DIESEL EXHAUST FLUID DOSER PROTECTION DURING COLD AMBIENT TEMPERATURE CONDITIONS USING CYLINDER CUTOUT METHODS

A system includes an exhaust aftertreatment system in exhaust gas receiving communication with an engine including a plurality of cylinders where the engine is structured to operate according to low load conditions and where a controller is structured to determine that at least one diesel emissions...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	LAWAND, Vaibhav J, MCGIFFEN, Ian W, LAD, Ankit Raghunath, LANTZ, Joshua Alan, MUTHUKUMARASAMY, Arulkumaran, LEWIS, Nicholas R
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL SEPARATION STEAM ENGINES TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A system includes an exhaust aftertreatment system in exhaust gas receiving communication with an engine including a plurality of cylinders where the engine is structured to operate according to low load conditions and where a controller is structured to determine that at least one diesel emissions fluid (DBF) doser is frozen based on at least one of an ambient air temperature and a DBF source temperature. The controller is structured to operate the engine according to a skip-fire mode in response to a DBF flag indicating that the at least one DBF doser is frozen. The skip-fire mode comprises firing a portion of the plurality of cylinders that is less than a total amount of cylinders of the plurality of cylinders. The controller is structured to discontinue the skip-fire mode in response to determining that the at least one DBF doser is likely thawed. La présente invention concerne un système qui comprend un système de post-traitement d'échappement en communication de réception de gaz d'échappement avec un moteur comprenant une pluralité de cylindres où le moteur est structuré pour fonctionner selon des conditions de charge faible et où un dispositif de commande est structuré pour déterminer qu'au moins un doseur de fluide d'émission de diesel (DBF pour Diesel Emissions Fluid) est congelé sur la base d'une température d'air ambiant et/ou d'une température de source de fluide DBF. Le dispositif de commande est structuré pour faire fonctionner le moteur selon un mode d'allumage par saut en réponse à un indicateur de fluide DBF indiquant que le ou les doseurs de fluide DBF sont congelés. Le mode d'allumage par saut comprend l'allumage d'une partie de la pluralité de cylindres qui est inférieure à une quantité totale de cylindres de la pluralité de cylindres. Le dispositif de commande est structuré pour interrompre le mode d'allumage par saut en réponse à la détermination du fait que le ou les doseurs de fluide DBF sont susceptibles de dégeler.