SYSTEM AND METHOD FOR COOLING A FUEL CELL ASSEMBLY

SYSTEM AND METHOD FOR COOLING A FUEL CELL ASSEMBLY

The invention relates to a system for cooling a fuel cell assembly (10) of a transport vehicle, such as an aircraft, comprising: a coolant circulation loop (20); a cooling heat exchanger (24) configured to be able to provide heat exchanges between said loop (20) and a channel (25) for circulating a...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PRINCE, Karine, LAVERGNE, David
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
BASIC ELECTRIC ELEMENTS
ELECTRICITY
PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY
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creator PRINCE, Karine
LAVERGNE, David
description The invention relates to a system for cooling a fuel cell assembly (10) of a transport vehicle, such as an aircraft, comprising: a coolant circulation loop (20); a cooling heat exchanger (24) configured to be able to provide heat exchanges between said loop (20) and a channel (25) for circulating a cooling air (26); a variable-speed pump (21) for supplying said cooling loop with coolant as a function of a measurement representative of the cooling need of said fuel cell assembly; for each fuel cell (10a, 10b, 10c) of said cell assembly, a 3-way valve (12a, 12b, 12c) for regulating the flow rate of coolant supplying this cell as a function of a measurement representative of the cooling need of this cell. L'invention concerne un système de refroidissement d'un ensemble (10) de piles à combustible d'un véhicule de transport, tel qu'un aéronef, comprenant : une boucle (20) de circulation d'un fluide de refroidissement; un échangeur thermique (24) de refroidissement configuré pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre ladite boucle (20) et un canal (25) de circulation d'un air (26) de refroidissement; une pompe (21) à vitesse variable d'alimentation de ladite boucle de refroidissement en fluide de refroidissement en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement dudit ensemble des piles à combustible; pour chaque pile (10a, 10b, 10c) à combustible dudit ensemble de piles, une vanne 3 voies (12a, 12b, 12c) de régulation du débit de fluide de refroidissement alimentant cette pile en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement de cette pile.
format Patent
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L'invention concerne un système de refroidissement d'un ensemble (10) de piles à combustible d'un véhicule de transport, tel qu'un aéronef, comprenant : une boucle (20) de circulation d'un fluide de refroidissement; un échangeur thermique (24) de refroidissement configuré pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre ladite boucle (20) et un canal (25) de circulation d'un air (26) de refroidissement; une pompe (21) à vitesse variable d'alimentation de ladite boucle de refroidissement en fluide de refroidissement en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement dudit ensemble des piles à combustible; pour chaque pile (10a, 10b, 10c) à combustible dudit ensemble de piles, une vanne 3 voies (12a, 12b, 12c) de régulation du débit de fluide de refroidissement alimentant cette pile en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement de cette pile.</description><language>eng ; fre</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; ELECTRICITY ; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220505&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2022090173A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220505&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2022090173A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>PRINCE, Karine</creatorcontrib><creatorcontrib>LAVERGNE, David</creatorcontrib><title>SYSTEM AND METHOD FOR COOLING A FUEL CELL ASSEMBLY</title><description>The invention relates to a system for cooling a fuel cell assembly (10) of a transport vehicle, such as an aircraft, comprising: a coolant circulation loop (20); a cooling heat exchanger (24) configured to be able to provide heat exchanges between said loop (20) and a channel (25) for circulating a cooling air (26); a variable-speed pump (21) for supplying said cooling loop with coolant as a function of a measurement representative of the cooling need of said fuel cell assembly; for each fuel cell (10a, 10b, 10c) of said cell assembly, a 3-way valve (12a, 12b, 12c) for regulating the flow rate of coolant supplying this cell as a function of a measurement representative of the cooling need of this cell. L'invention concerne un système de refroidissement d'un ensemble (10) de piles à combustible d'un véhicule de transport, tel qu'un aéronef, comprenant : une boucle (20) de circulation d'un fluide de refroidissement; un échangeur thermique (24) de refroidissement configuré pour pouvoir assurer des échanges thermiques entre ladite boucle (20) et un canal (25) de circulation d'un air (26) de refroidissement; une pompe (21) à vitesse variable d'alimentation de ladite boucle de refroidissement en fluide de refroidissement en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement dudit ensemble des piles à combustible; pour chaque pile (10a, 10b, 10c) à combustible dudit ensemble de piles, une vanne 3 voies (12a, 12b, 12c) de régulation du débit de fluide de refroidissement alimentant cette pile en fonction d'une mesure représentative du besoin de refroidissement de cette pile.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDAKjgwOcfVVcPRzUfB1DfHwd1Fw8w9ScPb39_H0c1dwVHALdfVRcHb18VFwDA529XXyieRhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGRkYGlgaG5saOhsbEqQIA6XonVQ</recordid><startdate>20220505</startdate><enddate>20220505</enddate><creator>PRINCE, Karine</creator><creator>LAVERGNE, David</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220505</creationdate><title>SYSTEM AND METHOD FOR COOLING A FUEL CELL ASSEMBLY</title><author>PRINCE, Karine ; LAVERGNE, David</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2022090173A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2022</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>PRINCE, Karine</creatorcontrib><creatorcontrib>LAVERGNE, David</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>PRINCE, Karine</au><au>LAVERGNE, David</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SYSTEM AND METHOD FOR COOLING A FUEL CELL ASSEMBLY</title><date>2022-05-05</date><risdate>2022</risdate><abstract>The invention relates to a system for cooling a fuel cell assembly (10) of a transport vehicle, such as an aircraft, comprising: a coolant circulation loop (20); a cooling heat exchanger (24) configured to be able to provide heat exchanges between said loop (20) and a channel (25) for circulating a cooling air (26); a variable-speed pump (21) for supplying said cooling loop with coolant as a function of a measurement representative of the cooling need of said fuel cell assembly; for each fuel cell (10a, 10b, 10c) of said cell assembly, a 3-way valve (12a, 12b, 12c) for regulating the flow rate of coolant supplying this cell as a function of a measurement representative of the cooling need of this cell. 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