VEHICLE CHARGE-CORD SYSTEM
A vehicle charge-cord system has a first cord arrangement including a first plug configured for connection to a vehicle electrical inlet. A second cord arrangement includes a second plug configured for connection to a power supply. A control system is configured to receive input power through the se...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | PUSCH, Reinhard MUELLER, Mark Anthony HEIN, David A MENZIES, David |
| description | A vehicle charge-cord system has a first cord arrangement including a first plug configured for connection to a vehicle electrical inlet. A second cord arrangement includes a second plug configured for connection to a power supply. A control system is configured to receive input power through the second cord arrangement and to provide output power through the first cord arrangement. The control system is further configured to receive information from the second cord arrangement indicative of at least one parameter of the input power, and to output a signal indicative of at least one parameter of the output power based on the information received.
L'invention concerne un système de câble de recharge de véhicule ayant un premier agencement de câble avec une première fiche configurée à des fins de connexion à une prise d'entrée électrique du véhicule. Un deuxième agencement de câble comprend une deuxième fiche configurée à des fins de connexion à une alimentation électrique. Un système de commande est configuré pour recevoir une puissance d'entrée par le biais du deuxième agencement de câble et pour fournir une puissance de sortie par le biais du premier agencement de câble. Le système de commande est en outre configuré pour recevoir des informations en provenance du deuxième agencement de câble indiquant au moins un paramètre de la puissance d'entrée, et pour émettre un signal indiquant au moins un paramètre de la puissance de sortie en fonction des informations reçues. |
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L'invention concerne un système de câble de recharge de véhicule ayant un premier agencement de câble avec une première fiche configurée à des fins de connexion à une prise d'entrée électrique du véhicule. Un deuxième agencement de câble comprend une deuxième fiche configurée à des fins de connexion à une alimentation électrique. Un système de commande est configuré pour recevoir une puissance d'entrée par le biais du deuxième agencement de câble et pour fournir une puissance de sortie par le biais du premier agencement de câble. Le système de commande est en outre configuré pour recevoir des informations en provenance du deuxième agencement de câble indiquant au moins un paramètre de la puissance d'entrée, et pour émettre un signal indiquant au moins un paramètre de la puissance de sortie en fonction des informations reçues.</description><language>eng ; fre</language><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170817&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2017138939A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20170817&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2017138939A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>PUSCH, Reinhard</creatorcontrib><creatorcontrib>MUELLER, Mark Anthony</creatorcontrib><creatorcontrib>HEIN, David A</creatorcontrib><creatorcontrib>MENZIES, David</creatorcontrib><title>VEHICLE CHARGE-CORD SYSTEM</title><description>A vehicle charge-cord system has a first cord arrangement including a first plug configured for connection to a vehicle electrical inlet. A second cord arrangement includes a second plug configured for connection to a power supply. A control system is configured to receive input power through the second cord arrangement and to provide output power through the first cord arrangement. The control system is further configured to receive information from the second cord arrangement indicative of at least one parameter of the input power, and to output a signal indicative of at least one parameter of the output power based on the information received.
L'invention concerne un système de câble de recharge de véhicule ayant un premier agencement de câble avec une première fiche configurée à des fins de connexion à une prise d'entrée électrique du véhicule. Un deuxième agencement de câble comprend une deuxième fiche configurée à des fins de connexion à une alimentation électrique. Un système de commande est configuré pour recevoir une puissance d'entrée par le biais du deuxième agencement de câble et pour fournir une puissance de sortie par le biais du premier agencement de câble. Le système de commande est en outre configuré pour recevoir des informations en provenance du deuxième agencement de câble indiquant au moins un paramètre de la puissance d'entrée, et pour émettre un signal indiquant au moins un paramètre de la puissance de sortie en fonction des informations reçues.</description><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJAKc_XwdPZxVXD2cAxyd9V19g9yUQiODA5x9eVhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhuaGxhaWxpaOhsbEqQIAqoEhKw</recordid><startdate>20170817</startdate><enddate>20170817</enddate><creator>PUSCH, Reinhard</creator><creator>MUELLER, Mark Anthony</creator><creator>HEIN, David A</creator><creator>MENZIES, David</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20170817</creationdate><title>VEHICLE CHARGE-CORD SYSTEM</title><author>PUSCH, Reinhard ; MUELLER, Mark Anthony ; HEIN, David A ; MENZIES, David</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2017138939A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2017</creationdate><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>PUSCH, Reinhard</creatorcontrib><creatorcontrib>MUELLER, Mark Anthony</creatorcontrib><creatorcontrib>HEIN, David A</creatorcontrib><creatorcontrib>MENZIES, David</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>PUSCH, Reinhard</au><au>MUELLER, Mark Anthony</au><au>HEIN, David A</au><au>MENZIES, David</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>VEHICLE CHARGE-CORD SYSTEM</title><date>2017-08-17</date><risdate>2017</risdate><abstract>A vehicle charge-cord system has a first cord arrangement including a first plug configured for connection to a vehicle electrical inlet. A second cord arrangement includes a second plug configured for connection to a power supply. A control system is configured to receive input power through the second cord arrangement and to provide output power through the first cord arrangement. The control system is further configured to receive information from the second cord arrangement indicative of at least one parameter of the input power, and to output a signal indicative of at least one parameter of the output power based on the information received.
L'invention concerne un système de câble de recharge de véhicule ayant un premier agencement de câble avec une première fiche configurée à des fins de connexion à une prise d'entrée électrique du véhicule. Un deuxième agencement de câble comprend une deuxième fiche configurée à des fins de connexion à une alimentation électrique. Un système de commande est configuré pour recevoir une puissance d'entrée par le biais du deuxième agencement de câble et pour fournir une puissance de sortie par le biais du premier agencement de câble. Le système de commande est en outre configuré pour recevoir des informations en provenance du deuxième agencement de câble indiquant au moins un paramètre de la puissance d'entrée, et pour émettre un signal indiquant au moins un paramètre de la puissance de sortie en fonction des informations reçues.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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