ARRANGEMENT FOR UNIFORM COOLING OF COMPONENTS AND MOTOR VEHICLE WITH AT LEAST ONE ARRANGEMENT

Offenbart ist eine Anordnung (100) zum gleichmäßigen Kühlen von mindestens zwei Bauteilen (10), aufweisend mindestens ein Kühlmodul (20) und mindestens zwei thermisch mit dem Kühlmodul (20) verbundene Bauteile (10), wobei das mindestens eine Kühlmodul (20) einen Kühlmittelkanal (30) zum Führen eines Kühlmittels aufweist, wobei das Kühlmittel durch einen Kühlmittelzulauf (31) in den Kühlmittelkanal (30) hineinleitbar und durch einen Kühlmittelauslauf (32) aus dem Kühlmittelkanal (30) hinausleitbar ist, wobei in dem Kühlmittelkanal (30) mindestens zwei Kühl Strukturen (40, 41, 42) zum bereichsweisen Einstellen unterschiedlicher Wärmeströme zwischen den mindestens zwei Bauteilen (10) und dem Kühlmittel angeordnet sind. Des Weiteren ist ein Kraftfahrzeug (200) offenbart. The invention relates to an arrangement (100) for uniform cooling of at least two components (10), comprising at least one cooling module (20) and at least two components (10) thermally connected to the cooling module (20), wherein: the at least one cooling module (20) has a coolant channel (30) for guiding a coolant; the coolant can be guided through a coolant inflow (31) into the coolant channel (30) and through a coolant outflow (32) out of the coolant channel (30); and at least two cooling structures (40, 41, 42) are arranged in the coolant channel (30) for setting, in certain regions, different heat flows between the at least two components (10) and the coolant. The invention further relates to a motor vehicle (200). L'invention concerne un ensemble (100) pour le refroidissement uniforme d'au moins deux pièces (10), l'ensemble présentant au moins un module de refroidissement (20) et au moins deux pièces (10) reliées thermiquement au module de refroidissement (20), le ou les modules de refroidissement (20) présentant un canal (30) de réfrigérant pour l'acheminement d'un réfrigérant, le réfrigérant pouvant être acheminé à l'intérieur du canal (30) de réfrigérant par une arrivée (31) de réfrigérant et pouvant être acheminé à l'extérieur du canal (30) de réfrigérant par une sortie (32) de réfrigérant, au moins deux structures (40, 41, 42) de refroidissement permettant la régulation par endroits de différents flux de chaleur entre les deux pièces (10) ou plus et le réfrigérant étant disposés dans le canal (30) de réfrigérant. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur (200).