FUEL INJECTION CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

In order to eliminate noise generated by misfiring when the rotational frequency rises to the operating rotational frequency immediately after a low-temperature startup, or when the rotational frequency rises to the operating rotational frequency from an idling rotational frequency in a low-temperature state, a fuel injection control device for an internal combustion engine is equipped with: a fuel injection device that is capable of multi-stage injection of fuel (accumulated in a common rail (6)) by means of injectors (2); a cooling water temperature sensor (26) serving as a water temperature detection means that detects the temperature of cooling water in the engine (1); an exhaust temperature sensor (24) serving as an exhaust temperature detection means that detects the exhaust temperature of the engine (1); and an engine control unit (13) serving as a control device. When the engine starts up and the cooling water temperature is equal to or greater than a prescribed water temperature (T) degrees, the control device executes a misfire prevention mode whereby a multi-stage injection is continued. La présente invention concerne un dispositif de commande d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne conçu pour éliminer le bruit généré par des ratés d'allumage lorsque la fréquence de rotation s'élève à la fréquence de rotation de fonctionnement immédiatement après un démarrage à basse température, ou lorsque la fréquence de rotation s'élève à la fréquence de rotation de fonctionnement à partir d'une fréquence de rotation de ralenti dans un état à basse température, équipé : d'un dispositif d'injection de carburant qui peut exécuter une injection de carburant à plusieurs étages (cumulés dans un rail commun (6)) au moyen d'injecteurs (2) ; d'un capteur de température d'eau de refroidissement (26) servant de moyen de détection de température de l'eau qui détecte la température de l'eau de refroidissement dans le moteur (1) ; d'un capteur de température d'échappement (24) servant de moyen de détection de température d'échappement qui détecte la température d'échappement du moteur (1) ; et d'une unité de commande de moteur (13) servant de dispositif de commande. Lorsque le moteur démarre et que la température de l'eau de refroidissement est égale ou supérieure à une température d'eau prescrite (T) en degrés, le dispositif de commande exécute un mode de prévention de raté d'allumage, grâce auquel une injection à plusieurs étages est poursuivie. 低温