DRIVING COMPONENT FOR AN ADJUSTING INSTRUMENT

Drive component (1), comprising a first rotation part (2) and a second rotation part (3) that are designed to rotate together around a common centre line (4), and to rotate around that centre line relative to each other. The drive also includes a rotation limiter (5) that limits rotation between the two rotary parts and designed so that when the first rotary part is driven to rotate, the first rotary part takes the second rotary part in an angle position determined by the rotation limiter, i.e. the carry angle, into rotation after passing through a free angle stroke. The rotation limiter includes an indexer (36) energized by rotation of the first and/or second rotary element, so that for successive drive cycles on the drive element, in which the first rotary element is driven from rest to rotation in each drive cycle and has come to rest again after the second rotary element has been included. La présente invention concerne un composant d'entraînement (1), comprenant une première partie de rotation (2) et une seconde partie de rotation (3) qui sont conçues pour tourner ensemble autour d'une ligne centrale commune (4), et pour tourner autour de cette ligne centrale l'une par rapport à l'autre. L'entraînement comprend également un limiteur de rotation (5) qui limite la rotation entre les deux parties rotatives et qui est conçu de telle sorte que, lorsque la première partie rotative est entraînée en rotation, la première partie rotative prenne la seconde partie rotative dans une position angulaire déterminée par le limiteur de rotation, à savoir l'angle de transport, en rotation après avoir traversé une course à angle libre. Le limiteur de rotation comprend un indexeur (36) excité par la rotation du premier et/ou du second élément rotatif de telle sorte que, pour des cycles d'entraînement successifs sur l'élément d'entraînement, dans lequel le premier élément rotatif est entraîné passant de repos à une rotation dans chaque cycle d'entraînement, celui-ci ait été à nouveau arrêté après que le second élément rotatif a été inclus.