THROTTLE PEDAL

A throttle pedal assembly comprises a housing having a first and second side, top, bottom, front and back walls; a main chamber open to the front and bottom of the housing and a sensor cavity. A pedal assembly comprises a pedai, a pedal arm, and a head at an end of the pedal arm rotatable a pivot ax...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PENDLETON, JEFFREY, SOUCIE, WAYNE LAWRENCE, NEVELS, MATTHEW, LINDSAY, MICHAEL, CHAPMAN, ALAN
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator PENDLETON, JEFFREY
SOUCIE, WAYNE LAWRENCE
NEVELS, MATTHEW
LINDSAY, MICHAEL
CHAPMAN, ALAN
description A throttle pedal assembly comprises a housing having a first and second side, top, bottom, front and back walls; a main chamber open to the front and bottom of the housing and a sensor cavity. A pedal assembly comprises a pedai, a pedal arm, and a head at an end of the pedal arm rotatable a pivot axis. A magnet is operatively connected to the pedal assembly to rotate on the pivot axis as the pedal assembly rotates about the pivot axis. A Hall effect sensor assembly mounted in the sensor cavity to be proximate the magnet yet separated from the magnet. The cavity and Hall effect sensor assembly are respectively shaped and sized such that the Hall chip and the magnet lay on a common axis such that the Hall chip and the magnet are coaxially aligned. The sensor cavity is sealed to prevent contaminants from entering the cavity. L'ensemble de pédale d'accélérateur de l'invention comprend un boîtier possédant une première et une deuxième parois latérales, et des parois latérales supérieure, inférieure, avant et arrière ; une chambre principale ouverte vers l'avant et la partie inférieure du boîtier et une cavité de capteur. Un ensemble de pédale comprend une pédale, un bras de pédale et une tête située à une extrémité du bras de pédale, pouvant tourner autour d'un axe de pivotement. Un aimant est relié de manière fonctionnelle à l'ensemble de pédale pour tourner sur l'axe de pivotement lorsque l'ensemble de pédale tourne autour de l'axe de pivotement. Un ensemble de capteur à effet Hall est monté dans la cavité de capteur pour se trouver à proximité de l'aimant, tout en restant séparé de l'aimant. La cavité et l'ensemble de capteur à effet Hall sont respectivement mis en forme et dimensionnés pour que la puce à effet Hall et l'aimant reposent sur un axe commun, de façon à ce que la puce à effet Hall et l'aimant soient alignés de manière coaxiale. La cavité de capteur est fermée de manière étanche pour empêcher la pénétration de contaminants dans la cavité.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_WO2016018907A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>WO2016018907A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_WO2016018907A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZOAL8QjyDwnxcVUIcHVx9OFhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhmYGhhaWBuaOhsbEqQIAP4Id5Q</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>THROTTLE PEDAL</title><source>esp@cenet</source><creator>PENDLETON, JEFFREY ; SOUCIE, WAYNE LAWRENCE ; NEVELS, MATTHEW ; LINDSAY, MICHAEL ; CHAPMAN, ALAN</creator><creatorcontrib>PENDLETON, JEFFREY ; SOUCIE, WAYNE LAWRENCE ; NEVELS, MATTHEW ; LINDSAY, MICHAEL ; CHAPMAN, ALAN</creatorcontrib><description>A throttle pedal assembly comprises a housing having a first and second side, top, bottom, front and back walls; a main chamber open to the front and bottom of the housing and a sensor cavity. A pedal assembly comprises a pedai, a pedal arm, and a head at an end of the pedal arm rotatable a pivot axis. A magnet is operatively connected to the pedal assembly to rotate on the pivot axis as the pedal assembly rotates about the pivot axis. A Hall effect sensor assembly mounted in the sensor cavity to be proximate the magnet yet separated from the magnet. The cavity and Hall effect sensor assembly are respectively shaped and sized such that the Hall chip and the magnet lay on a common axis such that the Hall chip and the magnet are coaxially aligned. The sensor cavity is sealed to prevent contaminants from entering the cavity. L'ensemble de pédale d'accélérateur de l'invention comprend un boîtier possédant une première et une deuxième parois latérales, et des parois latérales supérieure, inférieure, avant et arrière ; une chambre principale ouverte vers l'avant et la partie inférieure du boîtier et une cavité de capteur. Un ensemble de pédale comprend une pédale, un bras de pédale et une tête située à une extrémité du bras de pédale, pouvant tourner autour d'un axe de pivotement. Un aimant est relié de manière fonctionnelle à l'ensemble de pédale pour tourner sur l'axe de pivotement lorsque l'ensemble de pédale tourne autour de l'axe de pivotement. Un ensemble de capteur à effet Hall est monté dans la cavité de capteur pour se trouver à proximité de l'aimant, tout en restant séparé de l'aimant. La cavité et l'ensemble de capteur à effet Hall sont respectivement mis en forme et dimensionnés pour que la puce à effet Hall et l'aimant reposent sur un axe commun, de façon à ce que la puce à effet Hall et l'aimant soient alignés de manière coaxiale. La cavité de capteur est fermée de manière étanche pour empêcher la pénétration de contaminants dans la cavité.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY ; CONTROLLING ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; MEASURING ; MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE ; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICS ; REGULATING ; TARIFF METERING APPARATUS ; TESTING ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20160204&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2016018907A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20160204&amp;DB=EPODOC&amp;CC=WO&amp;NR=2016018907A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>PENDLETON, JEFFREY</creatorcontrib><creatorcontrib>SOUCIE, WAYNE LAWRENCE</creatorcontrib><creatorcontrib>NEVELS, MATTHEW</creatorcontrib><creatorcontrib>LINDSAY, MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>CHAPMAN, ALAN</creatorcontrib><title>THROTTLE PEDAL</title><description>A throttle pedal assembly comprises a housing having a first and second side, top, bottom, front and back walls; a main chamber open to the front and bottom of the housing and a sensor cavity. A pedal assembly comprises a pedai, a pedal arm, and a head at an end of the pedal arm rotatable a pivot axis. A magnet is operatively connected to the pedal assembly to rotate on the pivot axis as the pedal assembly rotates about the pivot axis. A Hall effect sensor assembly mounted in the sensor cavity to be proximate the magnet yet separated from the magnet. The cavity and Hall effect sensor assembly are respectively shaped and sized such that the Hall chip and the magnet lay on a common axis such that the Hall chip and the magnet are coaxially aligned. The sensor cavity is sealed to prevent contaminants from entering the cavity. L'ensemble de pédale d'accélérateur de l'invention comprend un boîtier possédant une première et une deuxième parois latérales, et des parois latérales supérieure, inférieure, avant et arrière ; une chambre principale ouverte vers l'avant et la partie inférieure du boîtier et une cavité de capteur. Un ensemble de pédale comprend une pédale, un bras de pédale et une tête située à une extrémité du bras de pédale, pouvant tourner autour d'un axe de pivotement. Un aimant est relié de manière fonctionnelle à l'ensemble de pédale pour tourner sur l'axe de pivotement lorsque l'ensemble de pédale tourne autour de l'axe de pivotement. Un ensemble de capteur à effet Hall est monté dans la cavité de capteur pour se trouver à proximité de l'aimant, tout en restant séparé de l'aimant. La cavité et l'ensemble de capteur à effet Hall sont respectivement mis en forme et dimensionnés pour que la puce à effet Hall et l'aimant reposent sur un axe commun, de façon à ce que la puce à effet Hall et l'aimant soient alignés de manière coaxiale. La cavité de capteur est fermée de manière étanche pour empêcher la pénétration de contaminants dans la cavité.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY</subject><subject>CONTROLLING</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE</subject><subject>MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>REGULATING</subject><subject>TARIFF METERING APPARATUS</subject><subject>TESTING</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZOAL8QjyDwnxcVUIcHVx9OFhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhmYGhhaWBuaOhsbEqQIAP4Id5Q</recordid><startdate>20160204</startdate><enddate>20160204</enddate><creator>PENDLETON, JEFFREY</creator><creator>SOUCIE, WAYNE LAWRENCE</creator><creator>NEVELS, MATTHEW</creator><creator>LINDSAY, MICHAEL</creator><creator>CHAPMAN, ALAN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20160204</creationdate><title>THROTTLE PEDAL</title><author>PENDLETON, JEFFREY ; SOUCIE, WAYNE LAWRENCE ; NEVELS, MATTHEW ; LINDSAY, MICHAEL ; CHAPMAN, ALAN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2016018907A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2016</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY</topic><topic>CONTROLLING</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE</topic><topic>MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>REGULATING</topic><topic>TARIFF METERING APPARATUS</topic><topic>TESTING</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>PENDLETON, JEFFREY</creatorcontrib><creatorcontrib>SOUCIE, WAYNE LAWRENCE</creatorcontrib><creatorcontrib>NEVELS, MATTHEW</creatorcontrib><creatorcontrib>LINDSAY, MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>CHAPMAN, ALAN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>PENDLETON, JEFFREY</au><au>SOUCIE, WAYNE LAWRENCE</au><au>NEVELS, MATTHEW</au><au>LINDSAY, MICHAEL</au><au>CHAPMAN, ALAN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>THROTTLE PEDAL</title><date>2016-02-04</date><risdate>2016</risdate><abstract>A throttle pedal assembly comprises a housing having a first and second side, top, bottom, front and back walls; a main chamber open to the front and bottom of the housing and a sensor cavity. A pedal assembly comprises a pedai, a pedal arm, and a head at an end of the pedal arm rotatable a pivot axis. A magnet is operatively connected to the pedal assembly to rotate on the pivot axis as the pedal assembly rotates about the pivot axis. A Hall effect sensor assembly mounted in the sensor cavity to be proximate the magnet yet separated from the magnet. The cavity and Hall effect sensor assembly are respectively shaped and sized such that the Hall chip and the magnet lay on a common axis such that the Hall chip and the magnet are coaxially aligned. The sensor cavity is sealed to prevent contaminants from entering the cavity. L'ensemble de pédale d'accélérateur de l'invention comprend un boîtier possédant une première et une deuxième parois latérales, et des parois latérales supérieure, inférieure, avant et arrière ; une chambre principale ouverte vers l'avant et la partie inférieure du boîtier et une cavité de capteur. Un ensemble de pédale comprend une pédale, un bras de pédale et une tête située à une extrémité du bras de pédale, pouvant tourner autour d'un axe de pivotement. Un aimant est relié de manière fonctionnelle à l'ensemble de pédale pour tourner sur l'axe de pivotement lorsque l'ensemble de pédale tourne autour de l'axe de pivotement. Un ensemble de capteur à effet Hall est monté dans la cavité de capteur pour se trouver à proximité de l'aimant, tout en restant séparé de l'aimant. La cavité et l'ensemble de capteur à effet Hall sont respectivement mis en forme et dimensionnés pour que la puce à effet Hall et l'aimant reposent sur un axe commun, de façon à ce que la puce à effet Hall et l'aimant soient alignés de manière coaxiale. La cavité de capteur est fermée de manière étanche pour empêcher la pénétration de contaminants dans la cavité.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; fre
recordid cdi_epo_espacenet_WO2016018907A1
source esp@cenet
subjects ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES
ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS
ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES
CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY
CONTROLLING
INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES
MEASURING
MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE
MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
PERFORMING OPERATIONS
PHYSICS
REGULATING
TARIFF METERING APPARATUS
TESTING
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
title THROTTLE PEDAL
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-03T17%3A58%3A48IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=PENDLETON,%20JEFFREY&rft.date=2016-02-04&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EWO2016018907A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true