SAFETY DEVICE FOR A VEHICLE DOOR HANDLE
The invention relates to a safety device for a vehicle door handle, the device comprising: - an activation element (2) configured to activate a latch wherein a collision on the safety may cause the activation element (2) to activate the latch - a blocking element (3) configured, as a result of the c...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention relates to a safety device for a vehicle door handle, the device comprising: - an activation element (2) configured to activate a latch wherein a collision on the safety may cause the activation element (2) to activate the latch - a blocking element (3) configured, as a result of the collision, to rotate around a blocking axis (30), from a disengaged position to a blocking position in which the blocking element (3) is intended to block the activation element (2) at a blocked position wherein the activation element (2) comprises a receiving part (4), and the blocking element (3) comprises a blocking part (32) engaging the receiving part (4) in the blocking position wherein during the collision, the blocking part (32) cooperates successively with a first interception wall (42), a second interception wall (41) and a blocking wall (40) of the receiving part. The invention further relates to the corresponding handle.
L'invention concerne un dispositif de sécurité pour une poignée de porte de véhicule, le dispositif comprenant : - un élément d'activation (2) conçu pour activer une serrure, une collision sur la sécurité pouvant amener l'élément d'activation (2) à activer la serrure ; - un élément de blocage (3) conçu, suite à la collision, pour tourner autour d'un axe de blocage (30) d'une position dégagée à une position de blocage dans laquelle l'élément de blocage (3) est destiné à bloquer l'élément d'activation (2) au niveau d'une position bloquée, l'élément d'activation (2) comprenant une partie de réception (4), et l'élément de blocage (3) comprend une partie de blocage (32) mettant en prise la partie de réception (4) dans la position de blocage, pendant la collision, la partie de blocage (32) coopérant successivement avec une première paroi d'interception (42), une seconde paroi d'interception (41) et une paroi de blocage (40) de la partie de réception. L'invention concerne en outre une poignée correspondante. |
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