A TWO-WHEELED VEHICLE WITH SYNCHRONIZED BRAKING SYSTEM

The present subject matter provides a motor vehicle comprising a synchronized braking system. A frame assembly (105) comprising a head tube (105A) is disposed in a front portion thereof. A pressure control device (300) of the synchronized braking system (200) is functionally connected to a front whe...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KAKKANATTU MATHEWS, Winney, ARULMURUGAN, P S
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PIPES PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The present subject matter provides a motor vehicle comprising a synchronized braking system. A frame assembly (105) comprising a head tube (105A) is disposed in a front portion thereof. A pressure control device (300) of the synchronized braking system (200) is functionally connected to a front wheel brake (205) through a second output hose (240) and is functionally connected to a rear wheel brake (210) through a first output hose (235). The pressure control device (300) is capable of being actuated by a synchronous brake lever (220). The pressure control device (300) is securely disposed in proximity to the head tube (105A). The vehicle (100) enables provision of pressure control device (300) securely to the vehicle (100) with one or more hose(s) provided at optimum lengths. La présente invention concerne un véhicule à moteur comprenant un système de freinage synchronisé. Un ensemble cadre (105) comprenant un tube de tête (105 A) est disposé dans une partie avant de celui-ci. Un dispositif de commande de pression (300) du système de freinage synchronisé (200) est relié de manière fonctionnelle à un frein de roue avant (205) par l'intermédiaire d'un second tuyau de sortie (240) et est relié de manière fonctionnelle à un frein de roue arrière (210) par l'intermédiaire d'un premier tuyau de sortie (235). Le dispositif de commande de pression (300) peut être actionné au moyen d'un levier de frein synchrone (220). Le dispositif de commande de pression (300) est disposé de manière sûre à proximité du tube de tête (105A). Le véhicule (100) permet de fournir de manière sûre au véhicule (100) un dispositif de commande de pression (300) au moyen d'un ou de plusieurs tuyaux disposés à des longueurs optimales.