BIMETALLIC VALVE LIMITATION

BIMETALLIC VALVE LIMITATION

Die Erfindung bezieht sich auf eine Automobil-Verdrängerpumpe (10) mit einer Pumpkammer (14), die über ein Rückschlagventil (22) zugänglich ist. Das Rückschlagventil (22) weist dabei einen Ventilkörper (28) auf, der eine Ventilöffnung (30) bedeckt. Zudem ist ein Ventilwegbegrenzer (26) vorgesehen, d...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: KUHNEKATH, ANDREAS
Format: Patent
Sprache:eng ; fre ; ger
Schlagworte:
BLASTING
HEATING
LIGHTING
MECHANICAL ENGINEERING
POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS
PUMPS
PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
WEAPONS
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creator KUHNEKATH, ANDREAS
description Die Erfindung bezieht sich auf eine Automobil-Verdrängerpumpe (10) mit einer Pumpkammer (14), die über ein Rückschlagventil (22) zugänglich ist. Das Rückschlagventil (22) weist dabei einen Ventilkörper (28) auf, der eine Ventilöffnung (30) bedeckt. Zudem ist ein Ventilwegbegrenzer (26) vorgesehen, der ein mechanisches Temperaturelement (27) aufweist. Dieses Temperaturelement (27) vergrößert den Ventilweg (d) mit abnehmender Temperatur und verkleinert den Ventilweg mit zunehmender Temperatur. The invention relates to an automobile displacement pump (10), having a pump chamber (14) which is accessible via a check valve (22). The check valve (22) comprises a valve body (28), which covers a valve opening (30). In addition, a valve travel limiter (26) is provided, which comprises a mechanical temperature element (27). Said temperature element (27) increases the valve travel (d) as the temperature decreases and reduces the valve travel as the temperature increases. L'invention concerne une pompe volumétrique (10) d'automobile, comprenant une chambre de pompe (14) accessible par le biais d'un clapet antiretour (22). Le clapet antiretour (22) possède un corps de clapet (28) qui recouvre un orifice (30) du clapet, ainsi qu'un limiteur de course du clapet (26) qui comporte un élément thermosensible mécanique (27). Cet élément thermosensible (27) augmente la course (d) du clapet à mesure que la température diminue et la réduit à mesure que la température augmente.
format Patent
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Zudem ist ein Ventilwegbegrenzer (26) vorgesehen, der ein mechanisches Temperaturelement (27) aufweist. Dieses Temperaturelement (27) vergrößert den Ventilweg (d) mit abnehmender Temperatur und verkleinert den Ventilweg mit zunehmender Temperatur. The invention relates to an automobile displacement pump (10), having a pump chamber (14) which is accessible via a check valve (22). The check valve (22) comprises a valve body (28), which covers a valve opening (30). In addition, a valve travel limiter (26) is provided, which comprises a mechanical temperature element (27). Said temperature element (27) increases the valve travel (d) as the temperature decreases and reduces the valve travel as the temperature increases. L'invention concerne une pompe volumétrique (10) d'automobile, comprenant une chambre de pompe (14) accessible par le biais d'un clapet antiretour (22). Le clapet antiretour (22) possède un corps de clapet (28) qui recouvre un orifice (30) du clapet, ainsi qu'un limiteur de course du clapet (26) qui comporte un élément thermosensible mécanique (27). 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Le clapet antiretour (22) possède un corps de clapet (28) qui recouvre un orifice (30) du clapet, ainsi qu'un limiteur de course du clapet (26) qui comporte un élément thermosensible mécanique (27). 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Das Rückschlagventil (22) weist dabei einen Ventilkörper (28) auf, der eine Ventilöffnung (30) bedeckt. Zudem ist ein Ventilwegbegrenzer (26) vorgesehen, der ein mechanisches Temperaturelement (27) aufweist. Dieses Temperaturelement (27) vergrößert den Ventilweg (d) mit abnehmender Temperatur und verkleinert den Ventilweg mit zunehmender Temperatur. The invention relates to an automobile displacement pump (10), having a pump chamber (14) which is accessible via a check valve (22). The check valve (22) comprises a valve body (28), which covers a valve opening (30). In addition, a valve travel limiter (26) is provided, which comprises a mechanical temperature element (27). Said temperature element (27) increases the valve travel (d) as the temperature decreases and reduces the valve travel as the temperature increases. L'invention concerne une pompe volumétrique (10) d'automobile, comprenant une chambre de pompe (14) accessible par le biais d'un clapet antiretour (22). 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