WAGON FOR TRANSPORT AND CONTROLLED SILTING OF HYGROSCOPIC MATERIAL

The invention refers to a wagon for transport and controlled tilting of hygroscopic material. Wagon is comprised of frame (1) equipped with bogies (3) and with at least two controllable wagon boxes (2). Each wagon box (2) has on each of the lateral sides one or more controllable lateral segments (2.2) for lateral tilting and an additional frontal segment (2.3) in case the box (2) is placed at the fore/aft end of the wagon frame (1). The wagon has the ability of controlled lateral tilting, achieved by regulation of inclination of the wagon box (2), as well as by regulation of displacement of the lower edge of the controllable lateral segment (2.2). Additionally, the wagon has a tarpaulin (7.1) which is automatically wound and unwound over the cargo space (2.5) of each of the boxes (2), and where the winding mechanism does not take space from the wagon cargo space (2.4). Programmable logic controller (PLC) oversees tilting operations in order to prevent wagon from tipping-over. La présente invention concerne un wagon destiné au transport et au basculement commandé d'un matériau hygroscopique. Le wagon selon l'invention comprend un châssis (1) équipé de bogies (3) et au moins deux conteneurs (2) de wagon pouvant être commandés. Chaque conteneur (2) de wagon possède sur chacun de ses côtés latéraux un ou plusieurs segments latéraux (2.2) pouvant être commandés pour le basculement latéral, et un segment frontal (2.3) supplémentaire au cas où le conteneur (2) serait placé à l'extrémité avant/arrière du châssis (1) du wagon. Le wagon présente une capacité de basculement latéral commandé, obtenue par régulation de l'inclinaison du conteneur (2) de wagon, ainsi que par régulation du déplacement du bord inférieur du segment latéral (2.2) pouvant être commandé. En outre, le wagon selon l'invention comporte une bâche (7.1) qui est automatiquement enroulée et déroulée sur l'espace de chargement (2.5) de chacun des conteneurs (2), le mécanisme d'enroulement n'empiétant pas sur l'espace de chargement (2.4) du wagon. Un automate programmable industriel (API) supervise les opérations de basculement dans le but d'empêcher le wagon de se renverser.