AN ACCUMULATING CONVEYOR
An accumulating conveyor (1) comprises a first helical track (6) and a second helical track (7) including coincident centrelines, a first S-shaped bridge (8) and a second S-shaped bridge (9), each having a first bend (8a) in one direction and a second bend (8b) in opposite direction as seen from abo...
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| creator | BALK, Wouter SCHOUTEN, Emiel Martijn KUIN, Dick |
| description | An accumulating conveyor (1) comprises a first helical track (6) and a second helical track (7) including coincident centrelines, a first S-shaped bridge (8) and a second S-shaped bridge (9), each having a first bend (8a) in one direction and a second bend (8b) in opposite direction as seen from above, a first set of auxiliary guides (16) and a second set of auxiliary guides (17) and an endless conveyor belt (10) which is drivable in a direction of conveyance (X). The conveyor belt (10) is guidable by the first and second helical tracks (6, 7), bridges (8, 9) and sets of auxiliary guides (16, 17) such that under operating conditions the conveyor belt (10) successively follows the first helical track (6) from a lower end (18) thereof in upward direction to a location below an upper end (15) thereof, the first bridge (8) to a location at the second helical track (7) below an upper end (19) thereof, the second helical track (7) in downward direction to a lower end (20) thereof, the first set of auxiliary guides (16) to the upper end (19) of the second helical track (7), the second helical track (7) in downward direction, the second bridge (9) to the first helical track (6), the first helical track (6) in upward direction to the upper end (15) thereof, and the second set of auxiliary guides (17) to the lower end (18) of the first helical track (6). The bridges (8, 9) are at least partly located at a common inner side of the first and second helical tracks (6, 7) and synchronously movable along the first and second helical tracks (6, 7) for varying the effective lengths of the conveyor belt (10) between the lower ends (18, 20) of the first and second helical tracks (6, 7) via the first bridge (8), on the one hand, and between the upper ends (15, 19) of the first and second helical tracks (6, 7) via the second bridge (9), on the other hand. At least portions of the first and second bends (8a, 8b) of at least one of the first and second bridges (8, 9) bank to their insides.
L'invention concerne un transporteur à accumulation (1) qui comporte une première piste hélicoïdale (6) et une seconde piste hélicoïdale (7) comprenant des lignes centrales coïncidentes, un premier pont en forme de S (8) et un second pont en forme de S (9), chacun étant pourvu d'un premier coude (8a) dans une direction et d'un second coude (8b) dans une direction opposée telle que vue depuis le dessus, un premier ensemble de guides auxiliaires (16) et un second ensemble de guides auxiliaires ( |
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L'invention concerne un transporteur à accumulation (1) qui comporte une première piste hélicoïdale (6) et une seconde piste hélicoïdale (7) comprenant des lignes centrales coïncidentes, un premier pont en forme de S (8) et un second pont en forme de S (9), chacun étant pourvu d'un premier coude (8a) dans une direction et d'un second coude (8b) dans une direction opposée telle que vue depuis le dessus, un premier ensemble de guides auxiliaires (16) et un second ensemble de guides auxiliaires (17) et une courroie transporteuse sans fin (10) qui peut être entraînée dans un sens de transport (X). La bande transporteuse (10) peut être guidée par les première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7), les ponts (8, 9) et les ensembles de guides auxiliaires (16, 17) de telle sorte que, dans des conditions de fonctionnement, la bande transporteuse (10) suit successivement la première piste hélicoïdale (6) depuis une extrémité inférieure (18) de celle-ci vers le haut jusqu'à un emplacement en dessous d'une extrémité supérieure (15) de celle-ci, le premier pont (8) jusqu'à un emplacement au niveau de la seconde piste hélicoïdale (7) en dessous d'une extrémité supérieure (19) de celle-ci, la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas jusqu'à une extrémité inférieure (20) de celle-ci, le premier ensemble de guides auxiliaires (16) jusqu'à l'extrémité supérieure (19) de la seconde piste hélicoïdale (7), la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas, le second pont (9) jusqu'à la première piste hélicoïdale (6), la première piste hélicoïdale (6) vers le haut jusqu'à l'extrémité supérieure (15) de celle-ci, et le second ensemble de guides auxiliaires (17) jusqu'à l'extrémité inférieure (18) de la première piste hélicoïdale (6). Les ponts (8, 9) sont au moins partiellement situés sur un côté interne commun des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) et mobiles de manière synchrone le long des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) pour faire varier les longueurs effectives de la bande transporteuse (10) entre les extrémités inférieures (18, 20) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du premier pont (8), d'une part, et entre les extrémités supérieures (15, 19) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du second pont (9), d'autre part. Au moins plusieurs parties des premier et second coudes (8a, 8b) du premier et/ou du second pont (8, 9) sont fixées à leurs parties intérieures.</description><language>eng ; fre</language><subject>CONVEYING ; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL ; PACKING ; PERFORMING OPERATIONS ; PNEUMATIC TUBE CONVEYORS ; SHOP CONVEYOR SYSTEMS ; STORING ; TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING ORTIPPING ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201008&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020201101A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201008&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020201101A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BALK, Wouter</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHOUTEN, Emiel Martijn</creatorcontrib><creatorcontrib>KUIN, Dick</creatorcontrib><title>AN ACCUMULATING CONVEYOR</title><description>An accumulating conveyor (1) comprises a first helical track (6) and a second helical track (7) including coincident centrelines, a first S-shaped bridge (8) and a second S-shaped bridge (9), each having a first bend (8a) in one direction and a second bend (8b) in opposite direction as seen from above, a first set of auxiliary guides (16) and a second set of auxiliary guides (17) and an endless conveyor belt (10) which is drivable in a direction of conveyance (X). The conveyor belt (10) is guidable by the first and second helical tracks (6, 7), bridges (8, 9) and sets of auxiliary guides (16, 17) such that under operating conditions the conveyor belt (10) successively follows the first helical track (6) from a lower end (18) thereof in upward direction to a location below an upper end (15) thereof, the first bridge (8) to a location at the second helical track (7) below an upper end (19) thereof, the second helical track (7) in downward direction to a lower end (20) thereof, the first set of auxiliary guides (16) to the upper end (19) of the second helical track (7), the second helical track (7) in downward direction, the second bridge (9) to the first helical track (6), the first helical track (6) in upward direction to the upper end (15) thereof, and the second set of auxiliary guides (17) to the lower end (18) of the first helical track (6). The bridges (8, 9) are at least partly located at a common inner side of the first and second helical tracks (6, 7) and synchronously movable along the first and second helical tracks (6, 7) for varying the effective lengths of the conveyor belt (10) between the lower ends (18, 20) of the first and second helical tracks (6, 7) via the first bridge (8), on the one hand, and between the upper ends (15, 19) of the first and second helical tracks (6, 7) via the second bridge (9), on the other hand. At least portions of the first and second bends (8a, 8b) of at least one of the first and second bridges (8, 9) bank to their insides.
L'invention concerne un transporteur à accumulation (1) qui comporte une première piste hélicoïdale (6) et une seconde piste hélicoïdale (7) comprenant des lignes centrales coïncidentes, un premier pont en forme de S (8) et un second pont en forme de S (9), chacun étant pourvu d'un premier coude (8a) dans une direction et d'un second coude (8b) dans une direction opposée telle que vue depuis le dessus, un premier ensemble de guides auxiliaires (16) et un second ensemble de guides auxiliaires (17) et une courroie transporteuse sans fin (10) qui peut être entraînée dans un sens de transport (X). La bande transporteuse (10) peut être guidée par les première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7), les ponts (8, 9) et les ensembles de guides auxiliaires (16, 17) de telle sorte que, dans des conditions de fonctionnement, la bande transporteuse (10) suit successivement la première piste hélicoïdale (6) depuis une extrémité inférieure (18) de celle-ci vers le haut jusqu'à un emplacement en dessous d'une extrémité supérieure (15) de celle-ci, le premier pont (8) jusqu'à un emplacement au niveau de la seconde piste hélicoïdale (7) en dessous d'une extrémité supérieure (19) de celle-ci, la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas jusqu'à une extrémité inférieure (20) de celle-ci, le premier ensemble de guides auxiliaires (16) jusqu'à l'extrémité supérieure (19) de la seconde piste hélicoïdale (7), la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas, le second pont (9) jusqu'à la première piste hélicoïdale (6), la première piste hélicoïdale (6) vers le haut jusqu'à l'extrémité supérieure (15) de celle-ci, et le second ensemble de guides auxiliaires (17) jusqu'à l'extrémité inférieure (18) de la première piste hélicoïdale (6). Les ponts (8, 9) sont au moins partiellement situés sur un côté interne commun des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) et mobiles de manière synchrone le long des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) pour faire varier les longueurs effectives de la bande transporteuse (10) entre les extrémités inférieures (18, 20) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du premier pont (8), d'une part, et entre les extrémités supérieures (15, 19) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du second pont (9), d'autre part. Au moins plusieurs parties des premier et second coudes (8a, 8b) du premier et/ou du second pont (8, 9) sont fixées à leurs parties intérieures.</description><subject>CONVEYING</subject><subject>HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL</subject><subject>PACKING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PNEUMATIC TUBE CONVEYORS</subject><subject>SHOP CONVEYOR SYSTEMS</subject><subject>STORING</subject><subject>TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING ORTIPPING</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJBw9FNwdHYO9Q31cQzx9HNXcPb3C3ON9A_iYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBiBoaGhg6GhoTJwqAHF-III</recordid><startdate>20201008</startdate><enddate>20201008</enddate><creator>BALK, Wouter</creator><creator>SCHOUTEN, Emiel Martijn</creator><creator>KUIN, Dick</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20201008</creationdate><title>AN ACCUMULATING CONVEYOR</title><author>BALK, Wouter ; SCHOUTEN, Emiel Martijn ; KUIN, Dick</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2020201101A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2020</creationdate><topic>CONVEYING</topic><topic>HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL</topic><topic>PACKING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PNEUMATIC TUBE CONVEYORS</topic><topic>SHOP CONVEYOR SYSTEMS</topic><topic>STORING</topic><topic>TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING ORTIPPING</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BALK, Wouter</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHOUTEN, Emiel Martijn</creatorcontrib><creatorcontrib>KUIN, Dick</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BALK, Wouter</au><au>SCHOUTEN, Emiel Martijn</au><au>KUIN, Dick</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>AN ACCUMULATING CONVEYOR</title><date>2020-10-08</date><risdate>2020</risdate><abstract>An accumulating conveyor (1) comprises a first helical track (6) and a second helical track (7) including coincident centrelines, a first S-shaped bridge (8) and a second S-shaped bridge (9), each having a first bend (8a) in one direction and a second bend (8b) in opposite direction as seen from above, a first set of auxiliary guides (16) and a second set of auxiliary guides (17) and an endless conveyor belt (10) which is drivable in a direction of conveyance (X). The conveyor belt (10) is guidable by the first and second helical tracks (6, 7), bridges (8, 9) and sets of auxiliary guides (16, 17) such that under operating conditions the conveyor belt (10) successively follows the first helical track (6) from a lower end (18) thereof in upward direction to a location below an upper end (15) thereof, the first bridge (8) to a location at the second helical track (7) below an upper end (19) thereof, the second helical track (7) in downward direction to a lower end (20) thereof, the first set of auxiliary guides (16) to the upper end (19) of the second helical track (7), the second helical track (7) in downward direction, the second bridge (9) to the first helical track (6), the first helical track (6) in upward direction to the upper end (15) thereof, and the second set of auxiliary guides (17) to the lower end (18) of the first helical track (6). The bridges (8, 9) are at least partly located at a common inner side of the first and second helical tracks (6, 7) and synchronously movable along the first and second helical tracks (6, 7) for varying the effective lengths of the conveyor belt (10) between the lower ends (18, 20) of the first and second helical tracks (6, 7) via the first bridge (8), on the one hand, and between the upper ends (15, 19) of the first and second helical tracks (6, 7) via the second bridge (9), on the other hand. At least portions of the first and second bends (8a, 8b) of at least one of the first and second bridges (8, 9) bank to their insides.
L'invention concerne un transporteur à accumulation (1) qui comporte une première piste hélicoïdale (6) et une seconde piste hélicoïdale (7) comprenant des lignes centrales coïncidentes, un premier pont en forme de S (8) et un second pont en forme de S (9), chacun étant pourvu d'un premier coude (8a) dans une direction et d'un second coude (8b) dans une direction opposée telle que vue depuis le dessus, un premier ensemble de guides auxiliaires (16) et un second ensemble de guides auxiliaires (17) et une courroie transporteuse sans fin (10) qui peut être entraînée dans un sens de transport (X). La bande transporteuse (10) peut être guidée par les première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7), les ponts (8, 9) et les ensembles de guides auxiliaires (16, 17) de telle sorte que, dans des conditions de fonctionnement, la bande transporteuse (10) suit successivement la première piste hélicoïdale (6) depuis une extrémité inférieure (18) de celle-ci vers le haut jusqu'à un emplacement en dessous d'une extrémité supérieure (15) de celle-ci, le premier pont (8) jusqu'à un emplacement au niveau de la seconde piste hélicoïdale (7) en dessous d'une extrémité supérieure (19) de celle-ci, la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas jusqu'à une extrémité inférieure (20) de celle-ci, le premier ensemble de guides auxiliaires (16) jusqu'à l'extrémité supérieure (19) de la seconde piste hélicoïdale (7), la seconde piste hélicoïdale (7) vers le bas, le second pont (9) jusqu'à la première piste hélicoïdale (6), la première piste hélicoïdale (6) vers le haut jusqu'à l'extrémité supérieure (15) de celle-ci, et le second ensemble de guides auxiliaires (17) jusqu'à l'extrémité inférieure (18) de la première piste hélicoïdale (6). Les ponts (8, 9) sont au moins partiellement situés sur un côté interne commun des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) et mobiles de manière synchrone le long des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) pour faire varier les longueurs effectives de la bande transporteuse (10) entre les extrémités inférieures (18, 20) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du premier pont (8), d'une part, et entre les extrémités supérieures (15, 19) des première et seconde pistes hélicoïdales (6, 7) par l'intermédiaire du second pont (9), d'autre part. Au moins plusieurs parties des premier et second coudes (8a, 8b) du premier et/ou du second pont (8, 9) sont fixées à leurs parties intérieures.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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