DRIVE DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

A power control unit (60) is mounted on a drive device case (40) in such a manner that a unit-side generator connector (61) and a unit-side motor connector (62), which are arranged on the bottom surface of the power control unit (60), are directly connected to a case-side generator connector (51) and a case-side motor connector (52), which are arranged on the drive device case (40). The drive device case (40) is affixed to a vehicle body frame (80) through a mount member (70), and the point (K2) of affixation at which the drive device case (40) and the mount member (70) are affixed is disposed in the vicinity of both the case-side generator connector (51) and the case-side motor connector (52). Selon l'invention, une unité de commande de puissance (60) est montée sur un carter de dispositif d'entraînement (40) d'une manière telle qu'un connecteur de générateur côté unité (61) et un connecteur de moteur électrique côté unité (62), qui sont agencés sur la surface inférieure de l'unité de commande de puissance (60), sont directement connectés à un connecteur de générateur côté carter (51) et à un connecteur de moteur électrique côté carter (52), qui sont agencés sur le carter de dispositif d'entraînement (40). Le carter de dispositif d'entraînement (40) est fixé à un châssis de carrosserie de véhicule (80) par l'intermédiaire d'un élément de montage (70), et le point (K2) de fixation auquel le carter de dispositif d'entraînement (40) et l'élément de montage (70) sont fixés est disposé au voisinage à la fois du connecteur de générateur côté carter (51) et du connecteur de moteur électrique côté carter (52). パワーコントロールユニット（６０）は、駆動装置ケース（４０）上に配置されたケース側ジェネレータコネクタ（５１）及びケース側モータコネクタ（５２）に、パワーコントロールユニット（６０）の底面に配置されたユニット側ジェネレータコネクタ（６１）及びユニット側モータコネクタ（６２）を直接接続することで駆動装置ケース（４０）上に搭載される。駆動装置ケース（４０）は、マウント部材（７０）を介して車体フレーム（８０）に固定されており、駆動装置ケース（４０）とマウント部材（７０）とを固定する固定点（Ｋ２）は、ケース側ジェネレータコネクタ（５１）及びケース側モータコネクタ（５２）の近傍に配置される。