METHOD FOR POSITIONING A PISTON
Verfahren zur Steuerung einer Aktorik einer automatisierten Kupplung in einem Kraftfahrzeug, wobei die Steuerung der Aktorik mit einem Steuergerät erfolgt und wobei die Aktorik einen Kolben und einen Zylinder sowie einen in Umfangsrichtung am Kolben oder am Zylinder angeordneten Dichtungsring aufwei...
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| Format: | Patent |
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| creator | BOROWSKI, MARCO RENFER, ALEXANDER |
| description | Verfahren zur Steuerung einer Aktorik einer automatisierten Kupplung in einem Kraftfahrzeug, wobei die Steuerung der Aktorik mit einem Steuergerät erfolgt und wobei die Aktorik einen Kolben und einen Zylinder sowie einen in Umfangsrichtung am Kolben oder am Zylinder angeordneten Dichtungsring aufweist, zur Positionierung des Kolbens in axialer Richtung in dem Zylinder, wobei der Zylinder und/oder der Kolben eine Öffnung in der jeweiligen Mantelfläche von Zylinder und/oder Kolben aufweist, die bei einer Kolbenbewegung in axialer Richtung in beiden Richtungen vom Dichtring überfahren werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer vorgegebenen Stillstandssituation des Fahrzeugs, der Kolben an eine Abstellposition im Zylinder bewegt wird, wobei die Abstellposition derart im Zylinder gewählt ist, dass der Dichtungsring überlappfrei mit der Öffnung positioniert ist.
The invention relates to a method for controlling an actuating system of an automated clutch in a motor vehicle. The control of the actuating system is accomplished by means of a control unit. The actuating system comprises a piston, a cylinder, and a sealing ring arranged on the piston or on the cylinder in a circumferential direction. The purpose of the method is to position the piston in the cylinder in an axial direction. The cylinder and/or the piston has an opening in the respective lateral surface of the cylinder and/or of the piston, over which opening the sealing ring can travel during a piston movement in the axial direction in both directions. The method is characterised in that, during a specified standstill situation of the vehicle, the piston is moved to a parking position in the cylinder, which parking position is selected in the cylinder in such a way that the sealing ring is positioned without overlap with the opening.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système actionneur d'un embrayage automatique monté dans un véhicule à moteur. La commande du système actionneur se fait au moyen d'un appareil de commande. Le système actionneur comporte un piston et un cylindre, ainsi qu'une bague d'étanchéité disposée dans le sens de la circonférence sur le piston ou sur le cylindre, afin de positionner le piston dans le sens axial dans le cylindre. Le cylindre et/ou le piston comporte un orifice, ménagé dans la surface d'enveloppe respective du cylindre et/ou du piston, par-dessus lequel la bague d'étanchéité peut passer dans les deux sens lors d'un déplacement du piston dans le |
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The invention relates to a method for controlling an actuating system of an automated clutch in a motor vehicle. The control of the actuating system is accomplished by means of a control unit. The actuating system comprises a piston, a cylinder, and a sealing ring arranged on the piston or on the cylinder in a circumferential direction. The purpose of the method is to position the piston in the cylinder in an axial direction. The cylinder and/or the piston has an opening in the respective lateral surface of the cylinder and/or of the piston, over which opening the sealing ring can travel during a piston movement in the axial direction in both directions. The method is characterised in that, during a specified standstill situation of the vehicle, the piston is moved to a parking position in the cylinder, which parking position is selected in the cylinder in such a way that the sealing ring is positioned without overlap with the opening.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système actionneur d'un embrayage automatique monté dans un véhicule à moteur. La commande du système actionneur se fait au moyen d'un appareil de commande. Le système actionneur comporte un piston et un cylindre, ainsi qu'une bague d'étanchéité disposée dans le sens de la circonférence sur le piston ou sur le cylindre, afin de positionner le piston dans le sens axial dans le cylindre. Le cylindre et/ou le piston comporte un orifice, ménagé dans la surface d'enveloppe respective du cylindre et/ou du piston, par-dessus lequel la bague d'étanchéité peut passer dans les deux sens lors d'un déplacement du piston dans le sens axial. L'invention est caractérisée en ce que, dans une situation prédéfinie d'immobilisation du véhicule, le piston se déplace dans le cylindre jusqu'à une position d'arrêt qui est choisie telle que la bague d'étanchéité est positionnée sans recouvrir l'orifice.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2015</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20151119&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2015018408A9$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20151119&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2015018408A9$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BOROWSKI, MARCO</creatorcontrib><creatorcontrib>RENFER, ALEXANDER</creatorcontrib><title>METHOD FOR POSITIONING A PISTON</title><description>Verfahren zur Steuerung einer Aktorik einer automatisierten Kupplung in einem Kraftfahrzeug, wobei die Steuerung der Aktorik mit einem Steuergerät erfolgt und wobei die Aktorik einen Kolben und einen Zylinder sowie einen in Umfangsrichtung am Kolben oder am Zylinder angeordneten Dichtungsring aufweist, zur Positionierung des Kolbens in axialer Richtung in dem Zylinder, wobei der Zylinder und/oder der Kolben eine Öffnung in der jeweiligen Mantelfläche von Zylinder und/oder Kolben aufweist, die bei einer Kolbenbewegung in axialer Richtung in beiden Richtungen vom Dichtring überfahren werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer vorgegebenen Stillstandssituation des Fahrzeugs, der Kolben an eine Abstellposition im Zylinder bewegt wird, wobei die Abstellposition derart im Zylinder gewählt ist, dass der Dichtungsring überlappfrei mit der Öffnung positioniert ist.
The invention relates to a method for controlling an actuating system of an automated clutch in a motor vehicle. The control of the actuating system is accomplished by means of a control unit. The actuating system comprises a piston, a cylinder, and a sealing ring arranged on the piston or on the cylinder in a circumferential direction. The purpose of the method is to position the piston in the cylinder in an axial direction. The cylinder and/or the piston has an opening in the respective lateral surface of the cylinder and/or of the piston, over which opening the sealing ring can travel during a piston movement in the axial direction in both directions. The method is characterised in that, during a specified standstill situation of the vehicle, the piston is moved to a parking position in the cylinder, which parking position is selected in the cylinder in such a way that the sealing ring is positioned without overlap with the opening.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système actionneur d'un embrayage automatique monté dans un véhicule à moteur. La commande du système actionneur se fait au moyen d'un appareil de commande. Le système actionneur comporte un piston et un cylindre, ainsi qu'une bague d'étanchéité disposée dans le sens de la circonférence sur le piston ou sur le cylindre, afin de positionner le piston dans le sens axial dans le cylindre. Le cylindre et/ou le piston comporte un orifice, ménagé dans la surface d'enveloppe respective du cylindre et/ou du piston, par-dessus lequel la bague d'étanchéité peut passer dans les deux sens lors d'un déplacement du piston dans le sens axial. L'invention est caractérisée en ce que, dans une situation prédéfinie d'immobilisation du véhicule, le piston se déplace dans le cylindre jusqu'à une position d'arrêt qui est choisie telle que la bague d'étanchéité est positionnée sans recouvrir l'orifice.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2015</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJD3dQ3x8HdRcPMPUgjwD_YM8fT38_RzV3BUCPAMDvH342FgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgaGpgaGFiYGFo6WxsSpAgBcXyKZ</recordid><startdate>20151119</startdate><enddate>20151119</enddate><creator>BOROWSKI, MARCO</creator><creator>RENFER, ALEXANDER</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20151119</creationdate><title>METHOD FOR POSITIONING A PISTON</title><author>BOROWSKI, MARCO ; RENFER, ALEXANDER</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2015018408A93</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2015</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BOROWSKI, MARCO</creatorcontrib><creatorcontrib>RENFER, ALEXANDER</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BOROWSKI, MARCO</au><au>RENFER, ALEXANDER</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD FOR POSITIONING A PISTON</title><date>2015-11-19</date><risdate>2015</risdate><abstract>Verfahren zur Steuerung einer Aktorik einer automatisierten Kupplung in einem Kraftfahrzeug, wobei die Steuerung der Aktorik mit einem Steuergerät erfolgt und wobei die Aktorik einen Kolben und einen Zylinder sowie einen in Umfangsrichtung am Kolben oder am Zylinder angeordneten Dichtungsring aufweist, zur Positionierung des Kolbens in axialer Richtung in dem Zylinder, wobei der Zylinder und/oder der Kolben eine Öffnung in der jeweiligen Mantelfläche von Zylinder und/oder Kolben aufweist, die bei einer Kolbenbewegung in axialer Richtung in beiden Richtungen vom Dichtring überfahren werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer vorgegebenen Stillstandssituation des Fahrzeugs, der Kolben an eine Abstellposition im Zylinder bewegt wird, wobei die Abstellposition derart im Zylinder gewählt ist, dass der Dichtungsring überlappfrei mit der Öffnung positioniert ist.
The invention relates to a method for controlling an actuating system of an automated clutch in a motor vehicle. The control of the actuating system is accomplished by means of a control unit. The actuating system comprises a piston, a cylinder, and a sealing ring arranged on the piston or on the cylinder in a circumferential direction. The purpose of the method is to position the piston in the cylinder in an axial direction. The cylinder and/or the piston has an opening in the respective lateral surface of the cylinder and/or of the piston, over which opening the sealing ring can travel during a piston movement in the axial direction in both directions. The method is characterised in that, during a specified standstill situation of the vehicle, the piston is moved to a parking position in the cylinder, which parking position is selected in the cylinder in such a way that the sealing ring is positioned without overlap with the opening.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système actionneur d'un embrayage automatique monté dans un véhicule à moteur. La commande du système actionneur se fait au moyen d'un appareil de commande. Le système actionneur comporte un piston et un cylindre, ainsi qu'une bague d'étanchéité disposée dans le sens de la circonférence sur le piston ou sur le cylindre, afin de positionner le piston dans le sens axial dans le cylindre. Le cylindre et/ou le piston comporte un orifice, ménagé dans la surface d'enveloppe respective du cylindre et/ou du piston, par-dessus lequel la bague d'étanchéité peut passer dans les deux sens lors d'un déplacement du piston dans le sens axial. L'invention est caractérisée en ce que, dans une situation prédéfinie d'immobilisation du véhicule, le piston se déplace dans le cylindre jusqu'à une position d'arrêt qui est choisie telle que la bague d'étanchéité est positionnée sans recouvrir l'orifice.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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