APPARATUS FOR LOCATING A MOBILE RAILWAY ASSET

In one aspect of the present disclosure, an apparatus for locating a mobile railway asset is provided that includes a power source, GNSS circuitry configured to utilize electrical power from the power source to receive GNSS data, and a controller operatively coupled to the power source and the GNSS circuitry. The controller has a power saving mode wherein the controller inhibits the GNSS circuitry from receiving GNSS data and a standard accuracy mode wherein the controller permits the GNSS circuitry to receive GNSS data for a first time period. The controller has a higher accuracy mode wherein the controller permits the GNSS circuitry to receive GNSS data for a second time period longer than the first time period, and subsequently across multiple instances, in order to collect more GNSS data that can be qualified, filtered, sorted, and averaged to produce a more accurate result. Un aspect de la présente invention concerne un appareil de localisation d'un actif de chemin de fer mobile qui comprend un bloc d'alimentation, des circuits GNSS conçus pour utiliser de l'énergie électrique provenant du bloc d'alimentation pour recevoir des données GNSS, et un dispositif de commande couplé de manière fonctionnelle au bloc d'alimentation et aux circuits GNSS. Le dispositif de commande a un mode d'économie d'énergie dans lequel le dispositif de commande empêche les circuits GNSS de recevoir les données GNSS et un mode de précision standard, le dispositif de commande permettant aux circuits GNSS de recevoir les données GNSS pendant une première période. Le dispositif de commande a un mode de précision plus élevée dans lequel le dispositif de commande permet aux circuits GNSS de recevoir les données GNSS pendant une seconde période plus longue que la première période, puis à travers de multiples instances, afin de collecter davantage de données GNSS qui peuvent être qualifiées, filtrées, triées et moyennées pour produire un résultat plus précis.