A SYSTEM FOR STORING PRESSURISED FUEL ON A TRUCK
According to the invention, a truck or tractor semi-trailer combination interconnected via a fifth wheel that provides at least one rotational yaw degree of freedom, comprising a cabin and a pressurized fuel storage comprising at least one elongated pressure vessel for storing pressurised fuel. The...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria |
| description | According to the invention, a truck or tractor semi-trailer combination interconnected via a fifth wheel that provides at least one rotational yaw degree of freedom, comprising a cabin and a pressurized fuel storage comprising at least one elongated pressure vessel for storing pressurised fuel. The elongated pressure vessel is mounted between a rear end corner of the cabin and the semi-trailer. The pressurized fuel storage is confined by the rear boundary of the cabin and a perimeter, said perimeter following a radius defined by a corner end of a semi-trailer measured from the fifth wheel, said perimeter thereby allowing the semi-trailer to turn relative to the fifth wheel in a horizontal plane and said perimeter receding with increasing height, to provide for a forward inclination of the semi-trailer relative to the fifth wheel, defined by a pitch degree of freedom, between the semi-trailer and a rear boundary of the cabin.
La présente invention concerne une combinaison semi-remorque et camion ou tracteur interconnectée par l'intermédiaire d'une cinquième roue qui fournit au moins un degré de liberté de lacet de rotation, comprenant une cabine et un stockage de carburant sous pression comprenant au moins un récipient sous pression allongé pour stocker du carburant sous pression. Le récipient sous pression allongé est monté entre un coin d'extrémité arrière de la cabine et la semi-remorque. Le stockage de carburant sous pression est confiné par la limite arrière de la cabine et un périmètre, ledit périmètre suivant un rayon défini par une extrémité de coin d'une semi-remorque mesurée à partir de la cinquième roue, ledit périmètre permettant ainsi à la semi-remorque de tourner par rapport à la cinquième roue dans un plan horizontal et ledit périmètre rentrant avec une hauteur croissante, pour permettre une inclinaison vers l'avant de la semi-remorque par rapport à la cinquième roue, définie par un degré de liberté de pas, entre la semi-remorque et une limite arrière de la cabine. |
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La présente invention concerne une combinaison semi-remorque et camion ou tracteur interconnectée par l'intermédiaire d'une cinquième roue qui fournit au moins un degré de liberté de lacet de rotation, comprenant une cabine et un stockage de carburant sous pression comprenant au moins un récipient sous pression allongé pour stocker du carburant sous pression. Le récipient sous pression allongé est monté entre un coin d'extrémité arrière de la cabine et la semi-remorque. Le stockage de carburant sous pression est confiné par la limite arrière de la cabine et un périmètre, ledit périmètre suivant un rayon défini par une extrémité de coin d'une semi-remorque mesurée à partir de la cinquième roue, ledit périmètre permettant ainsi à la semi-remorque de tourner par rapport à la cinquième roue dans un plan horizontal et ledit périmètre rentrant avec une hauteur croissante, pour permettre une inclinaison vers l'avant de la semi-remorque par rapport à la cinquième roue, définie par un degré de liberté de pas, entre la semi-remorque et une limite arrière de la cabine.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210422&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2021075970A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210422&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2021075970A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria</creatorcontrib><creatorcontrib>VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria</creatorcontrib><title>A SYSTEM FOR STORING PRESSURISED FUEL ON A TRUCK</title><description>According to the invention, a truck or tractor semi-trailer combination interconnected via a fifth wheel that provides at least one rotational yaw degree of freedom, comprising a cabin and a pressurized fuel storage comprising at least one elongated pressure vessel for storing pressurised fuel. The elongated pressure vessel is mounted between a rear end corner of the cabin and the semi-trailer. The pressurized fuel storage is confined by the rear boundary of the cabin and a perimeter, said perimeter following a radius defined by a corner end of a semi-trailer measured from the fifth wheel, said perimeter thereby allowing the semi-trailer to turn relative to the fifth wheel in a horizontal plane and said perimeter receding with increasing height, to provide for a forward inclination of the semi-trailer relative to the fifth wheel, defined by a pitch degree of freedom, between the semi-trailer and a rear boundary of the cabin.
La présente invention concerne une combinaison semi-remorque et camion ou tracteur interconnectée par l'intermédiaire d'une cinquième roue qui fournit au moins un degré de liberté de lacet de rotation, comprenant une cabine et un stockage de carburant sous pression comprenant au moins un récipient sous pression allongé pour stocker du carburant sous pression. Le récipient sous pression allongé est monté entre un coin d'extrémité arrière de la cabine et la semi-remorque. Le stockage de carburant sous pression est confiné par la limite arrière de la cabine et un périmètre, ledit périmètre suivant un rayon défini par une extrémité de coin d'une semi-remorque mesurée à partir de la cinquième roue, ledit périmètre permettant ainsi à la semi-remorque de tourner par rapport à la cinquième roue dans un plan horizontal et ledit périmètre rentrant avec une hauteur croissante, pour permettre une inclinaison vers l'avant de la semi-remorque par rapport à la cinquième roue, définie par un degré de liberté de pas, entre la semi-remorque et une limite arrière de la cabine.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBwVAiODA5x9VVw8w9SCA7xD_L0c1cICHINDg4N8gx2dVFwC3X1UfD3U3BUCAkKdfbmYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBkaGBuamluYGjobGxKkCAMM1Jyg</recordid><startdate>20210422</startdate><enddate>20210422</enddate><creator>WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria</creator><creator>VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210422</creationdate><title>A SYSTEM FOR STORING PRESSURISED FUEL ON A TRUCK</title><author>WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria ; VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2021075970A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2021</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria</creatorcontrib><creatorcontrib>VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WEIJENBORG, Bernardus Johannes Maria</au><au>VAN DER KNAAP, Albertus Clemens Maria</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>A SYSTEM FOR STORING PRESSURISED FUEL ON A TRUCK</title><date>2021-04-22</date><risdate>2021</risdate><abstract>According to the invention, a truck or tractor semi-trailer combination interconnected via a fifth wheel that provides at least one rotational yaw degree of freedom, comprising a cabin and a pressurized fuel storage comprising at least one elongated pressure vessel for storing pressurised fuel. The elongated pressure vessel is mounted between a rear end corner of the cabin and the semi-trailer. The pressurized fuel storage is confined by the rear boundary of the cabin and a perimeter, said perimeter following a radius defined by a corner end of a semi-trailer measured from the fifth wheel, said perimeter thereby allowing the semi-trailer to turn relative to the fifth wheel in a horizontal plane and said perimeter receding with increasing height, to provide for a forward inclination of the semi-trailer relative to the fifth wheel, defined by a pitch degree of freedom, between the semi-trailer and a rear boundary of the cabin.
La présente invention concerne une combinaison semi-remorque et camion ou tracteur interconnectée par l'intermédiaire d'une cinquième roue qui fournit au moins un degré de liberté de lacet de rotation, comprenant une cabine et un stockage de carburant sous pression comprenant au moins un récipient sous pression allongé pour stocker du carburant sous pression. Le récipient sous pression allongé est monté entre un coin d'extrémité arrière de la cabine et la semi-remorque. Le stockage de carburant sous pression est confiné par la limite arrière de la cabine et un périmètre, ledit périmètre suivant un rayon défini par une extrémité de coin d'une semi-remorque mesurée à partir de la cinquième roue, ledit périmètre permettant ainsi à la semi-remorque de tourner par rapport à la cinquième roue dans un plan horizontal et ledit périmètre rentrant avec une hauteur croissante, pour permettre une inclinaison vers l'avant de la semi-remorque par rapport à la cinquième roue, définie par un degré de liberté de pas, entre la semi-remorque et une limite arrière de la cabine.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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