THRUST RAIL AND SWING GEAR ASSEMBLY FOR A MINING VEHICLE
A support rail for a swing gear includes a first flange having a first surface configured to engage a substantially horizontal top face of the swing gear, a second flange positioned opposite the first flange, and a column portion intersecting the first flange and the second flange such that the colu...
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| Format: | Patent |
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| creator | BIENFANG, DAVID T BUMRAW, GURBACHAN S YAUNKE, JEANNE STRYDOM, PHILIP R WANASEK, CHRISTOPHER R GILMORE, CARL D |
| description | A support rail for a swing gear includes a first flange having a first surface configured to engage a substantially horizontal top face of the swing gear, a second flange positioned opposite the first flange, and a column portion intersecting the first flange and the second flange such that the column portion is approximately perpendicular to the first and second flanges. The column portion includes a second surface configured to engage a substantially vertical inner surface of the swing gear. The first surface and the second surface are configured to substantially inhibit a rotation of the support rail relative to the swing gear by engaging the top face and the inner surface simultaneously.
L'invention porte sur un rail de support pour un mécanisme pivotant, lequel rail comprend une première bride ayant une première surface configurée de façon à venir en prise avec une surface supérieure sensiblement horizontale du mécanisme pivotant, une seconde bride positionnée à l'opposé de la première bride, et une partie de colonne croisant la première bride et la seconde bride de telle sorte que la partie de colonne est approximativement perpendiculaire aux première et seconde brides. La partie de colonne comprend une seconde surface configurée de façon à venir en prise avec une surface interne sensiblement verticale du mécanisme pivotant. La première surface et la seconde surface sont configurées de façon à inhiber sensiblement une rotation du rail de support par rapport au mécanisme pivotant par le fait de venir en prise simultanément avec la face supérieure et la surface interne. |
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L'invention porte sur un rail de support pour un mécanisme pivotant, lequel rail comprend une première bride ayant une première surface configurée de façon à venir en prise avec une surface supérieure sensiblement horizontale du mécanisme pivotant, une seconde bride positionnée à l'opposé de la première bride, et une partie de colonne croisant la première bride et la seconde bride de telle sorte que la partie de colonne est approximativement perpendiculaire aux première et seconde brides. La partie de colonne comprend une seconde surface configurée de façon à venir en prise avec une surface interne sensiblement verticale du mécanisme pivotant. La première surface et la seconde surface sont configurées de façon à inhiber sensiblement une rotation du rail de support par rapport au mécanisme pivotant par le fait de venir en prise simultanément avec la face supérieure et la surface interne.</description><language>eng ; fre</language><subject>DREDGING ; FIXED CONSTRUCTIONS ; FOUNDATIONS ; HYDRAULIC ENGINEERING ; SOIL SHIFTING</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160114&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2016007310A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160114&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2016007310A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BIENFANG, DAVID T</creatorcontrib><creatorcontrib>BUMRAW, GURBACHAN S</creatorcontrib><creatorcontrib>YAUNKE, JEANNE</creatorcontrib><creatorcontrib>STRYDOM, PHILIP R</creatorcontrib><creatorcontrib>WANASEK, CHRISTOPHER R</creatorcontrib><creatorcontrib>GILMORE, CARL D</creatorcontrib><title>THRUST RAIL AND SWING GEAR ASSEMBLY FOR A MINING VEHICLE</title><description>A support rail for a swing gear includes a first flange having a first surface configured to engage a substantially horizontal top face of the swing gear, a second flange positioned opposite the first flange, and a column portion intersecting the first flange and the second flange such that the column portion is approximately perpendicular to the first and second flanges. The column portion includes a second surface configured to engage a substantially vertical inner surface of the swing gear. The first surface and the second surface are configured to substantially inhibit a rotation of the support rail relative to the swing gear by engaging the top face and the inner surface simultaneously.
L'invention porte sur un rail de support pour un mécanisme pivotant, lequel rail comprend une première bride ayant une première surface configurée de façon à venir en prise avec une surface supérieure sensiblement horizontale du mécanisme pivotant, une seconde bride positionnée à l'opposé de la première bride, et une partie de colonne croisant la première bride et la seconde bride de telle sorte que la partie de colonne est approximativement perpendiculaire aux première et seconde brides. La partie de colonne comprend une seconde surface configurée de façon à venir en prise avec une surface interne sensiblement verticale du mécanisme pivotant. La première surface et la seconde surface sont configurées de façon à inhiber sensiblement une rotation du rail de support par rapport au mécanisme pivotant par le fait de venir en prise simultanément avec la face supérieure et la surface interne.</description><subject>DREDGING</subject><subject>FIXED CONSTRUCTIONS</subject><subject>FOUNDATIONS</subject><subject>HYDRAULIC ENGINEERING</subject><subject>SOIL SHIFTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLAI8QgKDQ5RCHL09FFw9HNRCA739HNXcHd1DFJwDA529XXyiVRw8wdyFHw9_UBSYa4ens4-rjwMrGmJOcWpvFCam0HZzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JD7c38jA0MzAwNzY0MDR0Jg4VQDagijt</recordid><startdate>20160114</startdate><enddate>20160114</enddate><creator>BIENFANG, DAVID T</creator><creator>BUMRAW, GURBACHAN S</creator><creator>YAUNKE, JEANNE</creator><creator>STRYDOM, PHILIP R</creator><creator>WANASEK, CHRISTOPHER R</creator><creator>GILMORE, CARL D</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20160114</creationdate><title>THRUST RAIL AND SWING GEAR ASSEMBLY FOR A MINING VEHICLE</title><author>BIENFANG, DAVID T ; BUMRAW, GURBACHAN S ; YAUNKE, JEANNE ; STRYDOM, PHILIP R ; WANASEK, CHRISTOPHER R ; GILMORE, CARL D</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2016007310A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2016</creationdate><topic>DREDGING</topic><topic>FIXED CONSTRUCTIONS</topic><topic>FOUNDATIONS</topic><topic>HYDRAULIC ENGINEERING</topic><topic>SOIL SHIFTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BIENFANG, DAVID T</creatorcontrib><creatorcontrib>BUMRAW, GURBACHAN S</creatorcontrib><creatorcontrib>YAUNKE, JEANNE</creatorcontrib><creatorcontrib>STRYDOM, PHILIP R</creatorcontrib><creatorcontrib>WANASEK, CHRISTOPHER R</creatorcontrib><creatorcontrib>GILMORE, CARL D</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BIENFANG, DAVID T</au><au>BUMRAW, GURBACHAN S</au><au>YAUNKE, JEANNE</au><au>STRYDOM, PHILIP R</au><au>WANASEK, CHRISTOPHER R</au><au>GILMORE, CARL D</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>THRUST RAIL AND SWING GEAR ASSEMBLY FOR A MINING VEHICLE</title><date>2016-01-14</date><risdate>2016</risdate><abstract>A support rail for a swing gear includes a first flange having a first surface configured to engage a substantially horizontal top face of the swing gear, a second flange positioned opposite the first flange, and a column portion intersecting the first flange and the second flange such that the column portion is approximately perpendicular to the first and second flanges. The column portion includes a second surface configured to engage a substantially vertical inner surface of the swing gear. The first surface and the second surface are configured to substantially inhibit a rotation of the support rail relative to the swing gear by engaging the top face and the inner surface simultaneously.
L'invention porte sur un rail de support pour un mécanisme pivotant, lequel rail comprend une première bride ayant une première surface configurée de façon à venir en prise avec une surface supérieure sensiblement horizontale du mécanisme pivotant, une seconde bride positionnée à l'opposé de la première bride, et une partie de colonne croisant la première bride et la seconde bride de telle sorte que la partie de colonne est approximativement perpendiculaire aux première et seconde brides. La partie de colonne comprend une seconde surface configurée de façon à venir en prise avec une surface interne sensiblement verticale du mécanisme pivotant. La première surface et la seconde surface sont configurées de façon à inhiber sensiblement une rotation du rail de support par rapport au mécanisme pivotant par le fait de venir en prise simultanément avec la face supérieure et la surface interne.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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