ALKALINE EXCHANGE MEMBRANE FUEL CELLS SYSTEM HAVING A BI-POLAR PLATE

The invention relates to a system and method of operating alkaline exchange membrane fuel cells in a bipolar configuration. The system (400) may include a first fuel cell (300A) and a second fuel cell (300B) adjacent to the first fuel cell. Each of the first and second fuel cells may include: a cathode configured to generate hydroxide ions from water, oxygen and electrons, an anode configured to generate water and electrons from the hydroxide ions and hydrogen received from a hydrogen source, and an alkaline exchange membrane configured to transfer the hydroxide ions from the cathode to the anode, and to transfer water from a vicinity of the anode to a vicinity of the cathode. The first fuel cell (300A) and a second fuel cell (300B) are connected by a porous bipolar plate (430A) positioned inbetween. A pressure profile across the first bi-polar plate may drop from higher level near the anode of the first fuel cell (300A) to lower level near the cathode of the second fuel cell (300B) so that water may be transferred from the anode of the first fuel cell (300A) to the cathode of the second fuel cell (300B). La présente invention concerne un système et un procédé permettant de faire fonctionner des piles à combustible à membrane d'échange alcaline dans une configuration bipolaire. Ledit système (400) peut comprendre une première pile à combustible (300A) et une seconde pile à combustible (300B) adjacente à la première pile à combustible. Chacune des première et seconde piles à combustible peut comprendre une cathode conçue pour générer des ions hydroxyde à partir d'eau, de l'oxygène et des électrons, une anode conçue pour générer de l'eau et des électrons à partir des ions hydroxyde et d'hydrogène issu d'une source d'hydrogène, et une membrane d'échange alcaline conçue pour transférer les ions hydroxyde de la cathode à l'anode, et pour transférer l'eau du voisinage de l'anode au voisinage de la cathode. La première pile à combustible (300A) et la seconde pile à combustible (300B) sont connectées par une plaque bipolaire poreuse (430A) placée entre les deux piles. Une courbe de pression à travers la première plaque bipolaire peut baisser d'un niveau élevé proche de l'anode de la première pile à combustible (300A) à un niveau inférieur proche de la cathode de la seconde pile à combustible (300B) de façon que de l'eau peut être transférée de l'anode de la première pile à combustible (300A) à la cathode de la seconde pile à combustible (300B).