TORSIONAL VIBRATION DAMPER

Torsionsschwingungsdämpfer (1) einer Drehmomentübertragungseinrichtung, mit einer Drehachse (2), zumindest umfassend eine Eingangsseite (3), eine relativ zur Eingangsseite (3) in einer Umfangsrichtung (4) verdrehbare Ausgangsseite (5) sowie mindestens ein Zwischenelement (6), das an zumindest einem Energiespeicherelement (7) abgestützt auf zumindest einem Wälzkörper (8) schwingbar an zumindest einer von Eingangsseite (3) und Ausgangsseite (5) gelagert ist und im Betrieb des Torsionsschwingungsdämpfers (1) Drehungleichförmigkeiten reduziert, sowie zusätzlich eine Reibeinrichtung (9), die in Abhängigkeit von einer Verdrehung der Eingangsseite (3) gegenüber der Ausgangsseite (5) zumindest eine erste Hysterese und eine zweite Hysterese aufweist; wobei die Reibeinrichtung (9) zumindest drei Reibringe (10, 11, 12) aufweist, die jeweils zwischen der Eingangsseite (3) und der Ausgangsseite (5) angeordnet sind und Reibstellen (13, 14, 15) ausbilden. The invention relates to a torsional vibration damper (1) of a torque transmission unit, having an axis of rotation (2) and at least comprising an input side (3), an output side (5) that can be rotated relative to the input side (3) in a circumferential direction (4), and at least one intermediate element (6) which is supported on at least one energy accumulator element (7), can oscillate on at least one rolling element (8), and is mounted on at least one of the input side (3) and output side (5), and which reduces rotational irregularities during operation of the torsional vibration damper (1), as well as comprising a friction unit (9) which has at least a first hysteresis and a second hysteresis, depending on a rotation of the input side (3) relative to the output side (5), wherein the friction unit (9) has at least three friction rings (10, 11, 12) which are arranged between the input side (3) and the output side (5) and form friction points (13, 14, 15). L'invention concerne un amortisseur de vibrations de torsion (1) d'un dispositif de transmission de couple, pourvu d'un axe de rotation (2), ledit amortisseur comportant au moins un côté entrée (3), un côté sortie (5) apte à tourner par rapport au côté entrée (3) dans une direction circonférentielle (4) ainsi qu'au moins un élément intermédiaire (6) qui est monté au niveau d'au moins un côté parmi le côté d'entrée (3) et le côté sortie (5), en appui sur un élément d'accumulation d'énergie (7), de manière à pouvoir osciller sur au moins un corps de roulement (8) et q