BEARING ADAPTER SIDE FRAME INTERFACE FOR A RAILWAY CAR TRUCK

The invention relates to a railway car truck incorporating an interconnection between a side frame and a bearing adapter. The bearing adapter may receive a reduced coefficient of friction surface member in a recess on a top surface of the bearing adapter, facilitating a reduced lateral spring rate of the wheelset. Alternatively, or in combination, an adapter plate is received in the pedestal jaw on the bearing adapter to retain the reduced coefficient of friction surface member above or below the adapter plate. The adapter plate may be provided with surfaces about perpendicular to the longitudinal and lateral axes of the side frame to support elastomeric members, which may provide different longitudinal and lateral spring rates in response to a load applied to the truck. L'invention concerne un bogie de wagon incorporant une interconnexion entre un cadre latéral et un adaptateur de palier. L'adaptateur de palier peut recevoir un élément de surface de coefficient de frottement réduit dans un évidement sur une surface supérieure de l'adaptateur de palier, ce qui permet un taux d'élasticité latérale réduit de l'essieu monté. Dans un autre mode de réalisation, ou en combinaison, une plaque d'adaptation est reçue dans la mâchoire de socle sur l'adaptateur de palier afin de maintenir l'élément de surface de coefficient de frottement réduit au-dessus ou en dessous de la plaque d'adaptateur. La plaque d'adaptateur peut être pourvue de surfaces environ perpendiculaires aux axes longitudinal et latéral du cadre latéral pour supporter des éléments élastomères, qui peuvent fournir différents taux d'élasticité longitudinal et latéral en réponse à une charge appliquée sur le bogie.