MARINE FUEL SYSTEM WITH SPILL CONTROL FEATURE
A spill resistant fuel supply system (16) for a marine engine (12). The system (16) includes a generally sealed housing (46) in which is disposed a vapor separator (26), a high pressure pump (28) and/or a suction pump (24). The housing (46) prevents fuel that might leak from these components from op...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | SALER, JOHN, L |
| description | A spill resistant fuel supply system (16) for a marine engine (12). The system (16) includes a generally sealed housing (46) in which is disposed a vapor separator (26), a high pressure pump (28) and/or a suction pump (24). The housing (46) prevents fuel that might leak from these components from openly collecting in the marine vessel (10). The housing (46) includes one or more walls (48, 50, 52) formed with included air columns (58) which act as thermal barriers to reduce the amount of heat energy transferred from the outside in. The included air columns (58) are preferably arrayed in side-by-side fashion and closed at both ends to trap air therein.
La présente invention se rapporte à un système anti-éclaboussures d'alimentation en carburant (16) pour un moteur de navire (12). Le système (16) comprend un boîtier généralement fermé hermétiquement (46) dans lequel sont disposés un séparateur de vapeur (26), une pompe haute pression (28) et/ou une pompe d'aspiration (24). Le boîtier (46) empêche le carburant qui pourrait s'échapper de ces composants de se répandre sans retenue dans le navire (10). Le boîtier (46) comprend une ou plusieurs parois (48, 50, 52) formées avec des colonnes d'air incluses (58) qui font office de barrières thermiques afin de réduire la quantité d'énergie thermique transférée de l'extérieur à l'intérieur de ce navire. Les colonnes d'air incluses (58) sont de préférence agencées côte à côte et fermées au niveau des deux extrémités afin de piéger l'air à l'intérieur. |
| format | Patent |
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La présente invention se rapporte à un système anti-éclaboussures d'alimentation en carburant (16) pour un moteur de navire (12). Le système (16) comprend un boîtier généralement fermé hermétiquement (46) dans lequel sont disposés un séparateur de vapeur (26), une pompe haute pression (28) et/ou une pompe d'aspiration (24). Le boîtier (46) empêche le carburant qui pourrait s'échapper de ces composants de se répandre sans retenue dans le navire (10). Le boîtier (46) comprend une ou plusieurs parois (48, 50, 52) formées avec des colonnes d'air incluses (58) qui font office de barrières thermiques afin de réduire la quantité d'énergie thermique transférée de l'extérieur à l'intérieur de ce navire. Les colonnes d'air incluses (58) sont de préférence agencées côte à côte et fermées au niveau des deux extrémités afin de piéger l'air à l'intérieur.</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MARINE PROPULSION OR STEERING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; RELATED EQUIPMENT ; SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2013</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20130328&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2013043379A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25562,76317</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20130328&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2013043379A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SALER, JOHN, L</creatorcontrib><title>MARINE FUEL SYSTEM WITH SPILL CONTROL FEATURE</title><description>A spill resistant fuel supply system (16) for a marine engine (12). The system (16) includes a generally sealed housing (46) in which is disposed a vapor separator (26), a high pressure pump (28) and/or a suction pump (24). The housing (46) prevents fuel that might leak from these components from openly collecting in the marine vessel (10). The housing (46) includes one or more walls (48, 50, 52) formed with included air columns (58) which act as thermal barriers to reduce the amount of heat energy transferred from the outside in. The included air columns (58) are preferably arrayed in side-by-side fashion and closed at both ends to trap air therein.
La présente invention se rapporte à un système anti-éclaboussures d'alimentation en carburant (16) pour un moteur de navire (12). Le système (16) comprend un boîtier généralement fermé hermétiquement (46) dans lequel sont disposés un séparateur de vapeur (26), une pompe haute pression (28) et/ou une pompe d'aspiration (24). Le boîtier (46) empêche le carburant qui pourrait s'échapper de ces composants de se répandre sans retenue dans le navire (10). Le boîtier (46) comprend une ou plusieurs parois (48, 50, 52) formées avec des colonnes d'air incluses (58) qui font office de barrières thermiques afin de réduire la quantité d'énergie thermique transférée de l'extérieur à l'intérieur de ce navire. Les colonnes d'air incluses (58) sont de préférence agencées côte à côte et fermées au niveau des deux extrémités afin de piéger l'air à l'intérieur.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MARINE PROPULSION OR STEERING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>RELATED EQUIPMENT</subject><subject>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2013</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZND1dQzy9HNVcAt19VEIjgwOcfVVCPcM8VAIDvD08VFw9vcLCfL3UXBzdQwJDXLlYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBobGBibGxuaWjobGxKkCAF5uJn4</recordid><startdate>20130328</startdate><enddate>20130328</enddate><creator>SALER, JOHN, L</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20130328</creationdate><title>MARINE FUEL SYSTEM WITH SPILL CONTROL FEATURE</title><author>SALER, JOHN, L</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2013043379A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2013</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MARINE PROPULSION OR STEERING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>RELATED EQUIPMENT</topic><topic>SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SALER, JOHN, L</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SALER, JOHN, L</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>MARINE FUEL SYSTEM WITH SPILL CONTROL FEATURE</title><date>2013-03-28</date><risdate>2013</risdate><abstract>A spill resistant fuel supply system (16) for a marine engine (12). The system (16) includes a generally sealed housing (46) in which is disposed a vapor separator (26), a high pressure pump (28) and/or a suction pump (24). The housing (46) prevents fuel that might leak from these components from openly collecting in the marine vessel (10). The housing (46) includes one or more walls (48, 50, 52) formed with included air columns (58) which act as thermal barriers to reduce the amount of heat energy transferred from the outside in. The included air columns (58) are preferably arrayed in side-by-side fashion and closed at both ends to trap air therein.
La présente invention se rapporte à un système anti-éclaboussures d'alimentation en carburant (16) pour un moteur de navire (12). Le système (16) comprend un boîtier généralement fermé hermétiquement (46) dans lequel sont disposés un séparateur de vapeur (26), une pompe haute pression (28) et/ou une pompe d'aspiration (24). Le boîtier (46) empêche le carburant qui pourrait s'échapper de ces composants de se répandre sans retenue dans le navire (10). Le boîtier (46) comprend une ou plusieurs parois (48, 50, 52) formées avec des colonnes d'air incluses (58) qui font office de barrières thermiques afin de réduire la quantité d'énergie thermique transférée de l'extérieur à l'intérieur de ce navire. Les colonnes d'air incluses (58) sont de préférence agencées côte à côte et fermées au niveau des deux extrémités afin de piéger l'air à l'intérieur.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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