DISCONNECT CLUTCH FOR A TANDEM AXLE ASSEMBLY

A clutch assembly includes a clutch hub, a clutch drum disposed about the clutch hub, a first gear connected to the clutch drum, the first gear configured to be coupled with a first shaft, the clutch hub configured to be coupled with a second shaft, a clutch pack disposed between the clutch hub and the clutch drum, and an air-actuated piston assembly for selective actuation of the clutch pack to connect or disconnect two drive axles in a tandem axle assembly. The clutch assembly includes a plurality of lever arms disposed between the piston assembly and the clutch pack. Each lever arm extending to engage the piston and the clutch pack. Each lever arm may be pivotally mounted to a lever carrier plate or to a fixed portion of the piston housing. L'invention concerne un ensemble embrayage comprenant un moyeu d'embrayage, un tambour d'embrayage disposé autour du moyeu d'embrayage, un premier engrenage en prise avec le tambour d'embrayage, le premier engrenage étant conçu pour être accouplé à un premier arbre, le moyeu d'embrayage étant conçu pour être accouplé à un second arbre, des disques d'embrayage disposés entre le moyeu d'embrayage et le tambour d'embrayage, et un ensemble piston pneumatique servant à un actionnement sélectif des disques d'embrayage permettant de relier ou de séparer deux essieux moteurs d'un ensemble essieu tandem. L'ensemble embrayage comprend une pluralité de leviers disposés entre l'ensemble piston et les disques d'embrayage. Chaque levier s'étend pour venir en prise avec le piston et les disques d'embrayage. Chaque levier peut être monté pivotant sur une plaque porte-levier ou sur une partie fixe du carter de piston.