ELECTROMAGNETIC CLUTCH
Provided is an electromagnetic clutch wherein the outer diameter of a drive-side rotor can be reduced. Said electromagnetic clutch uses a design in which current is supplied to a solenoid part of an electromagnetic solenoid contained in a ring-shaped space in a magnetic drive-side rotor, thereby att...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; jpn |
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| creator | SAKURAI JUNICHIRO |
| description | Provided is an electromagnetic clutch wherein the outer diameter of a drive-side rotor can be reduced. Said electromagnetic clutch uses a design in which current is supplied to a solenoid part of an electromagnetic solenoid contained in a ring-shaped space in a magnetic drive-side rotor, thereby attracting the armature of a clutch unit to a side surface of the drive-side rotor such that power is transmitted. A cylindrical auxiliary yoke part centered on the axis of rotation is formed on the drive-side rotor, and a cylindrical extended yoke part that serves as a yoke for the electromagnetic solenoid, extends outward from the aforementioned ring-shaped space, and faces the auxiliary yoke part is also provided.
L'invention concerne un embrayage électromagnétique, dans lequel le diamètre extérieur d'un rotor côté entraînement peut être réduit. Ledit embrayage électromagnétique utilise une conception dans laquelle le courant est fourni à une partie solénoïde d'un solénoïde électromagnétique contenue dans un espace en forme d'anneau dans un rotor magnétique côté entraînement, attirant de ce fait l'armature d'une unité d'embrayage vers une surface latérale du rotor côté entraînement, de sorte que la puissance est transmise. Une pièce de chape à rotule auxiliaire cylindrique centrée sur l'axe de rotation est formée sur le rotor côté entraînement et une pièce de chape à rotule étendue cylindrique, qui sert de chape pour le solénoïde électromagnétique, s'étend vers l'extérieur depuis l'espace annulaire susmentionné et fait face à la pièce de chape à rotule auxiliaire, est aussi disposée. |
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L'invention concerne un embrayage électromagnétique, dans lequel le diamètre extérieur d'un rotor côté entraînement peut être réduit. Ledit embrayage électromagnétique utilise une conception dans laquelle le courant est fourni à une partie solénoïde d'un solénoïde électromagnétique contenue dans un espace en forme d'anneau dans un rotor magnétique côté entraînement, attirant de ce fait l'armature d'une unité d'embrayage vers une surface latérale du rotor côté entraînement, de sorte que la puissance est transmise. Une pièce de chape à rotule auxiliaire cylindrique centrée sur l'axe de rotation est formée sur le rotor côté entraînement et une pièce de chape à rotule étendue cylindrique, qui sert de chape pour le solénoïde électromagnétique, s'étend vers l'extérieur depuis l'espace annulaire susmentionné et fait face à la pièce de chape à rotule auxiliaire, est aussi disposée.</description><language>eng ; fre ; jpn</language><subject>BLASTING ; BRAKES ; CLUTCHES ; COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140612&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014087846A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140612&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014087846A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SAKURAI JUNICHIRO</creatorcontrib><title>ELECTROMAGNETIC CLUTCH</title><description>Provided is an electromagnetic clutch wherein the outer diameter of a drive-side rotor can be reduced. Said electromagnetic clutch uses a design in which current is supplied to a solenoid part of an electromagnetic solenoid contained in a ring-shaped space in a magnetic drive-side rotor, thereby attracting the armature of a clutch unit to a side surface of the drive-side rotor such that power is transmitted. A cylindrical auxiliary yoke part centered on the axis of rotation is formed on the drive-side rotor, and a cylindrical extended yoke part that serves as a yoke for the electromagnetic solenoid, extends outward from the aforementioned ring-shaped space, and faces the auxiliary yoke part is also provided.
L'invention concerne un embrayage électromagnétique, dans lequel le diamètre extérieur d'un rotor côté entraînement peut être réduit. Ledit embrayage électromagnétique utilise une conception dans laquelle le courant est fourni à une partie solénoïde d'un solénoïde électromagnétique contenue dans un espace en forme d'anneau dans un rotor magnétique côté entraînement, attirant de ce fait l'armature d'une unité d'embrayage vers une surface latérale du rotor côté entraînement, de sorte que la puissance est transmise. Une pièce de chape à rotule auxiliaire cylindrique centrée sur l'axe de rotation est formée sur le rotor côté entraînement et une pièce de chape à rotule étendue cylindrique, qui sert de chape pour le solénoïde électromagnétique, s'étend vers l'extérieur depuis l'espace annulaire susmentionné et fait face à la pièce de chape à rotule auxiliaire, est aussi disposée.</description><subject>BLASTING</subject><subject>BRAKES</subject><subject>CLUTCHES</subject><subject>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBBz9XF1Dgny93V093MN8XRWcPYJDXH24GFgTUvMKU7lhdLcDMpurkBx3dSC_PjU4oLE5NS81JL4cH8jA0MTAwtzCxMzR0Nj4lQBADwmIDY</recordid><startdate>20140612</startdate><enddate>20140612</enddate><creator>SAKURAI JUNICHIRO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140612</creationdate><title>ELECTROMAGNETIC CLUTCH</title><author>SAKURAI JUNICHIRO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2014087846A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; jpn</language><creationdate>2014</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>BRAKES</topic><topic>CLUTCHES</topic><topic>COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SAKURAI JUNICHIRO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SAKURAI JUNICHIRO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>ELECTROMAGNETIC CLUTCH</title><date>2014-06-12</date><risdate>2014</risdate><abstract>Provided is an electromagnetic clutch wherein the outer diameter of a drive-side rotor can be reduced. Said electromagnetic clutch uses a design in which current is supplied to a solenoid part of an electromagnetic solenoid contained in a ring-shaped space in a magnetic drive-side rotor, thereby attracting the armature of a clutch unit to a side surface of the drive-side rotor such that power is transmitted. A cylindrical auxiliary yoke part centered on the axis of rotation is formed on the drive-side rotor, and a cylindrical extended yoke part that serves as a yoke for the electromagnetic solenoid, extends outward from the aforementioned ring-shaped space, and faces the auxiliary yoke part is also provided.
L'invention concerne un embrayage électromagnétique, dans lequel le diamètre extérieur d'un rotor côté entraînement peut être réduit. Ledit embrayage électromagnétique utilise une conception dans laquelle le courant est fourni à une partie solénoïde d'un solénoïde électromagnétique contenue dans un espace en forme d'anneau dans un rotor magnétique côté entraînement, attirant de ce fait l'armature d'une unité d'embrayage vers une surface latérale du rotor côté entraînement, de sorte que la puissance est transmise. Une pièce de chape à rotule auxiliaire cylindrique centrée sur l'axe de rotation est formée sur le rotor côté entraînement et une pièce de chape à rotule étendue cylindrique, qui sert de chape pour le solénoïde électromagnétique, s'étend vers l'extérieur depuis l'espace annulaire susmentionné et fait face à la pièce de chape à rotule auxiliaire, est aussi disposée.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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