ELECTRONIC BRAKE VALVE CONTROLLER WITH ADJUSTABLE FRICTION AND DETENT TORQUE

A brake controller having independently adjustable friction and detent torque to allow for easy adjustment of handle feel without changing or replacing components. The brake handle is coupled to a cam that rotates with the handle and has a series of divots in its outer circumference corresponding to established brake handle positions. A detent roller is biased by an adjustable spring into engagement with the outer circumference of the cam and thus into the divots when the handle is moved. A separately adjustable spring biases a lateral surface of the cam into engagement with a frictional surface. Independent adjustment of the two spring can adjust both detent and friction torque, thus allowing a user to easily adjust handle feel without having to change or replace handle components. L'invention concerne un dispositif de commande de frein qui possède un couple de frottement et un couple de détente pouvant être réglés indépendamment pour permettre un réglage facile du toucher de poignée sans avoir à changer ni à remplacer de pièces. La poignée de frein est accouplée à une came qui tourne avec la poignée et qui comprend une série de creux dans sa circonférence externe correspondant à des positions de poignée de frein établies. Un rouleau de détente est sollicité par un ressort réglable pour venir en prise avec la circonférence externe de la came et par conséquent avec les creux lorsque la poignée est déplacée. Un ressort pouvant être réglé séparément sollicite une surface latérale de la came pour venir en prise avec une surface de frottement. Un réglage indépendant des deux ressorts permet de régler à la fois le couple d'arrêt et le couple de frottement, ce qui permet à un utilisateur de régler facilement le toucher de la poignée sans avoir à modifier ni à remplacer les pièces de la poignée.