FUEL CELL SYSTEM

This fuel cell system (100) is provided with: fuel gas supply paths (3-1 to 3-N) which connect fuel gas supply units (2-1 to 2-N) and fuel cell stacks (10-1 to 10-N) with each other; and unreacted fuel gas circulation paths (5-1 to 5-N) which have first two-way valves (12-1 to 12-N) in the upstream...

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Hauptverfasser: YASUMOTO Eiichi, GEMBA Miho
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; jpn
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creator YASUMOTO Eiichi
GEMBA Miho
description This fuel cell system (100) is provided with: fuel gas supply paths (3-1 to 3-N) which connect fuel gas supply units (2-1 to 2-N) and fuel cell stacks (10-1 to 10-N) with each other; and unreacted fuel gas circulation paths (5-1 to 5-N) which have first two-way valves (12-1 to 12-N) in the upstream of conveyance units (7-1 to 7-N). This fuel cell system (100) is provided with: external discharge paths (9-1 to 9-N) which comprise second two-way valves (13-1 to 13-N); connection paths (6-1 to 6-N) which are provided so that if any one of the fuel cell stacks (10-1 to 10-N) is used as a fuel cell stack in the initial stage, an unreacted fuel gas discharged from the fuel cell stack in the initial stage is flowed to all the other fuel cell stacks (10-1 to 10-N) in sequence; and a control unit (11). L'invention concerne un système de pile à combustible (100) comprenant : des voies d'alimentation (3-1 à 3-N) en gaz combustible qui relient des unités d'alimentation (2-1 à 2-N) en gaz combustible et des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) les uns avec les autres ; et des voies de circulation (5-1 à 5-N) de gaz combustible n'ayant pas réagi qui contiennent des premières vannes à deux voies (12-1 à 12-N), en amont des unités de transport (7-1 à 7-N). Ce système de pile à combustible (100) comprend : des voies externes d'évacuation (9-1 à 9-N), qui comprennent des secondes vannes à deux voies (13-1 à 13-N) ; des voies de connexion (6-1 à 6-N), qui sont disposées de sorte que si l'un quelconque des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) est utilisé en tant qu'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale, un gaz combustible n'ayant pas réagi et évacué de l'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale soit amené à s'écouler vers tous les autres empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) en séquence ; et une unité de commande (11). 燃料電池システム(100)は、燃料ガス供給部(2-1~2-N)と燃料電池スタック(10-1~10-N)とを接続する燃料ガス供給経路(3-1~3-N)と、搬送部(7-1~7-N)の上流側に第1二方弁(12-1~12-N)を有する未反応燃料ガス循環経路(5-1~5-N)とを備えている。燃料電池システム(100)は、第2二方弁(13-1~13-N)を有する外部排出経路(9-1~9-N)と、いずれの燃料電池スタック(10-1~10-N)を初段燃料電池スタックとしても、初段燃料電池スタックから排出される未反応燃料ガスを、他の全ての燃料電池スタック(10-1~10-N)に順番に流すように設けられた接続経路(6-1~6-N)と、制御部(11)とを備える。
format Patent
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This fuel cell system (100) is provided with: external discharge paths (9-1 to 9-N) which comprise second two-way valves (13-1 to 13-N); connection paths (6-1 to 6-N) which are provided so that if any one of the fuel cell stacks (10-1 to 10-N) is used as a fuel cell stack in the initial stage, an unreacted fuel gas discharged from the fuel cell stack in the initial stage is flowed to all the other fuel cell stacks (10-1 to 10-N) in sequence; and a control unit (11). L'invention concerne un système de pile à combustible (100) comprenant : des voies d'alimentation (3-1 à 3-N) en gaz combustible qui relient des unités d'alimentation (2-1 à 2-N) en gaz combustible et des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) les uns avec les autres ; et des voies de circulation (5-1 à 5-N) de gaz combustible n'ayant pas réagi qui contiennent des premières vannes à deux voies (12-1 à 12-N), en amont des unités de transport (7-1 à 7-N). Ce système de pile à combustible (100) comprend : des voies externes d'évacuation (9-1 à 9-N), qui comprennent des secondes vannes à deux voies (13-1 à 13-N) ; des voies de connexion (6-1 à 6-N), qui sont disposées de sorte que si l'un quelconque des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) est utilisé en tant qu'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale, un gaz combustible n'ayant pas réagi et évacué de l'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale soit amené à s'écouler vers tous les autres empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) en séquence ; et une unité de commande (11). 燃料電池システム(100)は、燃料ガス供給部(2-1~2-N)と燃料電池スタック(10-1~10-N)とを接続する燃料ガス供給経路(3-1~3-N)と、搬送部(7-1~7-N)の上流側に第1二方弁(12-1~12-N)を有する未反応燃料ガス循環経路(5-1~5-N)とを備えている。燃料電池システム(100)は、第2二方弁(13-1~13-N)を有する外部排出経路(9-1~9-N)と、いずれの燃料電池スタック(10-1~10-N)を初段燃料電池スタックとしても、初段燃料電池スタックから排出される未反応燃料ガスを、他の全ての燃料電池スタック(10-1~10-N)に順番に流すように設けられた接続経路(6-1~6-N)と、制御部(11)とを備える。</description><language>eng ; fre ; jpn</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; ELECTRICITY ; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190418&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2019073850A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190418&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2019073850A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>YASUMOTO Eiichi</creatorcontrib><creatorcontrib>GEMBA Miho</creatorcontrib><title>FUEL CELL SYSTEM</title><description>This fuel cell system (100) is provided with: fuel gas supply paths (3-1 to 3-N) which connect fuel gas supply units (2-1 to 2-N) and fuel cell stacks (10-1 to 10-N) with each other; and unreacted fuel gas circulation paths (5-1 to 5-N) which have first two-way valves (12-1 to 12-N) in the upstream of conveyance units (7-1 to 7-N). This fuel cell system (100) is provided with: external discharge paths (9-1 to 9-N) which comprise second two-way valves (13-1 to 13-N); connection paths (6-1 to 6-N) which are provided so that if any one of the fuel cell stacks (10-1 to 10-N) is used as a fuel cell stack in the initial stage, an unreacted fuel gas discharged from the fuel cell stack in the initial stage is flowed to all the other fuel cell stacks (10-1 to 10-N) in sequence; and a control unit (11). L'invention concerne un système de pile à combustible (100) comprenant : des voies d'alimentation (3-1 à 3-N) en gaz combustible qui relient des unités d'alimentation (2-1 à 2-N) en gaz combustible et des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) les uns avec les autres ; et des voies de circulation (5-1 à 5-N) de gaz combustible n'ayant pas réagi qui contiennent des premières vannes à deux voies (12-1 à 12-N), en amont des unités de transport (7-1 à 7-N). Ce système de pile à combustible (100) comprend : des voies externes d'évacuation (9-1 à 9-N), qui comprennent des secondes vannes à deux voies (13-1 à 13-N) ; des voies de connexion (6-1 à 6-N), qui sont disposées de sorte que si l'un quelconque des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) est utilisé en tant qu'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale, un gaz combustible n'ayant pas réagi et évacué de l'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale soit amené à s'écouler vers tous les autres empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) en séquence ; et une unité de commande (11). 燃料電池システム(100)は、燃料ガス供給部(2-1~2-N)と燃料電池スタック(10-1~10-N)とを接続する燃料ガス供給経路(3-1~3-N)と、搬送部(7-1~7-N)の上流側に第1二方弁(12-1~12-N)を有する未反応燃料ガス循環経路(5-1~5-N)とを備えている。燃料電池システム(100)は、第2二方弁(13-1~13-N)を有する外部排出経路(9-1~9-N)と、いずれの燃料電池スタック(10-1~10-N)を初段燃料電池スタックとしても、初段燃料電池スタックから排出される未反応燃料ガスを、他の全ての燃料電池スタック(10-1~10-N)に順番に流すように設けられた接続経路(6-1~6-N)と、制御部(11)とを備える。</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBBwC3X1UXB29fFRCI4MDnH15WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgaGlgbmxhamBo6GxsSpAgBw0h5e</recordid><startdate>20190418</startdate><enddate>20190418</enddate><creator>YASUMOTO Eiichi</creator><creator>GEMBA Miho</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190418</creationdate><title>FUEL CELL SYSTEM</title><author>YASUMOTO Eiichi ; GEMBA Miho</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2019073850A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; jpn</language><creationdate>2019</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>YASUMOTO Eiichi</creatorcontrib><creatorcontrib>GEMBA Miho</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>YASUMOTO Eiichi</au><au>GEMBA Miho</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>FUEL CELL SYSTEM</title><date>2019-04-18</date><risdate>2019</risdate><abstract>This fuel cell system (100) is provided with: fuel gas supply paths (3-1 to 3-N) which connect fuel gas supply units (2-1 to 2-N) and fuel cell stacks (10-1 to 10-N) with each other; and unreacted fuel gas circulation paths (5-1 to 5-N) which have first two-way valves (12-1 to 12-N) in the upstream of conveyance units (7-1 to 7-N). This fuel cell system (100) is provided with: external discharge paths (9-1 to 9-N) which comprise second two-way valves (13-1 to 13-N); connection paths (6-1 to 6-N) which are provided so that if any one of the fuel cell stacks (10-1 to 10-N) is used as a fuel cell stack in the initial stage, an unreacted fuel gas discharged from the fuel cell stack in the initial stage is flowed to all the other fuel cell stacks (10-1 to 10-N) in sequence; and a control unit (11). L'invention concerne un système de pile à combustible (100) comprenant : des voies d'alimentation (3-1 à 3-N) en gaz combustible qui relient des unités d'alimentation (2-1 à 2-N) en gaz combustible et des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) les uns avec les autres ; et des voies de circulation (5-1 à 5-N) de gaz combustible n'ayant pas réagi qui contiennent des premières vannes à deux voies (12-1 à 12-N), en amont des unités de transport (7-1 à 7-N). Ce système de pile à combustible (100) comprend : des voies externes d'évacuation (9-1 à 9-N), qui comprennent des secondes vannes à deux voies (13-1 à 13-N) ; des voies de connexion (6-1 à 6-N), qui sont disposées de sorte que si l'un quelconque des empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) est utilisé en tant qu'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale, un gaz combustible n'ayant pas réagi et évacué de l'empilement de piles à combustible dans l'étape initiale soit amené à s'écouler vers tous les autres empilements de piles à combustible (10-1 à 10-N) en séquence ; et une unité de commande (11). 燃料電池システム(100)は、燃料ガス供給部(2-1~2-N)と燃料電池スタック(10-1~10-N)とを接続する燃料ガス供給経路(3-1~3-N)と、搬送部(7-1~7-N)の上流側に第1二方弁(12-1~12-N)を有する未反応燃料ガス循環経路(5-1~5-N)とを備えている。燃料電池システム(100)は、第2二方弁(13-1~13-N)を有する外部排出経路(9-1~9-N)と、いずれの燃料電池スタック(10-1~10-N)を初段燃料電池スタックとしても、初段燃料電池スタックから排出される未反応燃料ガスを、他の全ての燃料電池スタック(10-1~10-N)に順番に流すように設けられた接続経路(6-1~6-N)と、制御部(11)とを備える。</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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