GAS TURBINE IN MECHANICAL DRIVE APPLICATIONS AND OPERATING METHODS
A drive system for driving at least one compressor is described. The system comprises a gas turbine (101) configured and arranged for driving the compressor (103). The gas turbine has a hot end (101H) and a cold end (101C). A load coupling (105) for connection of said gas turbine (101) to the compre...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A drive system for driving at least one compressor is described. The system comprises a gas turbine (101) configured and arranged for driving the compressor (103). The gas turbine has a hot end (101H) and a cold end (101C). A load coupling (105) for connection of said gas turbine (101) to the compressor (103) is arranged at hot end (101H) of the gas turbine (101). An electric motor/generator (111) arranged at the cold end (101C) of the gas turbine. The electric motor/generator (111) is electrically connected to an electric power grid (G) and is adapted to function as a generator for converting excess mechanical power from the gas turbine (101) into electrical power and delivering the electrical power to the electric power grid (G), and as a motor for supplementing driving power to the compressor (103).
L'invention porte sur un système d'entraînement pour entraîner au moins un compresseur. Le système comprend une turbine à gaz (101) conçue et agencée pour entraîner le compresseur (103). La turbine à gaz possède une extrémité chaude (101H) et une extrémité froide (101C). Un accouplement de charge (105), destiné à relier ladite turbine à gaz (101) au compresseur (103), est agencé à l'extrémité chaude (101H) de la turbine à gaz (101). Un moteur-générateur électrique (111) est agencé à l'extrémité froide (101C) de la turbine à gaz. Le moteur-générateur électrique (111) est connecté électriquement à un réseau électrique (G) et est apte à fonctionner comme génératrice, pour convertir la puissance mécanique en excès de la turbine à gaz (101) en énergie électrique et pour distribuer l'énergie électrique au réseau électrique (G), et comme moteur pour compléter l'énergie d'entraînement du compresseur (103). |
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