SELECTIVE EFFICIENCY TRACTION INVERTERS AND CHARGERS AS HEAT SOURCES FOR THERMAL CONDITIONING OF ELECTRIC VEHICLES
Selective efficiency multi-phase traction inverters and chargers as heat sources for thermal conditioning of electric vehicles is provided. The traction inverter comprises a plurality of phases, each of the plurality of phases having at least one semiconductor switching device, the at least one semi...
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| Format: | Patent |
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| creator | TURUDIC, Andy |
| description | Selective efficiency multi-phase traction inverters and chargers as heat sources for thermal conditioning of electric vehicles is provided. The traction inverter comprises a plurality of phases, each of the plurality of phases having at least one semiconductor switching device, the at least one semiconductor switching device configured to switch between at least three differing states, for thermal management of the electric vehicle components and compartments. The traction inverter includes a controller coupled to the plurality of phases, to operate the plurality of phases in a first mode of the traction inverter to drive the electric motor as a traction motor. The controller operates the plurality of phases in a second mode of the traction inverter as a first type of converter. The controller to operate the plurality of phases in a third mode of the traction inverter as a second type of converter.
Des onduleurs et des chargeurs de traction multiphase à efficacité sélective employés comme sources de chaleur pour le conditionnement thermique de véhicules électriques sont décrits. L'onduleur de traction comprend une pluralité de phases, chacune de la pluralité de phases ayant au moins un dispositif de commutation à semi-conducteur, le ou les dispositifs de commutation à semi-conducteur étant configurés pour exécuter une commutation entre au moins trois états différents, pour la gestion thermique des composants et des compartiments de véhicule électrique. L'onduleur de traction comprend un contrôleur couplé à la pluralité de phases, pour commander la pluralité de phases dans un premier mode de l'onduleur de traction afin d'entraîner le moteur électrique en tant que moteur de traction. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un deuxième mode de l'onduleur de traction en tant que premier type de convertisseur. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un troisième mode de l'onduleur de traction en tant que second type de convertisseur. |
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Des onduleurs et des chargeurs de traction multiphase à efficacité sélective employés comme sources de chaleur pour le conditionnement thermique de véhicules électriques sont décrits. L'onduleur de traction comprend une pluralité de phases, chacune de la pluralité de phases ayant au moins un dispositif de commutation à semi-conducteur, le ou les dispositifs de commutation à semi-conducteur étant configurés pour exécuter une commutation entre au moins trois états différents, pour la gestion thermique des composants et des compartiments de véhicule électrique. L'onduleur de traction comprend un contrôleur couplé à la pluralité de phases, pour commander la pluralité de phases dans un premier mode de l'onduleur de traction afin d'entraîner le moteur électrique en tant que moteur de traction. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un deuxième mode de l'onduleur de traction en tant que premier type de convertisseur. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un troisième mode de l'onduleur de traction en tant que second type de convertisseur.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230817&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023154189A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20230817&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023154189A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>TURUDIC, Andy</creatorcontrib><title>SELECTIVE EFFICIENCY TRACTION INVERTERS AND CHARGERS AS HEAT SOURCES FOR THERMAL CONDITIONING OF ELECTRIC VEHICLES</title><description>Selective efficiency multi-phase traction inverters and chargers as heat sources for thermal conditioning of electric vehicles is provided. The traction inverter comprises a plurality of phases, each of the plurality of phases having at least one semiconductor switching device, the at least one semiconductor switching device configured to switch between at least three differing states, for thermal management of the electric vehicle components and compartments. The traction inverter includes a controller coupled to the plurality of phases, to operate the plurality of phases in a first mode of the traction inverter to drive the electric motor as a traction motor. The controller operates the plurality of phases in a second mode of the traction inverter as a first type of converter. The controller to operate the plurality of phases in a third mode of the traction inverter as a second type of converter.
Des onduleurs et des chargeurs de traction multiphase à efficacité sélective employés comme sources de chaleur pour le conditionnement thermique de véhicules électriques sont décrits. L'onduleur de traction comprend une pluralité de phases, chacune de la pluralité de phases ayant au moins un dispositif de commutation à semi-conducteur, le ou les dispositifs de commutation à semi-conducteur étant configurés pour exécuter une commutation entre au moins trois états différents, pour la gestion thermique des composants et des compartiments de véhicule électrique. L'onduleur de traction comprend un contrôleur couplé à la pluralité de phases, pour commander la pluralité de phases dans un premier mode de l'onduleur de traction afin d'entraîner le moteur électrique en tant que moteur de traction. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un deuxième mode de l'onduleur de traction en tant que premier type de convertisseur. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un troisième mode de l'onduleur de traction en tant que second type de convertisseur.</description><subject>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjMEKwjAQRHvxIOo_LHgWbKugx7DdNAs1gU2MeCpF4km0WP8ftfgBnoZ5zJtp9vTUEAaOBKQ1I5PFMwRRH-YssI0kgcSDshWgUVKPxYMhFcC7oyB50E4gGJKDagCdrfgrs63BaRj_hREiGcaG_DybXLvbkBa_nGVLTQHNKvWPNg19d0n39GpPrlgXZb7d5Lu9ysv_Vm8xmjlW</recordid><startdate>20230817</startdate><enddate>20230817</enddate><creator>TURUDIC, Andy</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230817</creationdate><title>SELECTIVE EFFICIENCY TRACTION INVERTERS AND CHARGERS AS HEAT SOURCES FOR THERMAL CONDITIONING OF ELECTRIC VEHICLES</title><author>TURUDIC, Andy</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023154189A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2023</creationdate><topic>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>TURUDIC, Andy</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>TURUDIC, Andy</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SELECTIVE EFFICIENCY TRACTION INVERTERS AND CHARGERS AS HEAT SOURCES FOR THERMAL CONDITIONING OF ELECTRIC VEHICLES</title><date>2023-08-17</date><risdate>2023</risdate><abstract>Selective efficiency multi-phase traction inverters and chargers as heat sources for thermal conditioning of electric vehicles is provided. The traction inverter comprises a plurality of phases, each of the plurality of phases having at least one semiconductor switching device, the at least one semiconductor switching device configured to switch between at least three differing states, for thermal management of the electric vehicle components and compartments. The traction inverter includes a controller coupled to the plurality of phases, to operate the plurality of phases in a first mode of the traction inverter to drive the electric motor as a traction motor. The controller operates the plurality of phases in a second mode of the traction inverter as a first type of converter. The controller to operate the plurality of phases in a third mode of the traction inverter as a second type of converter.
Des onduleurs et des chargeurs de traction multiphase à efficacité sélective employés comme sources de chaleur pour le conditionnement thermique de véhicules électriques sont décrits. L'onduleur de traction comprend une pluralité de phases, chacune de la pluralité de phases ayant au moins un dispositif de commutation à semi-conducteur, le ou les dispositifs de commutation à semi-conducteur étant configurés pour exécuter une commutation entre au moins trois états différents, pour la gestion thermique des composants et des compartiments de véhicule électrique. L'onduleur de traction comprend un contrôleur couplé à la pluralité de phases, pour commander la pluralité de phases dans un premier mode de l'onduleur de traction afin d'entraîner le moteur électrique en tant que moteur de traction. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un deuxième mode de l'onduleur de traction en tant que premier type de convertisseur. Le contrôleur commande la pluralité de phases dans un troisième mode de l'onduleur de traction en tant que second type de convertisseur.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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