UNIFORM FOOTPRINT MULTI-WHEEL END TRUCK FOR A CRANE

According to one aspect, a supporting truck for a crane comprises a load bearing member and a frame rigidly coupled to the load bearing member. A plurality of substantially equally spaced and substantially equally sized wheels is rigidly journaled in the frame at substantially equal heights such tha...

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Hauptverfasser: WISNIEWSKI, Michael, LANIGAN, John, J. SR, MARCINSKI, Robert, P, VAN GORP, Eric
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator WISNIEWSKI, Michael
LANIGAN, John, J. SR
MARCINSKI, Robert, P
VAN GORP, Eric
description According to one aspect, a supporting truck for a crane comprises a load bearing member and a frame rigidly coupled to the load bearing member. A plurality of substantially equally spaced and substantially equally sized wheels is rigidly journaled in the frame at substantially equal heights such that the wheels have a single degree of freedom comprising rotational movement with respect to the frame and the load bearing member. The load bearing member and the frame have a moment of inertia of at least a particular value to cause the wheels to experience substantially equal loading by forces applied to the load bearing member. Selon un aspect, un camion de support conçu pour une grue comprend un élément de support de charge et un cadre solidarisé à l'élément de support de charge. Plusieurs roues, espacées de manière sensiblement égale et de tailles sensiblement égales, sont solidarisées au cadre à des hauteurs sensiblement égales, de telle sorte que les roues ont un seul degré de liberté comprenant un mouvement de rotation par rapport au cadre et à l'élément de support de charge. L'élément de support de charge et le cadre présentent un moment d'inertie d'au moins une valeur particulière pour faire en sorte que les roues soient soumises à un chargement sensiblement égal par des forces appliquées sur l'élément de support de charge.
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Plusieurs roues, espacées de manière sensiblement égale et de tailles sensiblement égales, sont solidarisées au cadre à des hauteurs sensiblement égales, de telle sorte que les roues ont un seul degré de liberté comprenant un mouvement de rotation par rapport au cadre et à l'élément de support de charge. 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