HOUSING FOR A PROPELLER DRIVE UNIT
Ein Gehäuse für einen Propellerantriebsaggregat umfasst einen ersten Gehäuseteil und einen zweiten Gehäuseteil. Die zwei Gehäuseteile sind druckdicht miteinander verbunden oder verbindbar. Das erste Gehäuseteil umfasst eine Wellenbohrung mit einer ersten Wellendichtungsaufnahme auf einer Innenseite...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; ger |
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| creator | MATZ, SEBASTIAN PFÜTZENREUTER, TORSTEN WEBER, DANIEL |
| description | Ein Gehäuse für einen Propellerantriebsaggregat umfasst einen ersten Gehäuseteil und einen zweiten Gehäuseteil. Die zwei Gehäuseteile sind druckdicht miteinander verbunden oder verbindbar. Das erste Gehäuseteil umfasst eine Wellenbohrung mit einer ersten Wellendichtungsaufnahme auf einer Innenseite und mit einer zweiten Wellendichtungsaufnahme auf einer Außenseite. Eines der Gehäuseteile umfasst einen Druckleitungsanschluss, über welchen das Gehäuseinnere mit Druck beaufschlagbar ist.
The invention relates to a housing for a propeller drive unit comprising a first housing part and a second housing part. The two housing parts are or can be connected to each other in a pressure-tight manner. The first housing part has a shaft bore, which has a first shaft seal receptacle on an inner surface and a second shaft seal receptacle on an outer surface. One of the housing parts has a pressure line connection, by means of the housing interior can be pressurized.
L'invention concerne un carter, destiné à un groupe d'entraînement d'hélice, qui comprend une première partie de carter et une deuxième partie de carter. Les deux parties de carter sont ou peuvent être assemblées l'une à l'autre de manière étanche à la pression. La première partie de carter comprend un alésage d'arbre muni d'un premier logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté intérieur et d'un deuxième logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté extérieur. L'une des parties de carter comprend un raccord de conduite de pression par le biais duquel l'intérieur du carter peut être pressurisé. |
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The invention relates to a housing for a propeller drive unit comprising a first housing part and a second housing part. The two housing parts are or can be connected to each other in a pressure-tight manner. The first housing part has a shaft bore, which has a first shaft seal receptacle on an inner surface and a second shaft seal receptacle on an outer surface. One of the housing parts has a pressure line connection, by means of the housing interior can be pressurized.
L'invention concerne un carter, destiné à un groupe d'entraînement d'hélice, qui comprend une première partie de carter et une deuxième partie de carter. Les deux parties de carter sont ou peuvent être assemblées l'une à l'autre de manière étanche à la pression. La première partie de carter comprend un alésage d'arbre muni d'un premier logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté intérieur et d'un deuxième logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté extérieur. L'une des parties de carter comprend un raccord de conduite de pression par le biais duquel l'intérieur du carter peut être pressurisé.</description><language>eng ; fre ; ger</language><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; GENERATION ; MARINE PROPULSION OR STEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; RELATED EQUIPMENT ; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20141127&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014187711A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20141127&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014187711A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MATZ, SEBASTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>PFÜTZENREUTER, TORSTEN</creatorcontrib><creatorcontrib>WEBER, DANIEL</creatorcontrib><title>HOUSING FOR A PROPELLER DRIVE UNIT</title><description>Ein Gehäuse für einen Propellerantriebsaggregat umfasst einen ersten Gehäuseteil und einen zweiten Gehäuseteil. Die zwei Gehäuseteile sind druckdicht miteinander verbunden oder verbindbar. Das erste Gehäuseteil umfasst eine Wellenbohrung mit einer ersten Wellendichtungsaufnahme auf einer Innenseite und mit einer zweiten Wellendichtungsaufnahme auf einer Außenseite. Eines der Gehäuseteile umfasst einen Druckleitungsanschluss, über welchen das Gehäuseinnere mit Druck beaufschlagbar ist.
The invention relates to a housing for a propeller drive unit comprising a first housing part and a second housing part. The two housing parts are or can be connected to each other in a pressure-tight manner. The first housing part has a shaft bore, which has a first shaft seal receptacle on an inner surface and a second shaft seal receptacle on an outer surface. One of the housing parts has a pressure line connection, by means of the housing interior can be pressurized.
L'invention concerne un carter, destiné à un groupe d'entraînement d'hélice, qui comprend une première partie de carter et une deuxième partie de carter. Les deux parties de carter sont ou peuvent être assemblées l'une à l'autre de manière étanche à la pression. La première partie de carter comprend un alésage d'arbre muni d'un premier logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté intérieur et d'un deuxième logement de garniture d'étanchéité d'arbre sur un côté extérieur. L'une des parties de carter comprend un raccord de conduite de pression par le biais duquel l'intérieur du carter peut être pressurisé.</description><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>GENERATION</subject><subject>MARINE PROPULSION OR STEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RELATED EQUIPMENT</subject><subject>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFDy8A8N9vRzV3DzD1JwVAgI8g9w9fFxDVJwCfIMc1UI9fMM4WFgTUvMKU7lhdLcDMpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8eH-RgaGJoYW5uaGho6GxsSpAgC6yCNN</recordid><startdate>20141127</startdate><enddate>20141127</enddate><creator>MATZ, SEBASTIAN</creator><creator>PFÜTZENREUTER, TORSTEN</creator><creator>WEBER, DANIEL</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20141127</creationdate><title>HOUSING FOR A PROPELLER DRIVE UNIT</title><author>MATZ, SEBASTIAN ; PFÜTZENREUTER, TORSTEN ; WEBER, DANIEL</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2014187711A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; ger</language><creationdate>2014</creationdate><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>GENERATION</topic><topic>MARINE PROPULSION OR STEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RELATED EQUIPMENT</topic><topic>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>MATZ, SEBASTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>PFÜTZENREUTER, TORSTEN</creatorcontrib><creatorcontrib>WEBER, DANIEL</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>MATZ, SEBASTIAN</au><au>PFÜTZENREUTER, TORSTEN</au><au>WEBER, DANIEL</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>HOUSING FOR A PROPELLER DRIVE UNIT</title><date>2014-11-27</date><risdate>2014</risdate><abstract>Ein Gehäuse für einen Propellerantriebsaggregat umfasst einen ersten Gehäuseteil und einen zweiten Gehäuseteil. Die zwei Gehäuseteile sind druckdicht miteinander verbunden oder verbindbar. Das erste Gehäuseteil umfasst eine Wellenbohrung mit einer ersten Wellendichtungsaufnahme auf einer Innenseite und mit einer zweiten Wellendichtungsaufnahme auf einer Außenseite. Eines der Gehäuseteile umfasst einen Druckleitungsanschluss, über welchen das Gehäuseinnere mit Druck beaufschlagbar ist.
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