A CYLINDER BLOCK OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

A Cylinder Block of an Internal Combustion Engine The present invention relates to detection of knocking in internal combustion engines. Accordingly, the present invention discloses a cylinder block (200) which has a first face (210) having an exhaust outlet (212); a second face (220) extending perp...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: VAIDYANATHAN, Balaji, NAGENDRA KUMAR, Dharmapuri, SHUNMUGASUNDARAM, Palani, ARUNKUMAR, Praveenkumar, MURUGESAN, Manickam, PILLAI LOGANAYAKAN, Padmanabha
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A Cylinder Block of an Internal Combustion Engine The present invention relates to detection of knocking in internal combustion engines. Accordingly, the present invention discloses a cylinder block (200) which has a first face (210) having an exhaust outlet (212); a second face (220) extending perpendicular from the first face (210) and having an adjacently placed timing chain; a third face (230) opposite to the first face (210) and extending perpendicular from the second face (220); a fourth face (240), opposite to the second face (220) and extending perpendicular from the third face (230) and thereby meeting the first face (210). The cylinder block also has a sensor mounting boss (400) formed on at least one corner of the two corners of the fourth face (240). La présente invention concerne la détection de cognement dans des moteurs à combustion interne. Par conséquent, la présente invention concerne un bloc-cylindres (200) qui comporte une première face (210) ayant une sortie d'échappement (212); une deuxième face (220) qui s'étend perpendiculairement à partir de la première face (210) et à côté de laquelle est placée une chaîne de distribution; une troisième face (230) opposée à la première face (210) et qui s'étend perpendiculairement à partir de la deuxième face (220); une quatrième face (240), opposée à la deuxième face (220) et qui s'étend perpendiculairement à partir de la troisième face (230) et rejoint ainsi la première face (210). Le bloc-cylindres comporte également un bossage de montage de capteur (400) formé sur au moins un coin des deux coins de la quatrième face (240).