METHOD AND PROTECTION SYSTEM FOR TRAINS OPERATING AT RESTRICTED SPEED

A computer-implemented method for a plurality of trains, at least one of which is operating at a restricted speed, the method including: (a) transmitting, by at least one on-board computer of at least one train to at least one remote server, train location data; (b) requesting, by the at least one on-board computer from the at least one remote server, office polling data; (c) generating at least one poll registration message based at least partially on the office polling data; (d) based at least partially on the office polling data and/or the poll registration message, determining proximity of the at least one train to at least one subdivision; and (e) based at least partially on at least one of the following: train location data, office polling data, the poll registration message, or any combination thereof, transmitting, by the at least one remote server to at least one on-board computer of at least one train, train location data comprising location or position data related to at least one other train. A protection system for a plurality of trains, at least one of which is operating at a restricted speed, is also disclosed. L'invention concerne un procédé mis en œuvre par ordinateur pour une pluralité de trains, au moins l'un d'entre eux fonctionnant à une vitesse limitée, le procédé consistant : (a) à transmettre, par au moins un ordinateur de bord d'au moins un train à au moins un serveur distant, des données d'emplacement de train ; (b) à demander, par le ou les ordinateurs de bord, au ou aux serveurs distants, des données d'interrogation de bureau ; (c) à générer au moins un message d'enregistrement d'interrogation sur la base, au moins en partie, des données d'interrogation de bureau ; (d) sur la base, au moins en partie, des données d'interrogation de bureau et/ou du message d'enregistrement d'interrogation, à déterminer la proximité du ou des trains à au moins une subdivision ; (e) sur la base, au moins en partie, d'au moins un des éléments suivants : des données d'emplacement de train, des données d'interrogation de bureau, du message d'enregistrement d'interrogation ou toute combinaison de ceux-ci, à transmettre, par le ou les serveurs distants à au moins un ordinateur de bord d'au moins un train, des données d'emplacement de train comprenant des données d'emplacement ou de position associées à au moins un autre train. L'invention concerne également un système de protection pour une pluralité de trains, au moins l'un d'entre eux fonctionnant à u