OSCILLATING THRUST BEARING

A positive feed tool may include a motor, a power supply operably coupled to the motor to power the motor, a gear head and a spindle. The gear head may be operably coupled to the motor to be operated responsive to powering of the motor. The gear head may include a drive assembly and a feed assembly. The spindle may be operably coupled to the gear head to enable the spindle to be selectively driven rotationally and fed axially based on operation of the drive assembly and the feed assembly, respectively. The feed assembly may include a feed rate oscillator having a fixed cam and a movable cam operably coupled to each other via a plurality of rolling elements to oscillate between a maximum width and a minimum width of the feed rate oscillator based on a position of the movable cam. The rolling elements alternate between a first state in which at least some of the rolling elements are unloaded and a second state in which all of the rolling elements are loaded. Un outil à avance positive peut comprendre un moteur, une alimentation fonctionnellement couplée au moteur pour alimenter le moteur, une tête d'engrenage et une broche. La tête d'engrenage peut être fonctionnellement couplée au moteur pour être actionnée en réponse à l'alimentation du moteur. La tête d'engrenage peut comprendre un ensemble d'entraînement et un ensemble d'alimentation. La broche peut être fonctionnellement couplée à la tête d'engrenage pour permettre à la broche d'être sélectivement entraînée en rotation et alimentée de manière axiale sur la base du fonctionnement de l'ensemble d'entraînement et de l'ensemble d'alimentation, respectivement. L'ensemble d'alimentation peut comprendre un oscillateur de vitesse d'alimentation comprenant une came fixe et une came mobile fonctionnellement couplées l'une à l'autre par le biais d'une pluralité d'éléments roulants pour osciller entre une largeur maximale et une largeur minimale de l'oscillateur de vitesse d'alimentation sur la base d'une position de la came mobile. Les éléments roulants alternent entre un premier état dans lequel au moins certains des éléments roulants sont déchargés et un second état dans lequel tous les éléments roulants sont chargés.