MULTI-POINT FLOW PATH FOR FUEL TANK
A multi-path cleaning system is provided for a fuel tank. The multi-path cleaning system includes a controller, a fuel polisher, and a plurality of controllable valves. The plurality of controllable valves are operatively connected to the controller, and each valve fluidly coupled to at least one of...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | POIRIER, Jeffrey |
| description | A multi-path cleaning system is provided for a fuel tank. The multi-path cleaning system includes a controller, a fuel polisher, and a plurality of controllable valves. The plurality of controllable valves are operatively connected to the controller, and each valve fluidly coupled to at least one of the inlet and outlet of the fuel polisher on a first side and the interior of the fuel tank on a second other side. The pump, when operated, causes fuel to be drawn through the inlet and discharged at the outlet of the fuel polisher, and to pass through at least one filter / water separator. Selective operation of the plurality of valves by the controller selectively fluidly couples portions of the interior of the fuel tank to the inlet and the outlet of the fuel polisher, thereby creating a plurality of fluid flow paths through the interior of the fuel tank.
L'invention concerne un système de nettoyage à trajets multiples pour un réservoir de carburant. Le système de nettoyage à trajets multiples comprend un dispositif de commande, un dispositif de polissage de carburant et une pluralité de valves réglables. La pluralité de valves réglables est reliée de manière fonctionnelle au dispositif de commande, et chaque valve est accouplée fluidiquement à l'entrée et/ou à la sortie du dispositif de polissage de carburant au niveau d'un premier côté et à l'intérieur du réservoir de carburant au niveau d'un second autre côté. La pompe, lorsqu'elle est actionnée, amène le carburant à être aspiré à travers l'entrée et évacué au niveau de la sortie du dispositif de polissage de carburant, et à passer à travers au moins un filtre/séparateur d'eau. Le fonctionnement sélectif de la pluralité de valves par le dispositif de commande accouple fluidiquement de manière sélective les parties de l'intérieur du réservoir de carburant avec l'entrée et la sortie du dispositif de polissage de carburant, créant ainsi une pluralité de trajets d'écoulement de fluide à travers l'intérieur du réservoir de carburant. |
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L'invention concerne un système de nettoyage à trajets multiples pour un réservoir de carburant. Le système de nettoyage à trajets multiples comprend un dispositif de commande, un dispositif de polissage de carburant et une pluralité de valves réglables. La pluralité de valves réglables est reliée de manière fonctionnelle au dispositif de commande, et chaque valve est accouplée fluidiquement à l'entrée et/ou à la sortie du dispositif de polissage de carburant au niveau d'un premier côté et à l'intérieur du réservoir de carburant au niveau d'un second autre côté. La pompe, lorsqu'elle est actionnée, amène le carburant à être aspiré à travers l'entrée et évacué au niveau de la sortie du dispositif de polissage de carburant, et à passer à travers au moins un filtre/séparateur d'eau. Le fonctionnement sélectif de la pluralité de valves par le dispositif de commande accouple fluidiquement de manière sélective les parties de l'intérieur du réservoir de carburant avec l'entrée et la sortie du dispositif de polissage de carburant, créant ainsi une pluralité de trajets d'écoulement de fluide à travers l'intérieur du réservoir de carburant.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL ; SEPARATION ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200326&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2018209356A3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76516</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200326&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2018209356A3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>POIRIER, Jeffrey</creatorcontrib><title>MULTI-POINT FLOW PATH FOR FUEL TANK</title><description>A multi-path cleaning system is provided for a fuel tank. The multi-path cleaning system includes a controller, a fuel polisher, and a plurality of controllable valves. The plurality of controllable valves are operatively connected to the controller, and each valve fluidly coupled to at least one of the inlet and outlet of the fuel polisher on a first side and the interior of the fuel tank on a second other side. The pump, when operated, causes fuel to be drawn through the inlet and discharged at the outlet of the fuel polisher, and to pass through at least one filter / water separator. Selective operation of the plurality of valves by the controller selectively fluidly couples portions of the interior of the fuel tank to the inlet and the outlet of the fuel polisher, thereby creating a plurality of fluid flow paths through the interior of the fuel tank.
L'invention concerne un système de nettoyage à trajets multiples pour un réservoir de carburant. Le système de nettoyage à trajets multiples comprend un dispositif de commande, un dispositif de polissage de carburant et une pluralité de valves réglables. La pluralité de valves réglables est reliée de manière fonctionnelle au dispositif de commande, et chaque valve est accouplée fluidiquement à l'entrée et/ou à la sortie du dispositif de polissage de carburant au niveau d'un premier côté et à l'intérieur du réservoir de carburant au niveau d'un second autre côté. La pompe, lorsqu'elle est actionnée, amène le carburant à être aspiré à travers l'entrée et évacué au niveau de la sortie du dispositif de polissage de carburant, et à passer à travers au moins un filtre/séparateur d'eau. Le fonctionnement sélectif de la pluralité de valves par le dispositif de commande accouple fluidiquement de manière sélective les parties de l'intérieur du réservoir de carburant avec l'entrée et la sortie du dispositif de polissage de carburant, créant ainsi une pluralité de trajets d'écoulement de fluide à travers l'intérieur du réservoir de carburant.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL</subject><subject>SEPARATION</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFD2DfUJ8dQN8Pf0C1Fw8_EPVwhwDPFQcPMPUnALdfVRCHH08-ZhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhhZGBpbGpmaOxsbEqQIA2wgjjg</recordid><startdate>20200326</startdate><enddate>20200326</enddate><creator>POIRIER, Jeffrey</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200326</creationdate><title>MULTI-POINT FLOW PATH FOR FUEL TANK</title><author>POIRIER, Jeffrey</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2018209356A33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2020</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL</topic><topic>SEPARATION</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>POIRIER, Jeffrey</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>POIRIER, Jeffrey</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>MULTI-POINT FLOW PATH FOR FUEL TANK</title><date>2020-03-26</date><risdate>2020</risdate><abstract>A multi-path cleaning system is provided for a fuel tank. The multi-path cleaning system includes a controller, a fuel polisher, and a plurality of controllable valves. The plurality of controllable valves are operatively connected to the controller, and each valve fluidly coupled to at least one of the inlet and outlet of the fuel polisher on a first side and the interior of the fuel tank on a second other side. The pump, when operated, causes fuel to be drawn through the inlet and discharged at the outlet of the fuel polisher, and to pass through at least one filter / water separator. Selective operation of the plurality of valves by the controller selectively fluidly couples portions of the interior of the fuel tank to the inlet and the outlet of the fuel polisher, thereby creating a plurality of fluid flow paths through the interior of the fuel tank.
L'invention concerne un système de nettoyage à trajets multiples pour un réservoir de carburant. Le système de nettoyage à trajets multiples comprend un dispositif de commande, un dispositif de polissage de carburant et une pluralité de valves réglables. La pluralité de valves réglables est reliée de manière fonctionnelle au dispositif de commande, et chaque valve est accouplée fluidiquement à l'entrée et/ou à la sortie du dispositif de polissage de carburant au niveau d'un premier côté et à l'intérieur du réservoir de carburant au niveau d'un second autre côté. La pompe, lorsqu'elle est actionnée, amène le carburant à être aspiré à travers l'entrée et évacué au niveau de la sortie du dispositif de polissage de carburant, et à passer à travers au moins un filtre/séparateur d'eau. Le fonctionnement sélectif de la pluralité de valves par le dispositif de commande accouple fluidiquement de manière sélective les parties de l'intérieur du réservoir de carburant avec l'entrée et la sortie du dispositif de polissage de carburant, créant ainsi une pluralité de trajets d'écoulement de fluide à travers l'intérieur du réservoir de carburant.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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