SELECTABLE GROUNDED GEAR LINEAR ACTUATION
A power transfer mechanism includes a shift mechanism translating a shift sleeve to a first position where an input shaft is directly drivingly coupled to a first output shaft and to a second position where a reduced speed drive ratio connection exists between the input shaft and the first output sh...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | FORSYTH, JOHN R |
| description | A power transfer mechanism includes a shift mechanism translating a shift sleeve to a first position where an input shaft is directly drivingly coupled to a first output shaft and to a second position where a reduced speed drive ratio connection exists between the input shaft and the first output shaft as well as the input shaft and a second output shaft via a first planetary gearset. The shift system includes a second planetary gearset having a planet gear fixed for rotation with a lead screw threadingly engaged with the shift sleeve. Rotation of the planet gear axially translates the shift sleeve. A first clamp arm restricts rotation of one member of the second planetary gearset to cause rotation of the planet gear in a first direction. A second clamp arm restricts rotation of another member of the planetary gearset to rotate the planet gear in an opposite direction.
La présente invention concerne un mécanisme de transmission de puissance comprenant une commande de boîte de vitesses translatant un manchon de changement de vitesses dans une première position, dans laquelle un arbre d'entrée est accouplé par entraînement direct au premier arbre de sortie et dans une seconde position, dans laquelle un raccordement de rapport de vitesse réduit existe entre l'arbre d'entrée et le premier arbre de sortie ainsi que l'arbre d'entrée et un second arbre de sortie via un premier train planétaire. Le système de changement de vitesses comprend un second train planétaire présentant une roue planétaire fixée pour rotation avec une vis mère mise en prise par filetage avec le manchon de changement de vitesses. La rotation de la roue planétaire translate axialement le manchon de changement de vitesses. Un premier bras de blocage empêche la rotation d'un élément du second train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un premier sens. Un second bras de blocage empêche la rotation d'un autre élément du train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un sens opposé. |
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La présente invention concerne un mécanisme de transmission de puissance comprenant une commande de boîte de vitesses translatant un manchon de changement de vitesses dans une première position, dans laquelle un arbre d'entrée est accouplé par entraînement direct au premier arbre de sortie et dans une seconde position, dans laquelle un raccordement de rapport de vitesse réduit existe entre l'arbre d'entrée et le premier arbre de sortie ainsi que l'arbre d'entrée et un second arbre de sortie via un premier train planétaire. Le système de changement de vitesses comprend un second train planétaire présentant une roue planétaire fixée pour rotation avec une vis mère mise en prise par filetage avec le manchon de changement de vitesses. La rotation de la roue planétaire translate axialement le manchon de changement de vitesses. Un premier bras de blocage empêche la rotation d'un élément du second train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un premier sens. Un second bras de blocage empêche la rotation d'un autre élément du train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un sens opposé.</description><language>eng ; fre</language><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GEARING ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2012</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20121122&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2012121770A3$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25547,76298</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20121122&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2012121770A3$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>FORSYTH, JOHN R</creatorcontrib><title>SELECTABLE GROUNDED GEAR LINEAR ACTUATION</title><description>A power transfer mechanism includes a shift mechanism translating a shift sleeve to a first position where an input shaft is directly drivingly coupled to a first output shaft and to a second position where a reduced speed drive ratio connection exists between the input shaft and the first output shaft as well as the input shaft and a second output shaft via a first planetary gearset. The shift system includes a second planetary gearset having a planet gear fixed for rotation with a lead screw threadingly engaged with the shift sleeve. Rotation of the planet gear axially translates the shift sleeve. A first clamp arm restricts rotation of one member of the second planetary gearset to cause rotation of the planet gear in a first direction. A second clamp arm restricts rotation of another member of the planetary gearset to rotate the planet gear in an opposite direction.
La présente invention concerne un mécanisme de transmission de puissance comprenant une commande de boîte de vitesses translatant un manchon de changement de vitesses dans une première position, dans laquelle un arbre d'entrée est accouplé par entraînement direct au premier arbre de sortie et dans une seconde position, dans laquelle un raccordement de rapport de vitesse réduit existe entre l'arbre d'entrée et le premier arbre de sortie ainsi que l'arbre d'entrée et un second arbre de sortie via un premier train planétaire. Le système de changement de vitesses comprend un second train planétaire présentant une roue planétaire fixée pour rotation avec une vis mère mise en prise par filetage avec le manchon de changement de vitesses. La rotation de la roue planétaire translate axialement le manchon de changement de vitesses. Un premier bras de blocage empêche la rotation d'un élément du second train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un premier sens. Un second bras de blocage empêche la rotation d'un autre élément du train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un sens opposé.</description><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GEARING</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2012</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNAMdvVxdQ5xdPJxVXAP8g_1c3F1UXB3dQxS8PH0A1GOziGhjiGe_n48DKxpiTnFqbxQmptB2c01xNlDN7UgPz61uCAxOTUvtSQ-3N_IwNAICM3NDRyNjYlTBQCvdCUg</recordid><startdate>20121122</startdate><enddate>20121122</enddate><creator>FORSYTH, JOHN R</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20121122</creationdate><title>SELECTABLE GROUNDED GEAR LINEAR ACTUATION</title><author>FORSYTH, JOHN R</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2012121770A33</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2012</creationdate><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>BLASTING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GEARING</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>FORSYTH, JOHN R</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>FORSYTH, JOHN R</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SELECTABLE GROUNDED GEAR LINEAR ACTUATION</title><date>2012-11-22</date><risdate>2012</risdate><abstract>A power transfer mechanism includes a shift mechanism translating a shift sleeve to a first position where an input shaft is directly drivingly coupled to a first output shaft and to a second position where a reduced speed drive ratio connection exists between the input shaft and the first output shaft as well as the input shaft and a second output shaft via a first planetary gearset. The shift system includes a second planetary gearset having a planet gear fixed for rotation with a lead screw threadingly engaged with the shift sleeve. Rotation of the planet gear axially translates the shift sleeve. A first clamp arm restricts rotation of one member of the second planetary gearset to cause rotation of the planet gear in a first direction. A second clamp arm restricts rotation of another member of the planetary gearset to rotate the planet gear in an opposite direction.
La présente invention concerne un mécanisme de transmission de puissance comprenant une commande de boîte de vitesses translatant un manchon de changement de vitesses dans une première position, dans laquelle un arbre d'entrée est accouplé par entraînement direct au premier arbre de sortie et dans une seconde position, dans laquelle un raccordement de rapport de vitesse réduit existe entre l'arbre d'entrée et le premier arbre de sortie ainsi que l'arbre d'entrée et un second arbre de sortie via un premier train planétaire. Le système de changement de vitesses comprend un second train planétaire présentant une roue planétaire fixée pour rotation avec une vis mère mise en prise par filetage avec le manchon de changement de vitesses. La rotation de la roue planétaire translate axialement le manchon de changement de vitesses. Un premier bras de blocage empêche la rotation d'un élément du second train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un premier sens. Un second bras de blocage empêche la rotation d'un autre élément du train planétaire pour mettre en rotation la roue planétaire dans un sens opposé.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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