METHOD FOR MACHINING THE TRAILING EDGE OF A TURBINE ENGINE BLADE

The present invention relates to a method for manufacturing a turbine engine blade, the blade comprising an airfoil and the profile of the airfoil being defined by a theoretical digital model, including the manufacture of a blank having a thickened portion along the trailing edge of the airfoil relative to the theoretical profile, characterized in that said thickened portion is removed by adaptive machining, including the following steps: positioning the blank in a reference frame; acquiring, by probing at a predetermined number of points (Ni) on a first surface of the blank along the trailing edge, the position of said points in the reference frame; determining the differences, in one direction, in the delta position (Ni) from corresponding points of the theoretical model; producing machining grids on said surface of the blank, the peaks of the grids being determined from said points (Ni); determining the amount of material to be removed from the surface of the grids, said amount being based on the position of the points (Nc) of the grid relative to the peaks of the grids and said deviations in position; and machining the airfoil. La présente invention porte sur un procédé de fabrication d'une aube de turbomachine, l'aube comportant une pale et le profil de la pale étant défini par un modèle théorique numérique, comprenant la fabrication d'une ébauche avec une surépaisseur le long du bord de fuite de la pale par rapport au profil théorique, caractérisé par le fait que l'on enlève ladite surépaisseur par un usinage adaptatif, comprenant les étapes suivantes: positionnement de l'ébauche dans un repère de référence, acquisition par palpage en un nombre déterminé de points (Ni) sur une première face de l'ébauche, le long du bord de fuite, de la position desdits points dans le repère de référence, détermination des écarts de position delta(Ni) selon une direction avec les points correspondants du modèle théorique, élaboration de carreaux d'usinage sur ladite face de l'ébauche, les sommets des carreaux étant déterminés à partir desdits points (Ni), détermination de la quantité de matière à enlever à la surface des carreaux, celle-ci étant une fonction de la position des points (Nc) du carreau par rapport aux sommets des carreaux et desdits écarts de position, et usinage de la pale.