SAFETY STRUT ASSEMBLY FOR HYDROFOIL CRAFT
Safety strut assembly (9) for a hydrofoil craft (1) comprising a strut (12), which is attached to the hull (10) of the craft by means of a transverse oriented strut axle (40) for pivotal movement with respect to the hull, the assembly further comprising: a control rod (33) passing down through the s...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | Safety strut assembly (9) for a hydrofoil craft (1) comprising a strut (12), which is attached to the hull (10) of the craft by means of a transverse oriented strut axle (40) for pivotal movement with respect to the hull, the assembly further comprising: a control rod (33) passing down through the strut (12); a linear actuator assembly (28); a hydrofoil (13) pivotally mounted to the bottom portion of the strut (12) about a transverse oriented foil axle (35); first linkage means (34) connecting the hydrofoil (13) to the control rod (33); wherein the first linkage means (34) comprises a first drive ring (48) mounted around the foil axle (35), wherein the first drive ring is provided with one first ring cam element (45), and wherein the foil axle (35) is provided with one foil axle cam element (46).
Ensemble jambe de force de sécurité (9) destiné à un hydroptère (1) et comprenant une jambe de force (12), qui est fixée à la coque (10) de l'embarcation au moyen d'un axe de jambe de force orienté transversalement (40) pour un mouvement pivotant par rapport à la coque, l'ensemble comprenant en outre : une tige de commande (33) traversant vers le bas la jambe de force (12) ; un ensemble actionneur linéaire (28) ; une aile portante (13) montée pivotante sur la partie inférieure de la jambe de force (12) autour d'un axe de plan sustentateur orienté transversalement (35) ; un premier moyen de liaison (34) reliant l'aile portante (13) à la tige de commande (33) ; ce premier moyen de liaison (34) comprenant une première bague d'entraînement (48) montée autour de l'axe de plan sustentateur (35), la première bague d'entraînement étant pourvue d'un premier élément de came annulaire (45), et l'axe de plan sustentateur (35) étant pourvu d'un élément de came d'axe de plan sustentateur (46). |
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