A DOUBLE-CURVED COVER FOR COVERING A GAP BETWEEN TWO STRUCTURAL PORTIONS OF AN AIRCRAFT

The present invention regards a cover for covering a gap (2) between a first structural portion (3, 3 ') and a second structural portion (5, 5') of an aerial vehicle (29, 41 ), the cover (1, 25) comprises a first attachment section (9), attachable to the first structural portion (3, 3'), and a second flexible section (11) for covering the gap (2), the second flexible section (11) includes an abutment portion ( 13) for abutting against the second structural portion (5, 5 ') in an operating state. The abutment portion (13) in an unloaded state forms an undulating shape (U) having troughs (15) and crests (17) extending along a curved plane, the curvature of which essentially corresponds with the curvature (C) of the second structural portion's (5, 5') surface (6, 27), wherein the troughs (15) are provided for engagement with said surface (6, 27) in said operating state in such way that they tend to be flatten out and propagate over said surface (6, 27) pressing down neighbouring crests ( 17) towards said surface (6, 27) for providing a close fit between the cover (1, 25) and the second structural portion (5, 5'). La présente invention porte sur un capot pour couvrir un espace (2) entre une première partie structurelle (3, 3') et une seconde partie structurelle (5, 5') d'un véhicule aérien (29, 41), lequel capot (1, 25) comprend une première section d'attachement (9), pouvant être attachée à la première partie structurelle (3, 3'), et une seconde section souple (11) pour couvrir l'espace (2), la seconde section souple (11) comprenant une partie de butée (13) pour buter contre la seconde partie structurelle (5, 5') dans un état fonctionnel. La partie de butée (13), dans un état déchargé, forme une forme ondulée (U) ayant des auges (15) et des crêtes (17) s'étendant le long d'un plan incurvé, dont la courbure correspond essentiellement à la courbure (C) de la surface (6, 7) de la seconde partie structurelle (5, 5'), les auges (15) étant présentes pour une prise avec ladite surface (6, 27) dans ledit état fonctionnel, de telle manière qu'elles tendent à être aplaties et à se propager sur ladite surface (6, 27), pressant vers le bas les crêtes voisines (17) vers ladite surface (6, 27) pour produire une adaptation étroite entre le capot (1, 25) et la seconde partie structurelle (5, 5').