GAS FLOW PATH FOR A GAS TURBINE ENGINE

A duct arrangement in a can annular gas turbine engine. The gas turbine engine has a gas delivery structure for delivering gases from a plurality of combustors to an annular chamber that extends circumferentially and is oriented concentric to a gas turbine engine longitudinal axis for delivering the...

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Hauptverfasser: MAYER, CLINTON A, MONTGOMERY, MATTHEW D, SNYDER, GARY D, CHARRON, RICHARD C, PANKEY, WILLIAM W, HETTINGER, BENJAMIN G
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator MAYER, CLINTON A
MONTGOMERY, MATTHEW D
SNYDER, GARY D
CHARRON, RICHARD C
PANKEY, WILLIAM W
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description A duct arrangement in a can annular gas turbine engine. The gas turbine engine has a gas delivery structure for delivering gases from a plurality of combustors to an annular chamber that extends circumferentially and is oriented concentric to a gas turbine engine longitudinal axis for delivering the gas flow to a first row of blades. A gas flow path is formed by the duct arrangement between a respective combustor and the annular chamber for conveying gases from each combustor to the first row of turbine blades. The duct arrangement includes at least one straight section having a centerline that is misaligned with a centerline of the combustor. La présente invention concerne un agencement de conduit dans un moteur de turbine à gaz tubannulaire. Le moteur de turbine à gaz présente une structure de distribution permettant de distribuer des gaz en provenance d'une pluralité de chambres de combustion vers une chambre annulaire qui s'étend de manière circonférentielle et est orientée de manière concentrique par rapport à un axe longitudinal de moteur de turbine à gaz afin de distribuer l'écoulement de gaz vers une première rangée d'aubes. Un trajet d'écoulement de gaz est formé par l'agencement de conduit entre une chambre de combustion respective et la chambre annulaire afin de transporter des gaz à partir de chaque chambre de combustion vers la première rangée d'aubes de turbine. L'agencement de conduit comprend au moins une section droite présentant une ligne centrale qui n'est pas alignée avec une ligne centrale de la chambre de combustion.
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