COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING
A compact aluminum heat exchanger manufactured from welded flat tubes with internal and/or external fins for cooling of power electronic devices and/or battery cells. The fin insert is prefabricated and inserted manually or automatically into the flat tubes for facilitating of flow turbulence and th...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | DESIKAN, SAMPATH MEIJERS, STEVEN HOUSE, XU |
| description | A compact aluminum heat exchanger manufactured from welded flat tubes with internal and/or external fins for cooling of power electronic devices and/or battery cells. The fin insert is prefabricated and inserted manually or automatically into the flat tubes for facilitating of flow turbulence and thus heat dissipation. The fins of the fin insert have undulating or wavelike shape and manufactured by sampling or corrugating. The flat tubes are bended from a sheet material and welded along their length on their smaller side facilitating the mechanical strength of the tubes. The tubes are manufactured from a core alloy containing 0.3 to 1.8 wt% Mn, 0.25-1.2 wt% Cu, >=0.02-wt, >=0,02 wt% Mg, >= 0.01 wt% Si, >=0.05 wt% Fe, = 0,02 % en poids, >=0,02 % en poids Mg, >= 0,01 % en poids de Si, >= 0,05 % en poids de Fe, |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_WO2014014407A2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>WO2014014407A2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_WO2014014407A23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqNisEKgkAQQL10iOofBjoHZkLndRzdhXVH1pEtCERiO0UJ9v_koQ8IHrzDe-vkhty0CgWU7RvjTN-AJiVAF9TK1eQhGNEQyJZUgvQFdVCxh5bD0sgSimdnsAPlSiiUCPkrILM1rt4mq8f4nOPu502yr0hQH-L0HuI8jff4ip8hcJYe84U8Pavs9N_1BXtzMy4</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING</title><source>esp@cenet</source><creator>DESIKAN, SAMPATH ; MEIJERS, STEVEN ; HOUSE, XU</creator><creatorcontrib>DESIKAN, SAMPATH ; MEIJERS, STEVEN ; HOUSE, XU</creatorcontrib><description>A compact aluminum heat exchanger manufactured from welded flat tubes with internal and/or external fins for cooling of power electronic devices and/or battery cells. The fin insert is prefabricated and inserted manually or automatically into the flat tubes for facilitating of flow turbulence and thus heat dissipation. The fins of the fin insert have undulating or wavelike shape and manufactured by sampling or corrugating. The flat tubes are bended from a sheet material and welded along their length on their smaller side facilitating the mechanical strength of the tubes. The tubes are manufactured from a core alloy containing 0.3 to 1.8 wt% Mn, 0.25-1.2 wt% Cu, >=0.02-wt, >=0,02 wt% Mg, >= 0.01 wt% Si, >=0.05 wt% Fe, <=0.2 wt% Cr, balance aluminum and unavoidable impurities up to 0.05 wt%. The fin insert is manufactured from aluminum alloy comprising Mn 0 -3 wt%, Fe 0 -1.5 wt%, Cu 0 -1.5 wt%, Mg 0 -1.5 wt%, Si 0 -1.0 wt%, Zn 0 -4 wt%, Ni 0 -1 wt% and Zr, Ti, Cr V 0 -0.3 wt% each. The compact lightweight heat exchanger is particularly suitable for use in hybrid and/or electrical vehicle.
L'invention concerne un échangeur de chaleur compact en aluminium fabriqué avec des tubes plats soudés et dotés d'ailettes internes et/ou externes, et destiné au refroidissement de dispositifs d'électronique de puissance et/ou d'éléments de batteries. L'insert à ailettes est préfabriqué et inséré manuellement ou automatiquement dans les tubes plats pour favoriser les turbulences d'écoulement et donc la dissipation de chaleur. Les ailettes de l'insert à ailettes ont une forme ondulée ou de type vagues, et sont fabriquées par estampage ou formage d'ondulations Les tubes plats réalisés dans un matériau formant feuille sont pliés et soudés sur toute la longueur de leurs petits côtés, ce qui contribue à la résistance mécanique des tubes. Les tubes sont réalisés avec un alliage de noyau contenant 0,3 à 1,8 % en poids de Mn, 0,25 à 1,2 % en poids de Cu, >= 0,02 % en poids, >=0,02 % en poids Mg, >= 0,01 % en poids de Si, >= 0,05 % en poids de Fe, <= 0,2 % en poids de Cr, le complément étant constitué pour un maximum de 0,05 % en poids d'aluminium et des inévitables impuretés. L'insert à ailettes est fabriqué avec un alliage d'aluminium comportant : 0 à 3 % en poids de Mn, 0 à 1,5 % en poids de Fe, 0 à1,5 % en poids de Cu, 0 à1,5 % en poids de Mg, 0 à 1,0 % en poids de Si, 0 à 4 % en poids de Zn, 0 à 1 % en poids de Ni et respectivement 0 à 0,3 % en poids de Zr, Ti, Cr et V. L'échangeur de chaleur compact et léger est particulièrement adapté à une utilisation dans des véhicules hybrides et/ou électriques.</description><language>eng ; fre</language><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140123&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014014407A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140123&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2014014407A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DESIKAN, SAMPATH</creatorcontrib><creatorcontrib>MEIJERS, STEVEN</creatorcontrib><creatorcontrib>HOUSE, XU</creatorcontrib><title>COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING</title><description>A compact aluminum heat exchanger manufactured from welded flat tubes with internal and/or external fins for cooling of power electronic devices and/or battery cells. The fin insert is prefabricated and inserted manually or automatically into the flat tubes for facilitating of flow turbulence and thus heat dissipation. The fins of the fin insert have undulating or wavelike shape and manufactured by sampling or corrugating. The flat tubes are bended from a sheet material and welded along their length on their smaller side facilitating the mechanical strength of the tubes. The tubes are manufactured from a core alloy containing 0.3 to 1.8 wt% Mn, 0.25-1.2 wt% Cu, >=0.02-wt, >=0,02 wt% Mg, >= 0.01 wt% Si, >=0.05 wt% Fe, <=0.2 wt% Cr, balance aluminum and unavoidable impurities up to 0.05 wt%. The fin insert is manufactured from aluminum alloy comprising Mn 0 -3 wt%, Fe 0 -1.5 wt%, Cu 0 -1.5 wt%, Mg 0 -1.5 wt%, Si 0 -1.0 wt%, Zn 0 -4 wt%, Ni 0 -1 wt% and Zr, Ti, Cr V 0 -0.3 wt% each. The compact lightweight heat exchanger is particularly suitable for use in hybrid and/or electrical vehicle.
L'invention concerne un échangeur de chaleur compact en aluminium fabriqué avec des tubes plats soudés et dotés d'ailettes internes et/ou externes, et destiné au refroidissement de dispositifs d'électronique de puissance et/ou d'éléments de batteries. L'insert à ailettes est préfabriqué et inséré manuellement ou automatiquement dans les tubes plats pour favoriser les turbulences d'écoulement et donc la dissipation de chaleur. Les ailettes de l'insert à ailettes ont une forme ondulée ou de type vagues, et sont fabriquées par estampage ou formage d'ondulations Les tubes plats réalisés dans un matériau formant feuille sont pliés et soudés sur toute la longueur de leurs petits côtés, ce qui contribue à la résistance mécanique des tubes. Les tubes sont réalisés avec un alliage de noyau contenant 0,3 à 1,8 % en poids de Mn, 0,25 à 1,2 % en poids de Cu, >= 0,02 % en poids, >=0,02 % en poids Mg, >= 0,01 % en poids de Si, >= 0,05 % en poids de Fe, <= 0,2 % en poids de Cr, le complément étant constitué pour un maximum de 0,05 % en poids d'aluminium et des inévitables impuretés. L'insert à ailettes est fabriqué avec un alliage d'aluminium comportant : 0 à 3 % en poids de Mn, 0 à 1,5 % en poids de Fe, 0 à1,5 % en poids de Cu, 0 à1,5 % en poids de Mg, 0 à 1,0 % en poids de Si, 0 à 4 % en poids de Zn, 0 à 1 % en poids de Ni et respectivement 0 à 0,3 % en poids de Zr, Ti, Cr et V. L'échangeur de chaleur compact et léger est particulièrement adapté à une utilisation dans des véhicules hybrides et/ou électriques.</description><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNisEKgkAQQL10iOofBjoHZkLndRzdhXVH1pEtCERiO0UJ9v_koQ8IHrzDe-vkhty0CgWU7RvjTN-AJiVAF9TK1eQhGNEQyJZUgvQFdVCxh5bD0sgSimdnsAPlSiiUCPkrILM1rt4mq8f4nOPu502yr0hQH-L0HuI8jff4ip8hcJYe84U8Pavs9N_1BXtzMy4</recordid><startdate>20140123</startdate><enddate>20140123</enddate><creator>DESIKAN, SAMPATH</creator><creator>MEIJERS, STEVEN</creator><creator>HOUSE, XU</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140123</creationdate><title>COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING</title><author>DESIKAN, SAMPATH ; MEIJERS, STEVEN ; HOUSE, XU</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2014014407A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2014</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DESIKAN, SAMPATH</creatorcontrib><creatorcontrib>MEIJERS, STEVEN</creatorcontrib><creatorcontrib>HOUSE, XU</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DESIKAN, SAMPATH</au><au>MEIJERS, STEVEN</au><au>HOUSE, XU</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING</title><date>2014-01-23</date><risdate>2014</risdate><abstract>A compact aluminum heat exchanger manufactured from welded flat tubes with internal and/or external fins for cooling of power electronic devices and/or battery cells. The fin insert is prefabricated and inserted manually or automatically into the flat tubes for facilitating of flow turbulence and thus heat dissipation. The fins of the fin insert have undulating or wavelike shape and manufactured by sampling or corrugating. The flat tubes are bended from a sheet material and welded along their length on their smaller side facilitating the mechanical strength of the tubes. The tubes are manufactured from a core alloy containing 0.3 to 1.8 wt% Mn, 0.25-1.2 wt% Cu, >=0.02-wt, >=0,02 wt% Mg, >= 0.01 wt% Si, >=0.05 wt% Fe, <=0.2 wt% Cr, balance aluminum and unavoidable impurities up to 0.05 wt%. The fin insert is manufactured from aluminum alloy comprising Mn 0 -3 wt%, Fe 0 -1.5 wt%, Cu 0 -1.5 wt%, Mg 0 -1.5 wt%, Si 0 -1.0 wt%, Zn 0 -4 wt%, Ni 0 -1 wt% and Zr, Ti, Cr V 0 -0.3 wt% each. The compact lightweight heat exchanger is particularly suitable for use in hybrid and/or electrical vehicle.
L'invention concerne un échangeur de chaleur compact en aluminium fabriqué avec des tubes plats soudés et dotés d'ailettes internes et/ou externes, et destiné au refroidissement de dispositifs d'électronique de puissance et/ou d'éléments de batteries. L'insert à ailettes est préfabriqué et inséré manuellement ou automatiquement dans les tubes plats pour favoriser les turbulences d'écoulement et donc la dissipation de chaleur. Les ailettes de l'insert à ailettes ont une forme ondulée ou de type vagues, et sont fabriquées par estampage ou formage d'ondulations Les tubes plats réalisés dans un matériau formant feuille sont pliés et soudés sur toute la longueur de leurs petits côtés, ce qui contribue à la résistance mécanique des tubes. Les tubes sont réalisés avec un alliage de noyau contenant 0,3 à 1,8 % en poids de Mn, 0,25 à 1,2 % en poids de Cu, >= 0,02 % en poids, >=0,02 % en poids Mg, >= 0,01 % en poids de Si, >= 0,05 % en poids de Fe, <= 0,2 % en poids de Cr, le complément étant constitué pour un maximum de 0,05 % en poids d'aluminium et des inévitables impuretés. L'insert à ailettes est fabriqué avec un alliage d'aluminium comportant : 0 à 3 % en poids de Mn, 0 à 1,5 % en poids de Fe, 0 à1,5 % en poids de Cu, 0 à1,5 % en poids de Mg, 0 à 1,0 % en poids de Si, 0 à 4 % en poids de Zn, 0 à 1 % en poids de Ni et respectivement 0 à 0,3 % en poids de Zr, Ti, Cr et V. L'échangeur de chaleur compact et léger est particulièrement adapté à une utilisation dans des véhicules hybrides et/ou électriques.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; fre |
| recordid | cdi_epo_espacenet_WO2014014407A2 |
| source | esp@cenet |
| title | COMPACT ALUMINIUM HEAT EXCHANGER WITH WELDED TUBES FOR POWER ELECTRONICS AND BATTERY COOLING |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-20T01%3A08%3A23IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=DESIKAN,%20SAMPATH&rft.date=2014-01-23&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EWO2014014407A2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |