DRIVE UNIT FOR A VEHICLE HAVING TWO ELECTRICAL MACHINES AND A COMMON SUMMATION GEARBOX
Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat (3) für ein Fahrzeug (1), wobei das Antriebsaggregat (3) aufweisend ist, eine erste E-Maschine (8) als Traktionsmaschine und eine zweite E-Maschine (9) als Traktionsmaschine und ein Summiergetriebe (10) zur Summierung der von der ersten und zweiten E-Masch...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
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| creator | HUNOLD, Bernard |
| description | Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat (3) für ein Fahrzeug (1), wobei das Antriebsaggregat (3) aufweisend ist, eine erste E-Maschine (8) als Traktionsmaschine und eine zweite E-Maschine (9) als Traktionsmaschine und ein Summiergetriebe (10) zur Summierung der von der ersten und zweiten E-Maschine (8, 9) erzeugten Drehmomente auf eine gemeinsame Abtriebswelle (7) des Summiergetriebes (10), mit einem ersten Wechselrichter (11) zur elektrischen Bestromung der ersten E-Maschine (8) und mit einem vom ersten Wechselrichter (11) getrennten zweiten Wechselrichter (12) zur elektrischen Bestromung der zweiten E-Maschine (9).
The invention relates to a drive unit (3) for a vehicle (1), the drive unit (3) comprising a first electrical machine (8) as a traction machine, a second electrical machine (9) as a traction machine and a summation gearbox (10) for summing the torques produced by the first and second electrical machines (8, 9) onto a common output shaft (7) of the summation gearbox (10), comprising a first inverter (11) for supplying electric current to the first electrical machine (8) and comprising a second inverter (12) separate from the first inverter (11) for supplying electric current to the second electrical machine (9).
L'invention concerne un groupe motopropulseur (3) pour un véhicule (1), ledit groupe motopropulseur (3) comprenant une première machine électrique (8) comme machine de traction et une seconde machine électrique (9) comme machine de traction et une boîte totalisatrice (10) pour additionner la puissance produite par les première et seconde machines électriques (8, 9) à un arbre de sortie commune (7) de la boîte totalisatrice (10), comprenant un premier convertisseur (11) pour alimenter électriquement la première machine électrique (8) en courant, et comprenant un deuxième convertisseur (12), qui est séparé du premier convertisseur (11), pour alimenter électriquement la deuxième machine électrique (9) en courant. |
| format | Patent |
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The invention relates to a drive unit (3) for a vehicle (1), the drive unit (3) comprising a first electrical machine (8) as a traction machine, a second electrical machine (9) as a traction machine and a summation gearbox (10) for summing the torques produced by the first and second electrical machines (8, 9) onto a common output shaft (7) of the summation gearbox (10), comprising a first inverter (11) for supplying electric current to the first electrical machine (8) and comprising a second inverter (12) separate from the first inverter (11) for supplying electric current to the second electrical machine (9).
L'invention concerne un groupe motopropulseur (3) pour un véhicule (1), ledit groupe motopropulseur (3) comprenant une première machine électrique (8) comme machine de traction et une seconde machine électrique (9) comme machine de traction et une boîte totalisatrice (10) pour additionner la puissance produite par les première et seconde machines électriques (8, 9) à un arbre de sortie commune (7) de la boîte totalisatrice (10), comprenant un premier convertisseur (11) pour alimenter électriquement la première machine électrique (8) en courant, et comprenant un deuxième convertisseur (12), qui est séparé du premier convertisseur (11), pour alimenter électriquement la deuxième machine électrique (9) en courant.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; GENERATION ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200102&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020001860A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200102&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2020001860A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>HUNOLD, Bernard</creatorcontrib><title>DRIVE UNIT FOR A VEHICLE HAVING TWO ELECTRICAL MACHINES AND A COMMON SUMMATION GEARBOX</title><description>Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat (3) für ein Fahrzeug (1), wobei das Antriebsaggregat (3) aufweisend ist, eine erste E-Maschine (8) als Traktionsmaschine und eine zweite E-Maschine (9) als Traktionsmaschine und ein Summiergetriebe (10) zur Summierung der von der ersten und zweiten E-Maschine (8, 9) erzeugten Drehmomente auf eine gemeinsame Abtriebswelle (7) des Summiergetriebes (10), mit einem ersten Wechselrichter (11) zur elektrischen Bestromung der ersten E-Maschine (8) und mit einem vom ersten Wechselrichter (11) getrennten zweiten Wechselrichter (12) zur elektrischen Bestromung der zweiten E-Maschine (9).
The invention relates to a drive unit (3) for a vehicle (1), the drive unit (3) comprising a first electrical machine (8) as a traction machine, a second electrical machine (9) as a traction machine and a summation gearbox (10) for summing the torques produced by the first and second electrical machines (8, 9) onto a common output shaft (7) of the summation gearbox (10), comprising a first inverter (11) for supplying electric current to the first electrical machine (8) and comprising a second inverter (12) separate from the first inverter (11) for supplying electric current to the second electrical machine (9).
L'invention concerne un groupe motopropulseur (3) pour un véhicule (1), ledit groupe motopropulseur (3) comprenant une première machine électrique (8) comme machine de traction et une seconde machine électrique (9) comme machine de traction et une boîte totalisatrice (10) pour additionner la puissance produite par les première et seconde machines électriques (8, 9) à un arbre de sortie commune (7) de la boîte totalisatrice (10), comprenant un premier convertisseur (11) pour alimenter électriquement la première machine électrique (8) en courant, et comprenant un deuxième convertisseur (12), qui est séparé du premier convertisseur (11), pour alimenter électriquement la deuxième machine électrique (9) en courant.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>GENERATION</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNyr0KwjAUQOEsDqK-wwVnIa0grtf0trmQH0jTtFspEifRQn1_7OADOJ0zfFuRqsCJoHMcofYBEBJpVoZAY2LXQOw9kCEVAys0YFFpdtQCumrFylvrHbSdtRh5vYYw3PywF5vH9Fzy4dedONYUlT7l-T3mZZ7u-ZU_Y-9LWUopi-tFYnH-T30BCuExDg</recordid><startdate>20200102</startdate><enddate>20200102</enddate><creator>HUNOLD, Bernard</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200102</creationdate><title>DRIVE UNIT FOR A VEHICLE HAVING TWO ELECTRICAL MACHINES AND A COMMON SUMMATION GEARBOX</title><author>HUNOLD, Bernard</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2020001860A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2020</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>GENERATION</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>HUNOLD, Bernard</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>HUNOLD, Bernard</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DRIVE UNIT FOR A VEHICLE HAVING TWO ELECTRICAL MACHINES AND A COMMON SUMMATION GEARBOX</title><date>2020-01-02</date><risdate>2020</risdate><abstract>Die Erfindung betrifft ein Antriebsaggregat (3) für ein Fahrzeug (1), wobei das Antriebsaggregat (3) aufweisend ist, eine erste E-Maschine (8) als Traktionsmaschine und eine zweite E-Maschine (9) als Traktionsmaschine und ein Summiergetriebe (10) zur Summierung der von der ersten und zweiten E-Maschine (8, 9) erzeugten Drehmomente auf eine gemeinsame Abtriebswelle (7) des Summiergetriebes (10), mit einem ersten Wechselrichter (11) zur elektrischen Bestromung der ersten E-Maschine (8) und mit einem vom ersten Wechselrichter (11) getrennten zweiten Wechselrichter (12) zur elektrischen Bestromung der zweiten E-Maschine (9).
The invention relates to a drive unit (3) for a vehicle (1), the drive unit (3) comprising a first electrical machine (8) as a traction machine, a second electrical machine (9) as a traction machine and a summation gearbox (10) for summing the torques produced by the first and second electrical machines (8, 9) onto a common output shaft (7) of the summation gearbox (10), comprising a first inverter (11) for supplying electric current to the first electrical machine (8) and comprising a second inverter (12) separate from the first inverter (11) for supplying electric current to the second electrical machine (9).
L'invention concerne un groupe motopropulseur (3) pour un véhicule (1), ledit groupe motopropulseur (3) comprenant une première machine électrique (8) comme machine de traction et une seconde machine électrique (9) comme machine de traction et une boîte totalisatrice (10) pour additionner la puissance produite par les première et seconde machines électriques (8, 9) à un arbre de sortie commune (7) de la boîte totalisatrice (10), comprenant un premier convertisseur (11) pour alimenter électriquement la première machine électrique (8) en courant, et comprenant un deuxième convertisseur (12), qui est séparé du premier convertisseur (11), pour alimenter électriquement la deuxième machine électrique (9) en courant.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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