METHOD FOR DE-ICING A THERMAL CONDITIONING SYSTEM
Disclosed is a method for de-icing a thermal conditioning system (100) that comprises: * a refrigerant circuit (2) comprising successively: * a compressor (3); * a bi-fluid heat exchanger (4); * a first expansion valve (31); * a first exchanger (21) configured so as to exchange heat with a first air...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Disclosed is a method for de-icing a thermal conditioning system (100) that comprises: * a refrigerant circuit (2) comprising successively: * a compressor (3); * a bi-fluid heat exchanger (4); * a first expansion valve (31); * a first exchanger (21) configured so as to exchange heat with a first air flow (F1) and being likely to accumulate frost; * a second expansion valve (32) and a second heat exchanger (22) configured so as to be thermally coupled to an element (30) of an electric drivetrain of a motor vehicle; * a heat transfer liquid circuit (1) comprising a third exchanger (23) thermally coupled to the first exchanger (21); which method comprises the steps consisting in: * (i) detecting a presence of ice accumulated on the first exchanger (21); * (ii) circulating refrigerant in the second exchanger (22); * (iii) circulating refrigerant in the bi-fluid exchanger (4) and circulating heat-transfer liquid in the bi-fluid exchanger (4); * (iv) circulating heated heat-transfer liquid in the third exchanger (23) so as to melt the ice accumulated on the first exchanger (21).
Procédé de dégivrage d'un système de conditionnement thermique (100) comprenant: * - Un circuit de fluide réfrigérant (2) comportant successivement : * un compresseur (3), * un échangeur bifluide (4), * un premier détendeur (31), * un premier échangeur (21 ) configuré pour échanger de la chaleur avec un premier flux d'air (Fl ) et étant susceptible d'accumuler du givre, * un deuxième détendeur (32) et un deuxième échangeur (22) configuré pour être couplé thermiquement avec un élément (30) d'une chaîne de traction électrique d'un véhicule automobile, * - Un circuit de liquide caloporteur (1) comprenant un troisième échangeur (23) couplé thermiquement avec le premier échangeur (21), le procédé comportant les étapes : * (i) Détecter une présence de glace accumulée sur le premier échangeur (21), * (ii) Faire circuler du fluide réfrigérant dans le deuxième échangeur (22), * (iii) Faire circuler du fluide réfrigérant dans l'échangeur bifluide (4) et faire circuler du liquide caloporteur dans l'échangeur bifluide (4), * (iv) Faire circuler du liquide caloporteur chauffé dans le troisième échangeur (23) de façon à faire fondre la glace accumulée sur le premier échangeur (21). |
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