WINDSCREEN
A windscreen (10) for a vehicle is disclosed, the windscreen having a bracket (12) attached for a sensor including a camera, the bracket (12) comprising a baseplate (16) and a retaining element (30, 32, 34). The sensor is housed in a sensor housing (44) which is inserted in the bracket (12), and at...
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| Format: | Patent |
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| creator | SIUDAK, Tomasz PAWELEC, Lukasz |
| description | A windscreen (10) for a vehicle is disclosed, the windscreen having a bracket (12) attached for a sensor including a camera, the bracket (12) comprising a baseplate (16) and a retaining element (30, 32, 34). The sensor is housed in a sensor housing (44) which is inserted in the bracket (12), and at least one rod-shaped member (46, 48, 50) projects from the sensor housing (44), by means of which it is retained in the bracket in a removable manner. A first variant of retaining element (30, 32) comprises a raised bed (54) integrated with the baseplate (16), and a resilient opposed limb (56), which is joined to the raised bed at one end (58) and is free at the other end (60). The opposed limb (56) is in opposed relationship to the raised bed (54), and an elongate space (62) extends between the opposed limb and the raised bed, being closed at one end and open at the other end so that the rod-shaped member (46, 48) may enter the elongate space (62) when the sensor housing (44) is inserted into the bracket (12) and be retained therein. A second variant of retaining element (34) comprises a bore having a conical portion (100) and a cylindrical portion (102) in communication with each other, and aligned along a common axis of rotation.
L'invention concerne un pare-brise (10) pour un véhicule, le pare-brise comprenant un support (12) fixé pour recevoir un capteur comprenant une caméra, le support (12) comprenant une plaque de base (16) et un élément de retenue (30, 32, 34). Le capteur est logé dans un boîtier de capteur (44) qui est engagé dans le support (12) et au moins un élément en forme de tige (46,48, 50) fait saillie hors du boîtier de capteur (44), ce dernier étant retenu dans le support d'une manière amovible au moyen dudit élément en forme de tige . Une première variante d'élément de retenue (30, 32) comprend un lit surélevé (54) intégré à la plaque de base (16) et un membre opposé élastique (56), qui est relié au lit surélevé à une extrémité (58) et qui est libre à l'autre extrémité (60). Le membre opposé (56) est en relation opposée avec le lit surélevé (54) et un espace allongé (62) s'étend entre le membre opposé et le lit surélevé, lequel est fermé à une extrémité et ouvert à l'autre extrémité de telle sorte que l'élément en forme de tige (46, 48) peut entrer dans l'espace allongé (62) lorsque le boîtier de capteur (44) est engagé dans le support (12) et y être retenu. Une seconde variante d'élément de retenue (34) comprend un alésage comprenant une pa |
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L'invention concerne un pare-brise (10) pour un véhicule, le pare-brise comprenant un support (12) fixé pour recevoir un capteur comprenant une caméra, le support (12) comprenant une plaque de base (16) et un élément de retenue (30, 32, 34). Le capteur est logé dans un boîtier de capteur (44) qui est engagé dans le support (12) et au moins un élément en forme de tige (46,48, 50) fait saillie hors du boîtier de capteur (44), ce dernier étant retenu dans le support d'une manière amovible au moyen dudit élément en forme de tige . Une première variante d'élément de retenue (30, 32) comprend un lit surélevé (54) intégré à la plaque de base (16) et un membre opposé élastique (56), qui est relié au lit surélevé à une extrémité (58) et qui est libre à l'autre extrémité (60). Le membre opposé (56) est en relation opposée avec le lit surélevé (54) et un espace allongé (62) s'étend entre le membre opposé et le lit surélevé, lequel est fermé à une extrémité et ouvert à l'autre extrémité de telle sorte que l'élément en forme de tige (46, 48) peut entrer dans l'espace allongé (62) lorsque le boîtier de capteur (44) est engagé dans le support (12) et y être retenu. Une seconde variante d'élément de retenue (34) comprend un alésage comprenant une partie conique (100) et une partie cylindrique (102) en communication l'une avec l'autre et alignées le long d'un axe de rotation commun.</description><language>eng ; fre</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200409&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020070494A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200409&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020070494A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SIUDAK, Tomasz</creatorcontrib><creatorcontrib>PAWELEC, Lukasz</creatorcontrib><title>WINDSCREEN</title><description>A windscreen (10) for a vehicle is disclosed, the windscreen having a bracket (12) attached for a sensor including a camera, the bracket (12) comprising a baseplate (16) and a retaining element (30, 32, 34). The sensor is housed in a sensor housing (44) which is inserted in the bracket (12), and at least one rod-shaped member (46, 48, 50) projects from the sensor housing (44), by means of which it is retained in the bracket in a removable manner. A first variant of retaining element (30, 32) comprises a raised bed (54) integrated with the baseplate (16), and a resilient opposed limb (56), which is joined to the raised bed at one end (58) and is free at the other end (60). The opposed limb (56) is in opposed relationship to the raised bed (54), and an elongate space (62) extends between the opposed limb and the raised bed, being closed at one end and open at the other end so that the rod-shaped member (46, 48) may enter the elongate space (62) when the sensor housing (44) is inserted into the bracket (12) and be retained therein. A second variant of retaining element (34) comprises a bore having a conical portion (100) and a cylindrical portion (102) in communication with each other, and aligned along a common axis of rotation.
L'invention concerne un pare-brise (10) pour un véhicule, le pare-brise comprenant un support (12) fixé pour recevoir un capteur comprenant une caméra, le support (12) comprenant une plaque de base (16) et un élément de retenue (30, 32, 34). Le capteur est logé dans un boîtier de capteur (44) qui est engagé dans le support (12) et au moins un élément en forme de tige (46,48, 50) fait saillie hors du boîtier de capteur (44), ce dernier étant retenu dans le support d'une manière amovible au moyen dudit élément en forme de tige . Une première variante d'élément de retenue (30, 32) comprend un lit surélevé (54) intégré à la plaque de base (16) et un membre opposé élastique (56), qui est relié au lit surélevé à une extrémité (58) et qui est libre à l'autre extrémité (60). Le membre opposé (56) est en relation opposée avec le lit surélevé (54) et un espace allongé (62) s'étend entre le membre opposé et le lit surélevé, lequel est fermé à une extrémité et ouvert à l'autre extrémité de telle sorte que l'élément en forme de tige (46, 48) peut entrer dans l'espace allongé (62) lorsque le boîtier de capteur (44) est engagé dans le support (12) et y être retenu. Une seconde variante d'élément de retenue (34) comprend un alésage comprenant une partie conique (100) et une partie cylindrique (102) en communication l'une avec l'autre et alignées le long d'un axe de rotation commun.</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZOAK9_RzCXYOcnX142FgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgZGBgbmBiaWJo6GxsSpAgDOCBzL</recordid><startdate>20200409</startdate><enddate>20200409</enddate><creator>SIUDAK, Tomasz</creator><creator>PAWELEC, Lukasz</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200409</creationdate><title>WINDSCREEN</title><author>SIUDAK, Tomasz ; PAWELEC, Lukasz</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2020070494A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2020</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SIUDAK, Tomasz</creatorcontrib><creatorcontrib>PAWELEC, Lukasz</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SIUDAK, Tomasz</au><au>PAWELEC, Lukasz</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>WINDSCREEN</title><date>2020-04-09</date><risdate>2020</risdate><abstract>A windscreen (10) for a vehicle is disclosed, the windscreen having a bracket (12) attached for a sensor including a camera, the bracket (12) comprising a baseplate (16) and a retaining element (30, 32, 34). The sensor is housed in a sensor housing (44) which is inserted in the bracket (12), and at least one rod-shaped member (46, 48, 50) projects from the sensor housing (44), by means of which it is retained in the bracket in a removable manner. A first variant of retaining element (30, 32) comprises a raised bed (54) integrated with the baseplate (16), and a resilient opposed limb (56), which is joined to the raised bed at one end (58) and is free at the other end (60). The opposed limb (56) is in opposed relationship to the raised bed (54), and an elongate space (62) extends between the opposed limb and the raised bed, being closed at one end and open at the other end so that the rod-shaped member (46, 48) may enter the elongate space (62) when the sensor housing (44) is inserted into the bracket (12) and be retained therein. A second variant of retaining element (34) comprises a bore having a conical portion (100) and a cylindrical portion (102) in communication with each other, and aligned along a common axis of rotation.
L'invention concerne un pare-brise (10) pour un véhicule, le pare-brise comprenant un support (12) fixé pour recevoir un capteur comprenant une caméra, le support (12) comprenant une plaque de base (16) et un élément de retenue (30, 32, 34). Le capteur est logé dans un boîtier de capteur (44) qui est engagé dans le support (12) et au moins un élément en forme de tige (46,48, 50) fait saillie hors du boîtier de capteur (44), ce dernier étant retenu dans le support d'une manière amovible au moyen dudit élément en forme de tige . Une première variante d'élément de retenue (30, 32) comprend un lit surélevé (54) intégré à la plaque de base (16) et un membre opposé élastique (56), qui est relié au lit surélevé à une extrémité (58) et qui est libre à l'autre extrémité (60). Le membre opposé (56) est en relation opposée avec le lit surélevé (54) et un espace allongé (62) s'étend entre le membre opposé et le lit surélevé, lequel est fermé à une extrémité et ouvert à l'autre extrémité de telle sorte que l'élément en forme de tige (46, 48) peut entrer dans l'espace allongé (62) lorsque le boîtier de capteur (44) est engagé dans le support (12) et y être retenu. Une seconde variante d'élément de retenue (34) comprend un alésage comprenant une partie conique (100) et une partie cylindrique (102) en communication l'une avec l'autre et alignées le long d'un axe de rotation commun.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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