IMPROVEMENTS RELATING TO VEHICLE WHEELS
An insert for a vehicle wheel having a plurality of spokes which define, in part, an outwardly- facing wheel surface, and further define between adjacent ones of the spokes, a cavity for receiving the insert, in use, the insert comprising: an outer profile of complementary shape to the cavity and ar...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | COLLINS, MARK NIGHTINGALE, HUGO PITMAN, JOHN CHATWIN, ANDREW JONES, ANTHONY |
| description | An insert for a vehicle wheel having a plurality of spokes which define, in part, an outwardly- facing wheel surface, and further define between adjacent ones of the spokes, a cavity for receiving the insert, in use, the insert comprising: an outer profile of complementary shape to the cavity and arranged to fit securely within the cavity, in use; and a flow redirecting surface which is aerodynamically shaped so as to reduce drag on an adjacent spoke of the wheel, in use.
L'invention concerne une pièce rapportée destinée à une roue de véhicule ayant une pluralité de rayons de roue qui définissent, en partie, une surface de roue orientée vers l'extérieur, et qui définissent en outre entre les rayons de roue adjacents, une cavité destinée à recevoir la pièce rapportée, lors de l'utilisation, laquelle pièce rapportée comprend : un profile extérieur de forme complémentaire par rapport à la cavité et agencé de manière à s'ajuster en toute sécurité à l'intérieur de la cavité, lors de l'utilisation ; et une surface de réorientation d'écoulement qui est de forme aérodynamique de sorte à réduire la traînée sur un rayon de roue adjacent de la roue, lors de l'utilisation. |
| format | Patent |
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L'invention concerne une pièce rapportée destinée à une roue de véhicule ayant une pluralité de rayons de roue qui définissent, en partie, une surface de roue orientée vers l'extérieur, et qui définissent en outre entre les rayons de roue adjacents, une cavité destinée à recevoir la pièce rapportée, lors de l'utilisation, laquelle pièce rapportée comprend : un profile extérieur de forme complémentaire par rapport à la cavité et agencé de manière à s'ajuster en toute sécurité à l'intérieur de la cavité, lors de l'utilisation ; et une surface de réorientation d'écoulement qui est de forme aérodynamique de sorte à réduire la traînée sur un rayon de roue adjacent de la roue, lors de l'utilisation.</description><language>eng ; fre</language><subject>AXLES FOR WHEELS OR CASTORS ; CASTORS ; INCREASING WHEEL ADHESION ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLE WHEELS ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140619&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014090827A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25569,76552</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140619&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014090827A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>COLLINS, MARK</creatorcontrib><creatorcontrib>NIGHTINGALE, HUGO</creatorcontrib><creatorcontrib>PITMAN, JOHN</creatorcontrib><creatorcontrib>CHATWIN, ANDREW</creatorcontrib><creatorcontrib>JONES, ANTHONY</creatorcontrib><title>IMPROVEMENTS RELATING TO VEHICLE WHEELS</title><description>An insert for a vehicle wheel having a plurality of spokes which define, in part, an outwardly- facing wheel surface, and further define between adjacent ones of the spokes, a cavity for receiving the insert, in use, the insert comprising: an outer profile of complementary shape to the cavity and arranged to fit securely within the cavity, in use; and a flow redirecting surface which is aerodynamically shaped so as to reduce drag on an adjacent spoke of the wheel, in use.
L'invention concerne une pièce rapportée destinée à une roue de véhicule ayant une pluralité de rayons de roue qui définissent, en partie, une surface de roue orientée vers l'extérieur, et qui définissent en outre entre les rayons de roue adjacents, une cavité destinée à recevoir la pièce rapportée, lors de l'utilisation, laquelle pièce rapportée comprend : un profile extérieur de forme complémentaire par rapport à la cavité et agencé de manière à s'ajuster en toute sécurité à l'intérieur de la cavité, lors de l'utilisation ; et une surface de réorientation d'écoulement qui est de forme aérodynamique de sorte à réduire la traînée sur un rayon de roue adjacent de la roue, lors de l'utilisation.</description><subject>AXLES FOR WHEELS OR CASTORS</subject><subject>CASTORS</subject><subject>INCREASING WHEEL ADHESION</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE WHEELS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFD39A0I8g9z9XX1CwlWCHL1cQzx9HNXCPFXCHP18HT2cVUI93B19QnmYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBoYmBpYGFkbmjobGxKkCAIulJOo</recordid><startdate>20140619</startdate><enddate>20140619</enddate><creator>COLLINS, MARK</creator><creator>NIGHTINGALE, HUGO</creator><creator>PITMAN, JOHN</creator><creator>CHATWIN, ANDREW</creator><creator>JONES, ANTHONY</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140619</creationdate><title>IMPROVEMENTS RELATING TO VEHICLE WHEELS</title><author>COLLINS, MARK ; NIGHTINGALE, HUGO ; PITMAN, JOHN ; CHATWIN, ANDREW ; JONES, ANTHONY</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2014090827A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2014</creationdate><topic>AXLES FOR WHEELS OR CASTORS</topic><topic>CASTORS</topic><topic>INCREASING WHEEL ADHESION</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE WHEELS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>COLLINS, MARK</creatorcontrib><creatorcontrib>NIGHTINGALE, HUGO</creatorcontrib><creatorcontrib>PITMAN, JOHN</creatorcontrib><creatorcontrib>CHATWIN, ANDREW</creatorcontrib><creatorcontrib>JONES, ANTHONY</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>COLLINS, MARK</au><au>NIGHTINGALE, HUGO</au><au>PITMAN, JOHN</au><au>CHATWIN, ANDREW</au><au>JONES, ANTHONY</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>IMPROVEMENTS RELATING TO VEHICLE WHEELS</title><date>2014-06-19</date><risdate>2014</risdate><abstract>An insert for a vehicle wheel having a plurality of spokes which define, in part, an outwardly- facing wheel surface, and further define between adjacent ones of the spokes, a cavity for receiving the insert, in use, the insert comprising: an outer profile of complementary shape to the cavity and arranged to fit securely within the cavity, in use; and a flow redirecting surface which is aerodynamically shaped so as to reduce drag on an adjacent spoke of the wheel, in use.
L'invention concerne une pièce rapportée destinée à une roue de véhicule ayant une pluralité de rayons de roue qui définissent, en partie, une surface de roue orientée vers l'extérieur, et qui définissent en outre entre les rayons de roue adjacents, une cavité destinée à recevoir la pièce rapportée, lors de l'utilisation, laquelle pièce rapportée comprend : un profile extérieur de forme complémentaire par rapport à la cavité et agencé de manière à s'ajuster en toute sécurité à l'intérieur de la cavité, lors de l'utilisation ; et une surface de réorientation d'écoulement qui est de forme aérodynamique de sorte à réduire la traînée sur un rayon de roue adjacent de la roue, lors de l'utilisation.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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