METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING A STATUS OF A TYRE

Method (200), and related system (100), for monitoring a status of a tyre (99) fitted on a vehicle, the method comprising: - with the vehicle in motion and the tyre (99) in rotation, acquiring (3, 6) a motion signal representative of a motion of a crown portion (31) of the tyre (99), wherein the mot...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: LONGOBARDI, Armando, CASTELLANI, Niccolò, SABATO, Diego, MONTORIO, Gabriele
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Method (200), and related system (100), for monitoring a status of a tyre (99) fitted on a vehicle, the method comprising: - with the vehicle in motion and the tyre (99) in rotation, acquiring (3, 6) a motion signal representative of a motion of a crown portion (31) of the tyre (99), wherein the motion signal temporally corresponds to a plurality of turns of the tyre (99); - filtering (15, 42) from the motion signal a part of the motion signal temporally corresponding at least to each passage of the crown portion (31) in a footprint area of the tyre (99), for obtaining a filtered motion signal; - obtaining (4, 7) a frequency spectrum of the filtered motion signal; - determining (11 ) the status of the tyre (99) based on the frequency spectrum. Procédé (200), et système (100) associé, permettant de surveiller un état d'un pneumatique (99) monté sur un véhicule, le procédé consistant : - le véhicule étant en mouvement et le pneumatique (99) étant en rotation, à acquérir (3, 6) un signal de mouvement représentatif d'un mouvement d'une partie sommet (31) du pneumatique (99), le signal de mouvement correspondant temporellement à une pluralité de tours du pneumatique (99) ; - à filtrer (15, 42), à partir du signal de mouvement, une partie du signal de mouvement correspondant temporellement au moins à chaque passage de la partie sommet (31) dans une zone d'empreinte du pneumatique (99), pour obtenir un signal de mouvement filtré ; - à obtenir (4, 7) un spectre de fréquence du signal de mouvement filtré ; - à déterminer (11) l'état du pneumatique (99) sur la base du spectre de fréquence.