AUTOMATIC BRAKE APPLICATION FOR EMERGENCY STOP

An electronic control unit (ECU) is disclosed. The ECU may detect an emergency stopping event associated with a vehicle. The ECU may determine, based on detecting the emergency stopping event, that electro-hydraulic brakes of the vehicle are in a disabled mode. The ECU may determine, based on determ...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	WILLIAMSON, James L, MCKNIGHT, James
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	An electronic control unit (ECU) is disclosed. The ECU may detect an emergency stopping event associated with a vehicle. The ECU may determine, based on detecting the emergency stopping event, that electro-hydraulic brakes of the vehicle are in a disabled mode. The ECU may determine, based on determining that the electro-hydraulic brakes are in the disabled mode, a position of a brake pedal of the vehicle. The ECU may override, based on the position of the brake pedal, the disabled mode to engage the electro-hydraulic brakes during the emergency stopping event. L'invention concerne une unité de commande électronique (ECU). L'unité de commande électronique (ECU) peut détecter un événement d'arrêt d'urgence associé à un véhicule. L'unité de commande électronique (ECU) peut déterminer, sur la base de la détection de l'événement d'arrêt d'urgence, que des freins électro-hydrauliques du véhicule sont dans un mode désactivé. L'unité de commande électronique (ECU) peut déterminer, sur la base de la détermination du fait que les freins électro-hydrauliques sont dans le mode désactivé, une position d'une pédale de frein du véhicule. L'unité de commande électronique (ECU) peut contourner, sur la base de la position de la pédale de frein, le mode désactivé pour mettre en prise les freins électro-hydrauliques pendant l'événement d'arrêt d'urgence.