HYDROSTATIC AND DIRECT DRIVE TRANSMISSION
A hydrostatic driveline is provided. The hydrostatic driveline comprises a power source, a hydrostatic pump, a hydrostatic motor, a direct drive link, and a transmission portion. The power source is drivingly engaged with an input member. The hydrostatic pump is in driving engagement with the input...
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| Format: | Patent |
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| creator | VERSTEYHE, MARK R. J GILARDINO, LUCA COSOLI, ETTORE TESSARO, NICOLA ORNELLA, GIULIO |
| description | A hydrostatic driveline is provided. The hydrostatic driveline comprises a power source, a hydrostatic pump, a hydrostatic motor, a direct drive link, and a transmission portion. The power source is drivingly engaged with an input member. The hydrostatic pump is in driving engagement with the input member. The hydrostatic motor is in fluid communication with the hydrostatic pump. The direct drive link is in driving engagement with the input member. The transmission portion is in driving engagement with a vehicle output and at least one of the hydrostatic motor and the direct drive link. The transmission portion includes at least one engagement device and a drive ratio. The hydrostatic pump, the hydrostatic motor, and the transmission portion form a first power path for the hydrostatic driveline and the direct drive link forms a second power path for the hydrostatic driveline.
La présente invention se rapporte à une chaîne cinématique hydrostatique comprenant une source d'alimentation, une pompe hydrostatique, un moteur hydrostatique, une biellette d'entraînement direct et une partie transmission. La source d'alimentation est en prise par entraînement avec un organe d'entrée. La pompe hydrostatique est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. Le moteur hydrostatique est en communication fluidique avec la pompe hydrostatique. La biellette d'entraînement direct est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. La partie transmission est en prise par entraînement avec une sortie de véhicule et avec le moteur hydrostatique et/ou la biellette d'entraînement direct. La partie transmission comprend au moins un dispositif de mise en prise et un rapport d'entraînement. La pompe hydrostatique, le moteur hydrostatique et la partie transmission forment une première voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique et la biellette d'entraînement direct forme une seconde voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique. |
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La présente invention se rapporte à une chaîne cinématique hydrostatique comprenant une source d'alimentation, une pompe hydrostatique, un moteur hydrostatique, une biellette d'entraînement direct et une partie transmission. La source d'alimentation est en prise par entraînement avec un organe d'entrée. La pompe hydrostatique est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. Le moteur hydrostatique est en communication fluidique avec la pompe hydrostatique. La biellette d'entraînement direct est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. La partie transmission est en prise par entraînement avec une sortie de véhicule et avec le moteur hydrostatique et/ou la biellette d'entraînement direct. La partie transmission comprend au moins un dispositif de mise en prise et un rapport d'entraînement. La pompe hydrostatique, le moteur hydrostatique et la partie transmission forment une première voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique et la biellette d'entraînement direct forme une seconde voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140814&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014122322A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140814&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014122322A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>VERSTEYHE, MARK R. J</creatorcontrib><creatorcontrib>GILARDINO, LUCA</creatorcontrib><creatorcontrib>COSOLI, ETTORE</creatorcontrib><creatorcontrib>TESSARO, NICOLA</creatorcontrib><creatorcontrib>ORNELLA, GIULIO</creatorcontrib><title>HYDROSTATIC AND DIRECT DRIVE TRANSMISSION</title><description>A hydrostatic driveline is provided. The hydrostatic driveline comprises a power source, a hydrostatic pump, a hydrostatic motor, a direct drive link, and a transmission portion. The power source is drivingly engaged with an input member. The hydrostatic pump is in driving engagement with the input member. The hydrostatic motor is in fluid communication with the hydrostatic pump. The direct drive link is in driving engagement with the input member. The transmission portion is in driving engagement with a vehicle output and at least one of the hydrostatic motor and the direct drive link. The transmission portion includes at least one engagement device and a drive ratio. The hydrostatic pump, the hydrostatic motor, and the transmission portion form a first power path for the hydrostatic driveline and the direct drive link forms a second power path for the hydrostatic driveline.
La présente invention se rapporte à une chaîne cinématique hydrostatique comprenant une source d'alimentation, une pompe hydrostatique, un moteur hydrostatique, une biellette d'entraînement direct et une partie transmission. La source d'alimentation est en prise par entraînement avec un organe d'entrée. La pompe hydrostatique est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. Le moteur hydrostatique est en communication fluidique avec la pompe hydrostatique. La biellette d'entraînement direct est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. La partie transmission est en prise par entraînement avec une sortie de véhicule et avec le moteur hydrostatique et/ou la biellette d'entraînement direct. La partie transmission comprend au moins un dispositif de mise en prise et un rapport d'entraînement. La pompe hydrostatique, le moteur hydrostatique et la partie transmission forment une première voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique et la biellette d'entraînement direct forme une seconde voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZND0iHQJ8g8OcQzxdFZw9HNRcPEMcnUOUXAJ8gxzVQgJcvQL9vUMDvb09-NhYE1LzClO5YXS3AzKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHh_kYGhiaGRkbGRkaOhsbEqQIA0XglZg</recordid><startdate>20140814</startdate><enddate>20140814</enddate><creator>VERSTEYHE, MARK R. 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The hydrostatic motor is in fluid communication with the hydrostatic pump. The direct drive link is in driving engagement with the input member. The transmission portion is in driving engagement with a vehicle output and at least one of the hydrostatic motor and the direct drive link. The transmission portion includes at least one engagement device and a drive ratio. The hydrostatic pump, the hydrostatic motor, and the transmission portion form a first power path for the hydrostatic driveline and the direct drive link forms a second power path for the hydrostatic driveline.
La présente invention se rapporte à une chaîne cinématique hydrostatique comprenant une source d'alimentation, une pompe hydrostatique, un moteur hydrostatique, une biellette d'entraînement direct et une partie transmission. La source d'alimentation est en prise par entraînement avec un organe d'entrée. La pompe hydrostatique est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. Le moteur hydrostatique est en communication fluidique avec la pompe hydrostatique. La biellette d'entraînement direct est en prise par entraînement avec l'organe d'entrée. La partie transmission est en prise par entraînement avec une sortie de véhicule et avec le moteur hydrostatique et/ou la biellette d'entraînement direct. La partie transmission comprend au moins un dispositif de mise en prise et un rapport d'entraînement. La pompe hydrostatique, le moteur hydrostatique et la partie transmission forment une première voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique et la biellette d'entraînement direct forme une seconde voie d'alimentation pour la chaîne cinématique hydrostatique.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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