METHOD FOR DETECTING A COLLISION DIRECTION OF A VEHICLE, METHOD FOR ACTUATING A COLLISION PROTECTION SYSTEM OF A VEHICLE WHEN A COLLISION DIRECTION OF THE VEHICLE IS DETECTED, DEVICE, AND A VEHICLE

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erkennen einer Kollisionsrichtung eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren weist einen Schritte des Vergleichens auf, in denen ein erste Beschleunigungssignals (150) mit zwei Schwellenwerten verglichen wird, um ein eine Richtung der Kollision anzeigendes erstes Kollisionsrichtungssignal (152) zu bestimmen, und ein zweites Beschleunigungssignals (155) mit einem weiteren Schwellenwert verglichen, wird um ein weiteres eine Richtung der Kollision anzeigendes Kollisionsrichtungssignal (157) zu bestimmen. Das zweite Beschleunigungssignal (155) repräsentiert die einer Glättung unterzogene Beschleunigung des Fahrzeugs (100). Im Schritt des Bestimmens wird unter Verwendung des ersten Kollisionsrichtungssignals (152) und des weiteren Kollisionsrichtungssignals (157) ein Ergebnissignal (160) bestimmt, das die von dem ersten Kollisionsrichtungssignal (152) und dem weiteren Kollisionsrichtungssignal (157) angezeigte Richtung als eine tatsächliche Kollisionsrichtung anzeigt. The invention relates to a method for detecting a collision direction of a vehicle (100). The method has a comparison step in which a first acceleration signal (150) is compared with two thresholds in order to determine a first collision direction signal (152) that indicates a direction of the collision and a second acceleration signal (155) is compared with another threshold in order to determine an additional collision direction signal (157) that indicates a direction of the collision. The second acceleration signal (155) represents the acceleration of the vehicle (100) after being subjected to a smoothing process. In a detection step, a result signal (160) is determined using the first collision direction signal (152) and the additional collision direction signal (157), said result signal indicating the direction indicated by the first collision direction signal (152) and the additional collision direction signal (157) as the actual collision direction. L'invention concerne un procédé de détection d'une direction de collision d'un véhicule (100). Le procédé comprend une étape de comparaison dans laquelle un premier signal d'accélération (150) est comparé à deux seuils afin de déterminer un premier signal de direction de collision (152) qui indique une direction de la collision et un second signal d'accélération (155) est comparé à un autre seuil afin de déterminer un signal de direction de collision supplémentaire (157) qui indique une direction de la collisio