METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF FUEL QUALITY USING ENGINE POWER OUTPUT AND NOx EMISSION VALUES
The present invention provides a method and a system for detecting a fuel quality in a vehicle. The system according to the invention includes a first determination unit configured to determine a correction factor k kw for fuel as a quotient between an output fo kw required to propel vehicles and a...
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| Format: | Patent |
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| creator | NORDIN, MIKAEL |
| description | The present invention provides a method and a system for detecting a fuel quality in a vehicle. The system according to the invention includes a first determination unit configured to determine a correction factor k kw for fuel as a quotient between an output fo kw required to propel vehicles and a reference output eng kw which an engine in the vehicle is estimated to yield; k kw = fo kw /eng kW . The system also includes a second determination unit, configured to determine a correction factor k NOx for exhaust gas emissions as a quotient between a value measured in the vehicle for nitrogen oxides eng NOx and a reference value for nitrogen oxides ECU NOx ; k NOx = eng NOX /ECU NOx . The system also includes a detection unit configured to detect the fuel quality based on a relation between the correction factor k kw for fuel and the correction factor k NOx for exhaust gas emissions.
L'invention concerne un procédé et un système de détection d'une qualité de carburant dans un véhicule. Le système de l'invention comprend une première unité de détermination, configurée pour déterminer un facteur de correction k kw pour carburant, sous la forme d'un quotient entre une sortie fo kw requise pour propulser des véhicules et une sortie de référence eng kw qu'un moteur présent dans le véhicule doit atteindre; k kw = fo kw . Le système comprend aussi une seconde unité de détermination eng kW , configurée pour déterminer un facteur de correction k NOx pour des émissions de gaz d'échappement, sous la forme d'un quotient entre une valeur mesurée dans le véhicule pour les oxydes d'azote eng NOx et une valeur de référence pour les oxydes d'azote ECU NOx ; k NOx = eng NOX . Le système ECU NOx comprend aussi une unité de détection configurée pour détecter la qualité de carburant en fonction d'une relation entre le facteur de correction k kw pour carburant et le facteur de correction k NOx pour les émissions de gaz d'échappement. |
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L'invention concerne un procédé et un système de détection d'une qualité de carburant dans un véhicule. Le système de l'invention comprend une première unité de détermination, configurée pour déterminer un facteur de correction k kw pour carburant, sous la forme d'un quotient entre une sortie fo kw requise pour propulser des véhicules et une sortie de référence eng kw qu'un moteur présent dans le véhicule doit atteindre; k kw = fo kw . Le système comprend aussi une seconde unité de détermination eng kW , configurée pour déterminer un facteur de correction k NOx pour des émissions de gaz d'échappement, sous la forme d'un quotient entre une valeur mesurée dans le véhicule pour les oxydes d'azote eng NOx et une valeur de référence pour les oxydes d'azote ECU NOx ; k NOx = eng NOX . Le système ECU NOx comprend aussi une unité de détection configurée pour détecter la qualité de carburant en fonction d'une relation entre le facteur de correction k kw pour carburant et le facteur de correction k NOx pour les émissions de gaz d'échappement.</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MEASURING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PHYSICS ; STEAM ENGINES ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE ; TESTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20141106&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014178779A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25555,76308</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20141106&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014178779A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>NORDIN, MIKAEL</creatorcontrib><title>METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF FUEL QUALITY USING ENGINE POWER OUTPUT AND NOx EMISSION VALUES</title><description>The present invention provides a method and a system for detecting a fuel quality in a vehicle. The system according to the invention includes a first determination unit configured to determine a correction factor k kw for fuel as a quotient between an output fo kw required to propel vehicles and a reference output eng kw which an engine in the vehicle is estimated to yield; k kw = fo kw /eng kW . The system also includes a second determination unit, configured to determine a correction factor k NOx for exhaust gas emissions as a quotient between a value measured in the vehicle for nitrogen oxides eng NOx and a reference value for nitrogen oxides ECU NOx ; k NOx = eng NOX /ECU NOx . The system also includes a detection unit configured to detect the fuel quality based on a relation between the correction factor k kw for fuel and the correction factor k NOx for exhaust gas emissions.
L'invention concerne un procédé et un système de détection d'une qualité de carburant dans un véhicule. Le système de l'invention comprend une première unité de détermination, configurée pour déterminer un facteur de correction k kw pour carburant, sous la forme d'un quotient entre une sortie fo kw requise pour propulser des véhicules et une sortie de référence eng kw qu'un moteur présent dans le véhicule doit atteindre; k kw = fo kw . Le système comprend aussi une seconde unité de détermination eng kW , configurée pour déterminer un facteur de correction k NOx pour des émissions de gaz d'échappement, sous la forme d'un quotient entre une valeur mesurée dans le véhicule pour les oxydes d'azote eng NOx et une valeur de référence pour les oxydes d'azote ECU NOx ; k NOx = eng NOX . Le système ECU NOx comprend aussi une unité de détection configurée pour détecter la qualité de carburant en fonction d'une relation entre le facteur de correction k kw pour carburant et le facteur de correction k NOx pour les émissions de gaz d'échappement.</description><subject>BLASTING</subject><subject>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</subject><subject>TESTING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjLEKwjAUALs4iPoPD5wFo0LrGNqXNpDm1ebF0qkEiZNooQ5-vih-gNMtdzdPQo1cUQHSFuB6x1iDohYKZMxZkwVSoDwaOHlpNPfgnbYloC21RWiowxbIc-P5u7D0Aqy1c5_0LI1Ht0xm13Cb4urHRbJWyHm1ieNjiNMYLvEen0NHu604iDRL06MU-_-sN5dxNPY</recordid><startdate>20141106</startdate><enddate>20141106</enddate><creator>NORDIN, MIKAEL</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20141106</creationdate><title>METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF FUEL QUALITY USING ENGINE POWER OUTPUT AND NOx EMISSION VALUES</title><author>NORDIN, MIKAEL</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2014178779A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2014</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</topic><topic>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</topic><topic>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIRCHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</topic><topic>TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE</topic><topic>TESTING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>NORDIN, MIKAEL</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>NORDIN, MIKAEL</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD AND SYSTEM FOR DETECTION OF FUEL QUALITY USING ENGINE POWER OUTPUT AND NOx EMISSION VALUES</title><date>2014-11-06</date><risdate>2014</risdate><abstract>The present invention provides a method and a system for detecting a fuel quality in a vehicle. 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L'invention concerne un procédé et un système de détection d'une qualité de carburant dans un véhicule. Le système de l'invention comprend une première unité de détermination, configurée pour déterminer un facteur de correction k kw pour carburant, sous la forme d'un quotient entre une sortie fo kw requise pour propulser des véhicules et une sortie de référence eng kw qu'un moteur présent dans le véhicule doit atteindre; k kw = fo kw . Le système comprend aussi une seconde unité de détermination eng kW , configurée pour déterminer un facteur de correction k NOx pour des émissions de gaz d'échappement, sous la forme d'un quotient entre une valeur mesurée dans le véhicule pour les oxydes d'azote eng NOx et une valeur de référence pour les oxydes d'azote ECU NOx ; k NOx = eng NOX . Le système ECU NOx comprend aussi une unité de détection configurée pour détecter la qualité de carburant en fonction d'une relation entre le facteur de correction k kw pour carburant et le facteur de correction k NOx pour les émissions de gaz d'échappement.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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