) and, therebetween, a blocking ring (20) are disposed, and the cavity (17) is filled with a lubricant. The inner ring (16) and the outer ring (15) each have a closed end face, the closed end faces facing each other, such that the cavity (17) extends between the closed end faces. The invention also relates to a vehicle having a freewheel of the kind just described, wherein the freewheel is preferably located on a side shaft between a differential and a drive wheel of the vehicle. Finally, the invention relates to a method for installing a freewheel of this type.
L'invention concerne une roue libre destiné à un véhicule, la roue libre comprenant une bague externe (15) et une bague interne (16) coaxiale à la bague externe. Une cavité (17) est disposée entre la bague externe (15) et la bague interne (16) ; un palier interne (18), un palier de support (19) et, entre eux, une bague de blocage (20) sont disposés dans la cavité ; et la cavité (17) est remplie de lubrifiant. La bague interne (16) et la bague externe (15) comportent chacune une face d'extrémité fermée, les faces d'extrémité fermées étant orientées l'une vers l'autre, de sorte que la cavité (17) s'étende entre les faces d'extrémité fermées. L'invention concerne également un véhicule comportant une roue libre du type précité, la roue libre étant située de |
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The invention relates to a freewheel for a vehicle, comprising an outer ring (15) and an inner ring (16) which is coaxial with the outer ring, wherein, between the outer ring (15) and the inner ring (16), there is a cavity (17) in which an inner bearing (18), a support bearing (19) and, therebetween, a blocking ring (20) are disposed, and the cavity (17) is filled with a lubricant. The inner ring (16) and the outer ring (15) each have a closed end face, the closed end faces facing each other, such that the cavity (17) extends between the closed end faces. The invention also relates to a vehicle having a freewheel of the kind just described, wherein the freewheel is preferably located on a side shaft between a differential and a drive wheel of the vehicle. Finally, the invention relates to a method for installing a freewheel of this type.
L'invention concerne une roue libre destiné à un véhicule, la roue libre comprenant une bague externe (15) et une bague interne (16) coaxiale à la bague externe. Une cavité (17) est disposée entre la bague externe (15) et la bague interne (16) ; un palier interne (18), un palier de support (19) et, entre eux, une bague de blocage (20) sont disposés dans la cavité ; et la cavité (17) est remplie de lubrifiant. La bague interne (16) et la bague externe (15) comportent chacune une face d'extrémité fermée, les faces d'extrémité fermées étant orientées l'une vers l'autre, de sorte que la cavité (17) s'étende entre les faces d'extrémité fermées. L'invention concerne également un véhicule comportant une roue libre du type précité, la roue libre étant située de préférence sur un arbre latéral entre un différentiel et une roue motrice du véhicule. Enfin, l'invention concerne un procédé d'installation d'une roue libre de ce type.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231012&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023194248A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231012&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023194248A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GROSSGEBAUER, Uwe</creatorcontrib><creatorcontrib>BODENSTAB, Robert</creatorcontrib><title>FREEWHEEL FOR A VEHICLE, VEHICLE HAVING A FREEWHEEL, AND INSTALLATION METHOD</title><description>Die Erfindung betrifft einen Freilauf für ein Fahrzeug, umfassend einen Außenring (15) und einen hierzu koaxial angeordneten Innenring (16), wobei zwischen dem Außenring (15) und dem Innenring (16) ein Hohlraum (17) vorhanden ist, in dem ein Innenlager (18), ein Stützlager (19) und dazwischen ein Sperrring (20) angeordnet sind und der Hohlraum (17) mit einem Schmiermittel verfüllt ist. Der Innenring (16) und der Außenring (15) weisen jeweils eine einander zugewandte, geschlossene Stirnseite auf, so dass sich der Hohlraum (17) zwischen den geschlossenen Stirnseiten erstreckt. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem eben beschriebenen Freilauf, wobei sich der Freilauf vorzugsweise an einer Seitenwelle zwischen einem Differentialgetriebe und einem Antriebsrad des Fahrzeugs befindet. Zuletzt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines solchen Freilaufs.
The invention relates to a freewheel for a vehicle, comprising an outer ring (15) and an inner ring (16) which is coaxial with the outer ring, wherein, between the outer ring (15) and the inner ring (16), there is a cavity (17) in which an inner bearing (18), a support bearing (19) and, therebetween, a blocking ring (20) are disposed, and the cavity (17) is filled with a lubricant. The inner ring (16) and the outer ring (15) each have a closed end face, the closed end faces facing each other, such that the cavity (17) extends between the closed end faces. The invention also relates to a vehicle having a freewheel of the kind just described, wherein the freewheel is preferably located on a side shaft between a differential and a drive wheel of the vehicle. Finally, the invention relates to a method for installing a freewheel of this type.
L'invention concerne une roue libre destiné à un véhicule, la roue libre comprenant une bague externe (15) et une bague interne (16) coaxiale à la bague externe. Une cavité (17) est disposée entre la bague externe (15) et la bague interne (16) ; un palier interne (18), un palier de support (19) et, entre eux, une bague de blocage (20) sont disposés dans la cavité ; et la cavité (17) est remplie de lubrifiant. La bague interne (16) et la bague externe (15) comportent chacune une face d'extrémité fermée, les faces d'extrémité fermées étant orientées l'une vers l'autre, de sorte que la cavité (17) s'étende entre les faces d'extrémité fermées. L'invention concerne également un véhicule comportant une roue libre du type précité, la roue libre étant située de préférence sur un arbre latéral entre un différentiel et une roue motrice du véhicule. Enfin, l'invention concerne un procédé d'installation d'une roue libre de ce type.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPBxC3J1DfdwdfVRcPMPUnBUCHP18HT2cdWBMRQ8HMM8_dyBMnCVOgqOfi4Knn7BIY4-Po4hnv5-Cr6uIR7-LjwMrGmJOcWpvFCam0HZzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JD7c38jAyNjQ0sTIxMLR0Jg4VQAViC47</recordid><startdate>20231012</startdate><enddate>20231012</enddate><creator>GROSSGEBAUER, Uwe</creator><creator>BODENSTAB, Robert</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20231012</creationdate><title>FREEWHEEL FOR A VEHICLE, VEHICLE HAVING A FREEWHEEL, AND INSTALLATION METHOD</title><author>GROSSGEBAUER, Uwe ; BODENSTAB, Robert</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023194248A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2023</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GROSSGEBAUER, Uwe</creatorcontrib><creatorcontrib>BODENSTAB, Robert</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GROSSGEBAUER, Uwe</au><au>BODENSTAB, Robert</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>FREEWHEEL FOR A VEHICLE, VEHICLE HAVING A FREEWHEEL, AND INSTALLATION METHOD</title><date>2023-10-12</date><risdate>2023</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft einen Freilauf für ein Fahrzeug, umfassend einen Außenring (15) und einen hierzu koaxial angeordneten Innenring (16), wobei zwischen dem Außenring (15) und dem Innenring (16) ein Hohlraum (17) vorhanden ist, in dem ein Innenlager (18), ein Stützlager (19) und dazwischen ein Sperrring (20) angeordnet sind und der Hohlraum (17) mit einem Schmiermittel verfüllt ist. Der Innenring (16) und der Außenring (15) weisen jeweils eine einander zugewandte, geschlossene Stirnseite auf, so dass sich der Hohlraum (17) zwischen den geschlossenen Stirnseiten erstreckt. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem eben beschriebenen Freilauf, wobei sich der Freilauf vorzugsweise an einer Seitenwelle zwischen einem Differentialgetriebe und einem Antriebsrad des Fahrzeugs befindet. Zuletzt betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines solchen Freilaufs.
The invention relates to a freewheel for a vehicle, comprising an outer ring (15) and an inner ring (16) which is coaxial with the outer ring, wherein, between the outer ring (15) and the inner ring (16), there is a cavity (17) in which an inner bearing (18), a support bearing (19) and, therebetween, a blocking ring (20) are disposed, and the cavity (17) is filled with a lubricant. The inner ring (16) and the outer ring (15) each have a closed end face, the closed end faces facing each other, such that the cavity (17) extends between the closed end faces. The invention also relates to a vehicle having a freewheel of the kind just described, wherein the freewheel is preferably located on a side shaft between a differential and a drive wheel of the vehicle. Finally, the invention relates to a method for installing a freewheel of this type.
L'invention concerne une roue libre destiné à un véhicule, la roue libre comprenant une bague externe (15) et une bague interne (16) coaxiale à la bague externe. Une cavité (17) est disposée entre la bague externe (15) et la bague interne (16) ; un palier interne (18), un palier de support (19) et, entre eux, une bague de blocage (20) sont disposés dans la cavité ; et la cavité (17) est remplie de lubrifiant. La bague interne (16) et la bague externe (15) comportent chacune une face d'extrémité fermée, les faces d'extrémité fermées étant orientées l'une vers l'autre, de sorte que la cavité (17) s'étende entre les faces d'extrémité fermées. L'invention concerne également un véhicule comportant une roue libre du type précité, la roue libre étant située de préférence sur un arbre latéral entre un différentiel et une roue motrice du véhicule. Enfin, l'invention concerne un procédé d'installation d'une roue libre de ce type.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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