SYSTEM AND METHOD FOR HILL CLIMBING GEAR SELECTION
A multi-speed automatic transmission (104) having a control circuit (200) for managing a hill climb event (518) is provided. The control circuit (200) may detect the hill climb event (518), such as by identifying when an upshift from a climb gear (2501) to an upshift gear (2502) would cause decelera...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | WEST, Stephen T SHATTUCK, Jared S BYERLY, John A |
| description | A multi-speed automatic transmission (104) having a control circuit (200) for managing a hill climb event (518) is provided. The control circuit (200) may detect the hill climb event (518), such as by identifying when an upshift from a climb gear (2501) to an upshift gear (2502) would cause deceleration on a hill. The control circuit (200) may also respond to the hill climb event (518) based on desired performance characteristics, including fuel economy, speed, acceleration, and other performance characteristics. In one embodiment, the control circuit (200) responds to the hill climb event (518) by cycling the multi-speed automatic transmission (104) between the climb gear (2501) and the upshift gear (2502).
L'invention concerne une transmission automatique à rapports multiples (104) ayant un circuit de commande (200) pour gérer un événement de montée en côte (518). Le circuit de commande (200) peut détecter l'événement de montée en côte (518), par exemple par identification du moment où un passage à la vitesse supérieure à partir d'un rapport de montée (2501) vers un rapport de passage à la vitesse supérieure (2502) provoquerait une décélération sur une côte. Le circuit de commande (200) peut également répondre à l'événement de montée en côte (518) sur la base de caractéristiques de performance souhaitées, comprenant l'économie de carburant, la vitesse, l'accélération et d'autres caractéristiques de performance. Dans un mode de réalisation, le circuit de commande (200) répond à l'événement de montée en côte (518) par réalisation d'un cycle de la transmission automatique à plusieurs rapports (104) entre le rapport de montée (2501) et le rapport de passage à la vitesse supérieure (2502). |
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L'invention concerne une transmission automatique à rapports multiples (104) ayant un circuit de commande (200) pour gérer un événement de montée en côte (518). Le circuit de commande (200) peut détecter l'événement de montée en côte (518), par exemple par identification du moment où un passage à la vitesse supérieure à partir d'un rapport de montée (2501) vers un rapport de passage à la vitesse supérieure (2502) provoquerait une décélération sur une côte. Le circuit de commande (200) peut également répondre à l'événement de montée en côte (518) sur la base de caractéristiques de performance souhaitées, comprenant l'économie de carburant, la vitesse, l'accélération et d'autres caractéristiques de performance. Dans un mode de réalisation, le circuit de commande (200) répond à l'événement de montée en côte (518) par réalisation d'un cycle de la transmission automatique à plusieurs rapports (104) entre le rapport de montée (2501) et le rapport de passage à la vitesse supérieure (2502).</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180524&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2018093424A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20180524&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2018093424A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>WEST, Stephen T</creatorcontrib><creatorcontrib>SHATTUCK, Jared S</creatorcontrib><creatorcontrib>BYERLY, John A</creatorcontrib><title>SYSTEM AND METHOD FOR HILL CLIMBING GEAR SELECTION</title><description>A multi-speed automatic transmission (104) having a control circuit (200) for managing a hill climb event (518) is provided. The control circuit (200) may detect the hill climb event (518), such as by identifying when an upshift from a climb gear (2501) to an upshift gear (2502) would cause deceleration on a hill. The control circuit (200) may also respond to the hill climb event (518) based on desired performance characteristics, including fuel economy, speed, acceleration, and other performance characteristics. In one embodiment, the control circuit (200) responds to the hill climb event (518) by cycling the multi-speed automatic transmission (104) between the climb gear (2501) and the upshift gear (2502).
L'invention concerne une transmission automatique à rapports multiples (104) ayant un circuit de commande (200) pour gérer un événement de montée en côte (518). Le circuit de commande (200) peut détecter l'événement de montée en côte (518), par exemple par identification du moment où un passage à la vitesse supérieure à partir d'un rapport de montée (2501) vers un rapport de passage à la vitesse supérieure (2502) provoquerait une décélération sur une côte. Le circuit de commande (200) peut également répondre à l'événement de montée en côte (518) sur la base de caractéristiques de performance souhaitées, comprenant l'économie de carburant, la vitesse, l'accélération et d'autres caractéristiques de performance. Dans un mode de réalisation, le circuit de commande (200) répond à l'événement de montée en côte (518) par réalisation d'un cycle de la transmission automatique à plusieurs rapports (104) entre le rapport de montée (2501) et le rapport de passage à la vitesse supérieure (2502).</description><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDAKjgwOcfVVcPRzUfB1DfHwd1Fw8w9S8PD08VFw9vH0dfL0c1dwd3UMUgh29XF1DvH09-NhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhhYGlsYmRiaOhsbEqQIA9i8nfg</recordid><startdate>20180524</startdate><enddate>20180524</enddate><creator>WEST, Stephen T</creator><creator>SHATTUCK, Jared S</creator><creator>BYERLY, John A</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20180524</creationdate><title>SYSTEM AND METHOD FOR HILL CLIMBING GEAR SELECTION</title><author>WEST, Stephen T ; SHATTUCK, Jared S ; BYERLY, John A</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2018093424A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2018</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GEARING</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>WEST, Stephen T</creatorcontrib><creatorcontrib>SHATTUCK, Jared S</creatorcontrib><creatorcontrib>BYERLY, John A</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>WEST, Stephen T</au><au>SHATTUCK, Jared S</au><au>BYERLY, John A</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SYSTEM AND METHOD FOR HILL CLIMBING GEAR SELECTION</title><date>2018-05-24</date><risdate>2018</risdate><abstract>A multi-speed automatic transmission (104) having a control circuit (200) for managing a hill climb event (518) is provided. The control circuit (200) may detect the hill climb event (518), such as by identifying when an upshift from a climb gear (2501) to an upshift gear (2502) would cause deceleration on a hill. The control circuit (200) may also respond to the hill climb event (518) based on desired performance characteristics, including fuel economy, speed, acceleration, and other performance characteristics. In one embodiment, the control circuit (200) responds to the hill climb event (518) by cycling the multi-speed automatic transmission (104) between the climb gear (2501) and the upshift gear (2502).
L'invention concerne une transmission automatique à rapports multiples (104) ayant un circuit de commande (200) pour gérer un événement de montée en côte (518). Le circuit de commande (200) peut détecter l'événement de montée en côte (518), par exemple par identification du moment où un passage à la vitesse supérieure à partir d'un rapport de montée (2501) vers un rapport de passage à la vitesse supérieure (2502) provoquerait une décélération sur une côte. Le circuit de commande (200) peut également répondre à l'événement de montée en côte (518) sur la base de caractéristiques de performance souhaitées, comprenant l'économie de carburant, la vitesse, l'accélération et d'autres caractéristiques de performance. Dans un mode de réalisation, le circuit de commande (200) répond à l'événement de montée en côte (518) par réalisation d'un cycle de la transmission automatique à plusieurs rapports (104) entre le rapport de montée (2501) et le rapport de passage à la vitesse supérieure (2502).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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